Good Lifestyle

Sementara banyak orang Amerika sangat senang bisa kembali ke udara setelah bertahun -tahun rencana perjalanan yang ditangguhkan di tengah pembatasan pandemi, pengalaman itu bisa menjadi apa pun yang mulus di bawah kondisi terbang saat ini. Mungkin ada jalur keamanan yang mengulur untuk bersaing, serta massaPembatalan Penerbangan dan keterlambatan di tengah kekurangan staf di seluruh industri. Lebih buruk lagi, kekurangan kepegawaian ini menciptakan kondisi kabin yang berpotensi berbahaya, dengan overstretchedpilot melaporkan kelelahan ekstrem.

Di luar semua kerepotan perjalanan udara ini, selalu ada potensi untuk tas yang hilang, tertunda, atau rusak - dan siapa pun yang telah terjadi itu tahu seberapa cepat itu dapat merusak seluruh pengalaman Anda. Tetapi tidak semua maskapai memiliki catatan yang sama ketika datang untuk menangani tas. Baca terus untuk melihat data yang mengungkapkan pelaku terbesar.

Baca ini selanjutnya:Delta baru saja membuat perubahan permanen ini untuk semua penumpang, mulai sekarang.

Menurut Biro Statistik Transportasi, tas yang salah penanganan adalah "jumlah tas cekhilang, rusak, tertunda, dan dicuri, seperti yang dilaporkan oleh atau atas nama penumpang, yang ada di tahanan maskapai untuk penerbangan non -stop non -stop yang dapat dilaporkan. "Mish penanganan bagasi adalah kejadian umum. Lebih dari684.000 tas salah penanganan Hanya dalam tiga bulan pertama tahun 2022 saja, menurut data dari Air Travel Consumer Reports yang diterbitkan oleh Departemen Transportasi dan dikutip oleh Point Guy. Untuk perspektif, itu berarti sekitar tujuh dari setiap 1.000 tas akhirnya hilang atau tertunda.

Dari empat operator domestik utama - American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, dan Southwest Airlines - Southwest adalah yang paling tidak mungkin kehilangan atau merusak tas Anda, data menunjukkan. Pada tahun lalu, itu salah menangani hanya empat kantong per 1.000.

Dan itu benar -benar mengatakan sesuatu, mengingat Southwest dikenal karena kebijakan tas liberalnya - setiap penumpang dapat memeriksa hingga dua kantong tanpa biaya tambahan - jadi maskapai ini menangani abanyak tas. Pada tahun lalu, maskapai ini menangani hampir 110 juta, dan 16 juta hanya dalam dua bulan pertama tahun ini.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Tetapi bahkan dengan begitu banyak volume (atau mungkin karena operasinya yang dipraktikkan dengan baik), catatannya keluar di atas.

BACA INI BERIKUTNYA: Untuk lebih banyak berita perjalanan yang dikirim langsung ke kotak masuk Anda,Mendaftar untuk buletin harian kami.

Di tengah daftar adalah Delta Air Lines (dan mitra Codeshare bermereknya) serta United Airlines (dan mitra Codeshare bermereknya). Masing -masing maskapai ini menangani tas yang jauh lebih sedikit daripada Southwest (masing -masing 88.253.859 dan 64.030.980 dalam 12 bulan terakhir). Tetapi mereka juga salah menangani jumlah yang lebih besar dari mereka, dengan kedua pemain utama kehilangan atau merusak lebih dari lima kantong per 1.000 (masing -masing 5,2 dan 5,3).

Data yang sama mengungkapkan maskapai penerbangan yang memegang perbedaan yang meragukan sebagai yang paling mungkin salah menangani tas Anda adalah American Airlines - dan bahkan bukan kontes yang dekat.

American Airlines menangani hampir sama banyak tas dengan operasi volume tinggi Barat Daya, di 104.377.330 dalam 12 bulan terakhir. Dari mereka, itu hilang, tertunda, atau rusak 835.200, dengan total delapan dalam 1.000. Itu berarti catatannya hanya setengah sebagus Barat Daya - atau, lebih langsung, dua kali lebih buruk.

Sebagai penumpang, Anda memiliki hak ketika sesuatu terjadi pada tas Anda. Maskapai penerbanganbertanggung jawab untuk memperbaiki atau mengganti Seorang penumpang untuk bagasi yang rusak dan/atau isinya ketika kerusakan terjadi saat tas berada di bawah kendali maskapai selama transportasi, menurut Departemen Transportasi AS (DOT). Jika ada kerusakan pada tas yang tidak dapat diperbaiki, maskapai penerbangan akan menegosiasikan jumlah kompensasi berdasarkan nilai tas (anjak piutang dalam depresiasi). Lebih lanjut, maskapai penerbangan diharuskan untuk mengkompensasi penumpang atas "biaya insidental yang masuk akal, dapat diverifikasi, dan aktual yang mungkin mereka keluarkan saat tas mereka tertunda," menurut DOT.

Baca ini selanjutnya:Jangan lupa melakukan ini setelah naik, pramugari memperingatkan.