邮政局长说，USPS将以“戏剧性变化”结束。
该服务报告在去年亏损65亿美元，这一消息传出。
像其他任何业务一样，美国邮政服务（USP）必须随着客户需求的变化而适应和增长。 但是作为必不可少的服务 任何更改 交付，定价或运营可能会对依靠它发送文件，开展业务和运输包裹的公众产生巨大影响。 邮件服务一直在努力保持其底线稳定并变得更加高效，这也不是什么秘密。 但是在最近的一份公告中，美国邮政局长表示，在新的困难中，USPS将以“巨大的变化”结束。 继续阅读以查看商店中的内容以及如何受到影响。
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USPS刚刚宣布，在过去的一年中，其净亏损65亿美元。
在11月14日的邮政管理局委员会的公开会议上，美国邮政局长 路易·德乔伊（Louis Dejoy） 宣布USPS完成了2023财政年度的 净亏损65亿美元 。 Dejoy在讲话中指出，他以前的承诺，即使过去一年的运营成本也因通货膨胀而破坏。
Dejoy说：“我们对此结果不满意。”
该消息发布仅一年后 净收入560亿美元 据Axios报道，由于《邮政改革法案》通过了一项一次性资金。 今年的总收入也下降了，下降了0.4％，至782亿美元，而邮件量从1.274亿辆降至1.161亿。
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Dejoy说，这项服务将经历一些“巨大的变化”，以结束今年。
Dejoy在宣布这一消息中还说，USPS仍处于他为美国提供现代化运营计划的开始阶段。 他对计划的更改有帮助 平衡服务的财务状况 。
Dejoy在新闻稿中说：“我们已经在向美国的企业和住宅提供了更一致，可靠和及时的交付。” “随着我们在长期成本控制和创收策略中取得的强劲进步，我们还针对通货膨胀的近期金融逆风解决。”
但是Dejoy也没有阻止USP“发展其运营”并与私人送货公司竞争的挑战。
他在简报中说：“这一对我们的运营以及我们文化的巨大变化的这种要求必须在整个劳动力中，整个监督实体以及整个美国都得到阐明和放大。”
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USPS将更新处理设施，部署新车并削减成本。
Dejoy继续概述了来年将发生的一些变化。 USPS计划完成20多个现代化的加工设施，关闭40多个“昂贵”附件和合同设施，并开设了将近100个分类和送货中心。 该服务还将推出大约30,000辆新运输车辆的车队，所有这些车队都旨在减少2800万个工作时间并将其包装业务增加10亿美元。
Dejoy承认：“所有这些都将通过计算来完成至少服务的干扰，但请注意，这不是一门完美的科学。” “成功的道路和我们被迫进行的变更的范围将在任何给定的任何给定服务中的任何一周中始终导致一定程度的中断。”
他说：“但是，我可以向美国人和我们的客户保证，我们将迅速做出反应，以纠正这些复杂变化可能造成的服务的影响。”
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一些批评家反对新闻，尤其是鉴于最近宣布的其他变化。
这些并不是客户期望在不久的将来看到的USPS更改。 10月6日，该服务宣布将寻求批准 提高邮票的价格 截至2024年1月21日，从66美分到68美分。 增加32％ 据路透社报道，在过去的四年中，2019年初的价格为50美分。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
但是，尽管有些人可能会看到成本上升和变化，但要达到底线的必要性，但一些批评家 召唤Dejoy的战术 。 根据 凯文·约德（Kevin Yoder） ，业务邮件倡导组织执行总监宣布我们的职位，他们实际上可能会阻止USPS。
Yoder在声明中说：“两次年度通货膨胀的邮费正在加剧USPS的财务困境，并将其捕获在Quicksand中，因为更多的邮件被驱逐出系统。” “ Dejoy不应该再收到国会的空白支票，以提高邮费，削减服务并驱动更多债务。”
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