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Si vous imaginez partir au coucher du soleil à bord d'une doublure océanique géante, nous avons de mauvaises nouvelles pour vous. Les croisières ne sont pas toujours le rêve qu'ils semblent être. En fait, de nombreux navires cachent des secrets horribles. (Astuce: Ne touchez pas la vaisselle, ni de l'argenterie, ni quoi que ce soit dans le buffet, en fait.) Des salles de bains de cabine révoltantes aux maladies intégrées qui se propagent comme un incendie sauvage, voici le plusterribles histoires vraies de la haute mer. Après tout, vous ne savez jamais ce qui se cache en dessous du pont.

Eh bien, pas en fait une tonne. Mais les passagers gagnent entre5 et 10 livres sur une semaine de croisière d'une semaine, selon les sondages. Blâmer les buffets ou ces délicieux cocktails mélangés. Ou peut-être que c'est tout ce temps que vous dépensez dans la piscine ou à jouer des machines à sous dans le casino.

Ne laissez pas les désinfectants de la main vous tromper. Selon leCentres pour le Contrôle et la Prévention des catastrophesLes lignes de croisière ont échoué aux inspections sur l'assainissement à leur vitesse le plus élevé puisque le DCD a lancé leurs lignes directrices en 1990. En fait, 15 navires ont échoué en 2017, par rapport au taux de défaillance moyen de deux à quatre par an. Cela inclusnavires de Carnaval, norvégien et Océanie.Carnaval a parcouru le test en 2019, citant des problèmes tels que l'eau de douche brune (EW!), vole autour des buffets et des débris dans les piscines.

De tous lestaches sur un bateau de croisière Être le plus méfiant, c'est le buffet. Avec des milliers de personnes à bord, c'est beaucoup de bouche à nourrir trois fois par jour, ce qui signifie une massive d'argenterie. Bien que les navires disposent d'un lave-vaisselle de taille industrielle, soyons réels, pas toutes les assiettes et la cuillère vont être propres. Fantasme Carnival, par exemple,Échec d'un rapport d'assainissement En raison de "stations de service mal nettoyées" ainsi que de nombreux conteneurs souillés, plateaux, tasses, bols, slicers alimentaires et argenterie. "

Bien sûr, il est difficile de garder la nourriture fraîche lorsque vous êtes au milieu de l'océan. Mais cela ne signifie pas que les croisières devraient servir des aliments susceptibles de causer des maladies. Malheureusement, cela arrive toujours. Prendre des croisières silversea, qui ainspections de la santé publique aux États-Unis. Dans un rapport de 2019 d'un navire d'esprit d'argent, les inspecteurs ont découvert des lave-vaisselle bloqués avec des débris alimentaires, un manque de savon dans les stations-laveurs de la main et les poissons ne sont pas conservés de fruits, de viande et de fromage. Et ce n'est même pas le pire. En 2013,Cnn Signalé que les travailleurs de la cuisine à bord de l'ombre de l'argent étaient capturés de plus de 15 chariots d'aliments périssables et d'ustensiles sales dans des cabines d'équipage pour éviter les inspections de la santé. Yikes!

C'est le pire cauchemar d'un cruiser: une armoire d'ardeur insupportable de votre salle de bains de cabine, puis de l'eau (et qui sait quoi d'autre!) Inondations sous la porte. Les toilettes débordantes peuvent ressembler à un événement rare, mais vous auriez tort. Cela arrive tout le temps. En réalité,Un critique de croisière a écrit, "Pendant la croisière [Royal Caribbean], j'ai vu qu'il y avait des problèmes de toilette dans les salles de bains à travers le navire. Le service d'invité n'a offert qu'un petit crédit de jeton pour l'expérience dégoûtante d'avoir le débordement des toilettes de cabine presque quotidiennement sur le sol de la salle de bain et Attendre que la maintenance arrive à la réparer, alors le service de cabine pour assainir le sol. "

Le problème, apparemment, est que les toilettes de bateaux de croisière (et la plupart des toilettes ordinaires, aussi) ne sont pas équipées pour rincer quoi que ce soit, sauf des déchets ou du papier hygiénique, car ils utilisent des systèmes VacuFlush. Sinon, vous allez gâcher le système pour tout votre sol jusqu'à ce que le plombier fixe le système.

Sans blague. Le navire moyen crée entre140 000 à 210 000 gallons d'égouts hebdomadaires, outre un million de gallons d'eau usée hebdomadaire des douches, des éviers et des blanchisserie. (C'est un total de plus que1 milliard de tonnes d'eaux usées Un an!) Et où pensez-vous que tout ce gunk va? Eh bien, il est largué directement dans la mer. Ne pas paniquer cependant. Toutes les eaux usées sont traversées par un système de traitement avant de décharger, selon laAssociation internationale des lignes de croisière. Et certainesCroisières réutiliser tous les déchets en le recyclant ou en la convertissant en énergie.

Ce n'est pas la science-fiction, bien que cela puisse sembler comme ça. Depuis l'an 2000, il y a eu environ 200 déclarations de disparitions de navires de croisière (un nombre de personnes survenues en 2012). SelonRoss Klein, auteur deNavire de croisière Blues, 94 des 200 disparitions se sont produites sur les navires de carnaval. L'âge moyen des passagers disparu a été 44 ans et ils sont allés à la mer de la dernière nuit de la croisière.

Il est ridiculement facile de répandre des germes à bord. Récemment,Plus de 300 passagers ont été vomissants Dans l'ensemble d'un navire de princesse des Caraïbes, provoquant la croisière de couper l'itinéraire court et de retourner à Port Everglades, en Floride. Et fin novembre,Plus de 100 passagers d'un navire de joie norvégien ont été traités en raison d'une maladie liée à l'estomac. Selon leCentres pour le Contrôle et la Prévention des catastrophes, Norovirus est très contagieux - et puisqu'il peut être transmis par contact, il est très facile pour une personne de la diffuser autour d'un navire entier.

N'ouvrez pas cette porte non marquée, sinon vous pouvez entrer involontairement dans la morgue de croisière. Nope, ce n'est pas sur la tournée officielle, mais la plupart des grands navires en ont un. Presque100 personnes sont mortes sur des navires de croisière En arrivant à Fort Lauderdale entre 2014 et 2017, selon le bureau de l'examinateur médical de Broward County - et c'est juste une fraction de tousDécès signalés par la croisière. (Critique de croisière Estimation environ trois décès par semaine.) Les morgues intégrées peuvent généralement stocker jusqu'à trois corps, jusqu'à ce que le navire atteigne un port approprié. Donc, par exemple, si vous naviguez dans les Caraïbes lorsqu'un passager meurt, cette personne est conservée dans la morgue jusqu'à ce que le navire revienne aux États-Unis.

Peut-être que c'est à côté de la morgue? La prison, autrement connue sous le nom de "The Brigre", est une pièce où les passagers indisciplinaires peuvent être verrouillés avant qu'ils ne soient livrés aux autorités portuaires. À l'intérieur de la brick, il y a généralement des portes en acier rappelant les cellules pénitentiaires et les passagers qui sont détenus là-bas peuvent être menottés.

Cela arrive rarement, mais c'est arrivé récemment. En mars 2019, leViking Sky a envoyé une alerte Mayday après qu'il a été bloqué au large de la Norvège en raison de problèmes de moteur. Les passagers ont partagé des vidéos de meubles glissant dans des espaces communs, des personnes qui tombent et d'autres malades. Plus de 890 personnes, y compris les passagers et l'équipage, ont dû être sauvées et 28 sont allés directement à l'hôpital.

En 2013,Le moteur de Carnival Triumph a pris feuet le système de climatisation s'éteint avec le système d'égouts. Il y avait 4 200 passagers flottant dans le golfe du Mexique avec leurs eaux usées brutes dans les couloirs. Cela a fait la nouvelle, mais ce n'était pas leseule fois un navire a pris feu. Bien qu'il y ait un manque considérable de données sur les incendies de croisière, la plupart des croisières enregistrent leurs navires à l'étranger et ne sont pas obligés de signaler ces statistiques aux États-Unis - il semble que les incendies ne soient pas rares.Ross Klein, professeur à l'Université Memorial de Terre-Neuve au Canada et fondateur deCroisière Junkie, dit qu'il y avait 79 incendies sur les navires entre 1990 et 2011. Mais à partir de 2006, le nombre d'incendies de navires a doublé de trois ou quatre par an à environ sept ou huit par an.

Ce n'est pas un film ou une perceuse.Le centre de déclaration de piratage du Bureau maritime international Signalé en 2009 que les pirates somaliens ont attaqué 214 navires et ont détourné 47 navires (bien qu'aucun d'entre eux n'étaient des croisières). Mais les navires de croisière ont été dans la ligne de feu. En 2017,Passagers de la princesse de mer Partir de Sydney, en Australie, devait garder leurs lumières et éteindre la musique pendant 10 soirées pour éviter les menaces pirates.

Le Titanic n'était pas le premier ni le dernier navire à couler. Les icebergs, les rochers et les dysfonctionnements des navires ont tous causé des navires de descendre ces jours-ci, il n'entraîne pas de nombreuses décès de passagers grâce aux technologies de surveillance et aux navires de sauvetage. De 1980 à 2012, à propos de16 navires couléset la plupart d'entre eux étaient dans l'Antarctique ou dans d'autres mers difficiles. Un majeur, cependant, était en 2012 quandCosta Concordia a frappé un rocher Près d'Isola del Giglio, en Italie et chavia, tuant 32 passagers.

Les lignes de croisière peuvent avoir remplacé des pailles en plastique (#savétheturles), mais elles sont encore loin d'être du bien à l'environnement. TonL'empreinte carbone triple quand vous êtes sur une croisièreet le navire lui-même génère environ 15 gallons de déchets dangereux quotidiennement, selon le groupe environnemental,Amis de la terre. Chaque année,100 millions de gallons de produits pétroliers égoutter dans l'eau des navires. De plus, il y a les fumées générées de livres transportant la taille des petites villes. La princesse saphir génère la même quantité dedioxyde de soufre comme 13,1 millions de voitures génèrent en une journée, selon l'EPA.

Ils vivent sur le navire jusqu'à 10 mois par an, partageant de minuscules cabines et manger des aliments moche (leurs repas sont bien différents de la nourriture des clients). Mais la plupart des personnes travaillant sur les croisières sont payées toutes les heures, gagnant moins de 2 000 dollars par mois, selonInterne du milieu des affaires. Leurs coûts de vie sont faibles car ils n'achètent pas de nourriture ni de paier de loyer, mais ils ont tendance à travailler plus d'heures que d'un travailleur typique, ces salaires équivalent donc souvent à 5 ou 10 dollars par heure.

Vous pouvez acheter un paquet tout-neuf-Can-boiser sur la plupart des lignes de croisière pour des boissons illimitées, et celles-ci commencent à environ 8 $ par adulte par jour pour le paquet de soda à 55 $ par personne et par jour pour l'ensemble d'alcool standard, selonCritique de croisière. Mais il y a généralement un verre maximum même sur les packages illimités de 15 boissons quotidiennes et si vous ne recevez pas le paquet de boisson, vous pouvez vous attendre à un balisage par verre d'environ deux à trois fois ce que vous paieriez dans un magasin d'alcool sur terre.