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Tout propriétaire de voiture saitattendre quelques problèmes sur la route chaque maintenant et puis, un nouveau témoin, un pneu à plat, quelques pauses criarde ou une batterie morte redoutée. Mais une chose la plupart des conducteurs ne prévoient pas se diriger vers la concession pour un rat est dans leur boîte à gants. Et pourtant, c'est ce que une femme a découvert quand elle a derrière le volant de ce véhicule populaire récemment. Maintenant, elle et d'autres sonnent l'alarme sur la tendance présumée de cette voiture pour attirer les rongeurs. Poursuivez votre lecture pour savoir si votre voiture pourrait être un piège à rats.

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Tesla conducteurs disent les rats ont réussi à mâcher à travers quelques-uns des fils dans leurs voitures cher, commeSarah Williams, Un salon de médecin de 41 ans à New York, qui a découvert récemment que son modèle 2017 3 Tesla avait subi une attaque de rat.

Williams a ditLe Poste de New York elle a ouvert son boîte à gants d'un jour àdécouvrir un rat mort qui avait apparemment mort après avoir mangé dans le câblage de l'air conditionné dans sa Tesla.

Quand Williams a pris la voiture à son concessionnaire, on lui a dit les réparations coûteraient environ $ 5000 et elle a appris que les infestations de rongeurs dans cesvoitures cher sont apparemment plus commun que vous ne le pensez.

Tesla, comme plusieurs autres constructeurs automobiles, utilise une isolation à base de soja pour protéger ses fils. Comme le soja est à base de plantes, il est considéré comme plus respectueux de l'environnement que l'isolation à base d'huile qui avait déjà été utilisé dans la plupart des voitures. Mais il est aussi apparemment considéré comme une délicieuse collation dans le monde des rongeurs.

Lorsque Williams a atteint vers Tesla sur les dégâts, on lui a dit qu'il n'a pas été considéré comme un « défaut » et donc ne serait pas couvert par sa garantie.

« La plupart des fabricants d'automobiles utilisent le soja par rapport à l'huile dans leur isolation des fils pour les véhicules plus récents, car il est moins cher et meilleur pour l'environnement, »Jose Solis, Un conseiller de service Tesla, a déclaré Williams dans un courriel qu'elle partage avecLa poste. « L'utilisation de ce matériel ne serait pas considéré comme un « défaut » dans la conception ou l'utilisation ... Considérant qu'il ya trop de facteurs hors du contrôle de Tesla, nous ne pouvons pas couvrir cette sous garantie ou réparation. »

Meilleure vie a tendu la main à Tesla pour un commentaire.

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Les soucis de rat de Williams l'ont mis hors de son Tesla pour l'instant. Elle a ditLa poste elle ne recommande pas la voiture à d'autres pilotes jusqu'à ce qu'ils fixe leur problème d'isolation à base de soja.

« Pour moi, si je vais très vite sur la route et j'atteindre quelque chose dans mon boîte à gants, et un rat sort en rampant, il pourrait être une catastrophe, » elle a dit à la sortie. « Qui se soucie si vous avez cette grande technologie, si un rat est là manger les fils? »

Williams a ajouté qu'elle est frustré d'avoir à payer de leur poche sur l'isolation de la compagnie de voiture, et elle est pas le seul. Les forums Tesla Model 3 comprennent un long filTesla propriétaires se plaignent de dommages liés à des rongeurs. Un utilisateur a dit que si son câblage endommagé ne lui a coûté137 $ pour fixer, Son mécanicien avait un autre client dont le coût des dommages d'environ 5 000 $.

Les utilisateurs du forum ont également partagé diverses façons de garder les rats à distance, y compris les pièges de réglage autour de leur Teslas, pulvérisant leurs voitures et les garages avec de l'urine de renard, et l'installation d'un "rat Mat, » Qui utilise des courants électriques pour repousser les animaux.

Ces types de rats cidences se produisent à d'autres modèles de voitures, aussi. En 2017,Jay Caracci de Arlington Heights, Illinois, a pris sa nouvelle Honda CR-V à sa concession et ont découvert que les rats avaient mâché par les fils-de servodirection de la voiture.

Malheureusement, le concessionnaire lui a dit que la garantie de sa voiture ne couvre pas la réparation. Caracci a dit à laChicago Sun-Times ils ont jugé un « acte de la nature », et il faudrait quefourche plus de 500 $ pour le fixer.

Caracci a été outré de payer pour les réparations, alors il a poursuivi la compagnie en 2018, affirmant dans un procès vu parMeilleure vie que Honda engagé dans « trompeur et / ou de pratiques déloyales » en omettant d'avertir les consommateurs queles rongeurs peuvent manger grâce à son câblage. Plus tôt cette année, il a demandé à un juge de lui permettre de transformer le cas en recours collectif pour inclure quelques 73.000 autres propriétaires de Honda qui peuvent être touchés par le même problème.

Les problèmes de rongeurs chez les Hondas sont si courants que l'entreprise vend réellement unRuban rongeur infusé de piment-poivre envelopper le câblage. Cependant, Caracci a déclaré dans son procès que "la divulgation de la nécessité de ruban adhésif n'est faite que lorsque le véhicule est vendu, des dysfonctionnements, [est] introduit pour des réparations et Honda nie la couverture de la garantie."

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En plus des problèmes de rongeurs, les propriétaires de Tesla modèle 3 se sont également plaints de plusdéfauts mineurs Avec la voiture, y compris une caméra de sauvegarde floue, une défaillance du système à écran tactile et, notamment, des arrêts tout en conduisant.

Mais plus tôt cette année, Tesla a subi son plus grand problème au sujet de sa mission de faire des voitures sans conducteur lorsque laAdministration nationale sur la sécurité routière de la route Dit avoir enquêté sur 23 crashs qu'elle croyait être liée à la fonctionnalité de pilote automatique de Tesla.

«Nous devons d'abord voir les résultats des enquêtes, mais ces incidents sont les derniers exemples qui montrent ces fonctionnalités de contrôle de croisière avancées.Tesla n'a pas très bon à la détection puis s'arrêter pour un véhicule arrêté dans une circonstance routière "Jason Levine, directeur exécutif du Centre de sécurité automatique, a déclaréLe New York Times en mars.

Plus récemment,Deux hommes ont été tués Dans un accident de voiture sans conducteur dans le comté de Harris, Texas, en avril.

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