在冠状病毒之后，你会在道路上看到令人惊讶的新变化
很快你可能会传递更多的电动自行车而不是汽车。
整个冠状病毒大流行，整个国家的锁模已经让街道看起来像鬼城。即使是纽约和洛杉矶和洛杉矶的城市也是为了他们的繁重交通而闻名 - 已经看到了大量交通下降，即使是时代广场或好莱坞大道等顶部景点。实际上，美国国家公共电台 报道了这一点平均车里里程暴跌 3月下旬之间的40％至60％，取决于该地区。然而，虽然汽车收集灰尘，但由于冠状病毒：电动自行车，一种运输方式普遍存在普遍存在的速度。
三月，在美国的电子自行车销售额达到85％ 根据N.P.D，同年年增加集团，市场研究公司。和谷歌搜索“最好的电动自行车“自世界卫生组织（世卫组织）分类为大流行以来飙升了60％。这些发展也反映了自行车使用的一般性增加，因为人们寻求在家庭外处于活跃的安全方法。
“我们的客户一直在说E-Bikes是一个很棒的选择 对于新的Coronavirus-ERA生活方式，“lectric ebikes. 联合创始人Levi Conlow. 告诉elstrek.。 “销售的巨大增加[自3月15日以来的140％]表明，人们正在寻求改变他们的方式。这也是一个很棒的选项，对于那些在外面露出新鲜空气的人来说，这些人也是一个很棒的选择。”
城市规划者正在跳跃趋势关闭街道到汽车 为骑自行车者和行人腾出空间。例如，纽约市合法使用E-Bikes和E-Scooters的使用 4月，一个月后，市长比尔德布拉西奥 暂时打开43英里的街道 对公众。其他U.S.的城市地区正在转变，也是：西雅图是永久关闭20英里的街道到交通;丹佛已指定13英里;奥克兰的目标是74英里或其街景的10％。
作为各州开始重新打开当他们返回办公室时，人们还在寻找安全，环保的方式来上市。挤公共交通 在冠心病冠心病的担忧中，拼车不可能存在，但这些电池供电的自行车可以通过按按钮快速舒适地舒适地穿梭。
“我相信E-Bikes将完全改变城市 在未来10年的世界各地，但似乎是因为这场危机，突然间在未来三四个月内发生了所有事情，“炸玉米饼克莱尔是一位以阿姆斯特丹的电子自行车品牌的vanmoof的首席执行官，告诉纽约时报。并且对于更多的大流行发生变化，请查看在冠状病毒后，7个大型方式看起来不同。
