Good Lifestyle

Semua orang bersemangat untuk kembali ke agaya hidup pasca pandemi. Tetapi sampai saat itu tiba, kita semua dibiarkan bertanya-tanya apa itu "baru normal."Akan terlihat seperti dan bagaimana itu akan memengaruhi kehidupan kita sehari-hari. Ambillah, misalnya, berapa banyak warga negara yang menggunakan massa transit untuk pergi ke dan dari tempat kerja mereka sehari-hari. Sebagai ahli kesehatan medis dan kesehatan masyarakat belajar tentang covid-19 contagion dan. Cara menyebar, kita harus mengharapkan pengalaman transit umum yang sangat berbedaSetelah Coronavirus.

The Washington Post. baru-baru ini dilaporkan tentang yang baruPedoman CDC untuk membuka transit massal. Dan sepertinya beberapa tradisi dan fitur komuter bisa menghilang sepenuhnya begitu orang kembali bekerja dan karenanya, sangat mengandalkan transportasi umum lagi. Baca terus untuk melihat bagaimana mengendarai kereta bawah tanah, bus, dan kereta akan menjadi post-coronavirus yang berbeda.

"Tidak ada lagi tempat sampah yang harus menjadi standar baru" pada transportasi umum, menurutThe Washington Post.-Yang berarti bahwa komuter perlu mengambil sampah mereka dengan mereka.

Untuk mengurangi titik sentuh dan meningkatkan standar higienis pada bus dan kereta api, semua pembuka pintu perlu disentuh,The Washington Post.laporan.

Pedoman jarak sosial tentu akan berlaku untuk seluruh pengalaman komuter. Itu berarti komuter akan dipaksa untuk mengatasi kereta, bus, dan kereta bawah tanah. Jadi berharap untuk melihat lebih banyak tengah, atau bergantian, kursi transportasi umum. Setidaknya itu harus menjadi pengalaman yang lebih menyenangkan.

Apa itu farebox? Ini adalah mekanisme yang Anda bayar untuk memasuki stasiun kereta bawah tanah atau bus, dan mereka semua harus menjadi post-pandemi tanpa sentuh, menurut CDC. "Penumpang seharusnya tidak lagi diminta untuk menyentuh kotak fare dengan operan transit mereka - artinya farebox harus menjadi tanpa touchless,"The Washington Post.laporan.

Mengingat bahwaPenularan Covid-19 dapat hidup di atas kertas Hingga 24 jam, tiket kertas untuk kereta api, bus, atau naik kereta bawah tanah cenderung menjadi sesuatu dari masa lalu. Kota kemungkinan tidak akan menaruh risiko konduktor dan tiket dengan meminta mereka mengumpulkan tiket kertas. Dan untuk lebih banyak tempat yang seharusnya tidak Anda harapkan untuk melihat tiket lagi, inilah5 hal yang tidak akan pernah Anda lihat di bioskop lagi setelah Coronavirus.

NS Washington Post.Menyarankan bahwa kunci pedoman CDC menurunkan jumlah maksimum orang yang diizinkan pada setiap kereta atau bus, dan tanda-tanda yang jelas untuk memastikan komuter tetap enam kaki terpisah satu sama lain.

Ini bukan hanya kereta dan bus yang akan memiliki pedoman hunian maksimum, tetapi stasiun itu sendiri. Ini tidak harusselalu menjadi masalah, tetapi stasiun kereta bawah tanah yang dikemas selama jam sibuk kemungkinan akan menjadi sesuatu dari masa lalu, setidaknya untuk jangka waktu dekat.

Meskipun CDC juga menyarankan "meningkatkan frekuensi layanan pada rute dan garis yang lebih sibuk untuk membatasi crowding," berharap untuk melihat peningkatan waktu tunggu karena akan ada jumlah maksimum yang lebih rendah dari pengendara yang diizinkan pada setiap kereta, bus, atau kereta bawah tanah. Namun, bukannya crowding pada platform, baris dapat mengantri di luar stasiun. Dan untuk lebih di Coronavirus, ini dia25 Fakta Coronavirus yang harus Anda ketahui sekarang.