C'est pourquoi les fenêtres d'avion ont des trous

La réponse vous surprendra.


Il y a un certain nombre de choses que la plupart des voyageurs recherchent dans un avion: la propreté, la tranquillité et une certaine mesure de certitude que le navire les propulsant à travers le ciel est hermétique. Cependant, tout en pariant sur un manque decrasse visible Et les bébés pleurs sont toujours une crêche, ces petits trous de l'avion Windows peuvent faire plus que le voyageur le plus intrépide plus qu'un peu nerveux. Alors, pourquoi sont-ils là, de toute façon?

De l'intérieur, unWindows de l'avion Peut sembler avoir juste une vitre intérieure et extérieure, mais il y a en fait trois vitres entre vous et l'air glacé à 30 000 pieds. Il y a la vitre la plus proche de chez vous, appelée de manière informelle sous le nom de griffe, puis le volet du milieu, qui contient le "trou de purge" ou "trou de reniflard", et, sur l'extérieur du plan, il y a une troisième volette.

Lorsque vous frappez l'altitude de la croisière, la différence entre la cabine pressurisée et l'air à basse pression à l'extérieur est assez importante potentiellement pour casser une fenêtre, en fait. Cependant, l'utilisation du trou de purge aide à réguler la pression entre les vitres, les garder stables, malgré ledisparité entre l'avion pression interne et externe. En tant que tel, la majeure partie de la pression est ensuite appliquée sur la vitre de la fenêtre. Bien que cela puisse sembler risqué, il garantit que la fissure de la fenêtre extérieure, les deux vitres intérieures peuvent toujours vous garder à l'abri des éléments à l'extérieur.

Mais attendez! Ce n'est pas le seul avantage du trou de la petite fenêtre. Le trou de purge aide également à équilibrer la différence entre les températures intérieures et extérieures du plan, réduisant la condensation et donner aux passagers une vue sur les yeux d'oiseau clair sur le paysage. Et pour plus de conseils et astuces d'initiés, vérifiez la20 secrets choquants Les agents de bord ne vous diront pas.


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