Good Lifestyle

Kebijakan maskapai penerbangan terus berubah, menyebabkan pembaruan rutin pada pemesanan penumpang dan pengalaman naik pesawat . Southwest adalah yang terbaru yang membuat heboh minggu lalu dengan pembaruan pada EarlyBird Check-In dan siaga di hari yang sama kebijakan. Perbatasan mendarat di air panas juga, berkat gugatan baru mengenai hal itu Semua Anda Bisa Terbang Lulus . Kini, American Airlines mulai ikut serta, dengan kebijakan peningkatan baru yang diterapkan. Baca terus untuk mengetahui mengapa maskapai penerbangan melakukan perubahan tersebut, dan mengapa beberapa orang mengatakan hal itu "buruk bagi pelanggan".

TERKAIT: Wisatawan Memboikot Barat Daya Karena Perubahan Naik Pesawat .

Menurut View From the Wing, penumpang American Airlines tidak boleh melihat banyak peningkatan seperti yang mereka lakukan di masa lalu. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Para pilot maskapai tersebut baru-baru ini menyetujui kontrak baru berdurasi empat tahun, yang menaikkan gaji mereka, namun juga memberi mereka keuntungan ketika mereka melakukan deadheading—yaitu, ketika mereka bepergian dengan maskapai penerbangan sebagai penumpang untuk mencapai suatu tempat di antara segmen yang mereka inginkan. kembali bekerja.

Satu Mil Sekaligus memberi contoh dari seorang pilot yang berbasis di Charlotte dan perlu memulai perjalanannya dengan terbang keluar dari Dallas. Dia kemudian mengalami deadhead dalam penerbangan dari Charlotte ke Dallas. Proses ini berbeda dengan perjalanan pulang pergi, yang terjadi ketika seorang pilot harus melakukan perjalanan ke bandara tempat mereka bermarkas.

Seperti yang dijelaskan dalam One Mile at a Time, pilot melakukan perjalanan berdasarkan pilihan—jika mereka memutuskan untuk tinggal di luar markas mereka—sementara deadheading biasanya merupakan bagian dari "perjalanan" mereka saat bekerja.

Dan dalam hal kursi yang mereka dapatkan pada penerbangan ini, pilot American Airlines akan segera memiliki akses lebih awal untuk melakukan peningkatan.

TERKAIT: Delta dan American Memotong Penerbangan ke 5 Kota Besar, Mulai Bulan Depan .

Menurut One Mile at a Time, pilot yang mengalami deadhead diberi "layanan kelas tertinggi" untuk penerbangan internasional lintas samudera, penerbangan ke Hawaii dan Alaska, dan penerbangan yang berada di selatan khatulistiwa. Namun, untuk rute lain, mereka ditempatkan pada tempat duduk ekonomi umum.

Hal ini mulai mempengaruhi pelanggan ketika menyangkut peningkatan. Jika kursi kelas satu tersedia dalam waktu 24 jam setelah keberangkatan, kontrak baru menyatakan bahwa pilot deadhead yang awalnya ditugaskan di kelas ekonomi akan berada di daftar teratas untuk mendapatkannya.

Sebelum perjanjian ini, anggota elit American Airlines—seperti anggota Concierge Key dan Executive Platinum—berada di urutan teratas dalam daftar tersebut. Pilot sebenarnya harus menunggu sampai semua anggota mempunyai kesempatan untuk melakukan upgrade sebelum mereka diangkat ke kelas satu.

Menurut View From the Wing, "Ini adalah keuntungan yang ditawar oleh serikat pekerja, untuk kualitas hidup yang lebih baik di tempat kerja." Outlet tersebut mencatat bahwa ketika dihubungi untuk memberikan pernyataan, American mengarahkan mereka ke a jumpa pers mengkonfirmasi kontrak baru.

“Hari ini adalah hari yang sangat menyenangkan bagi pilot dan maskapai penerbangan kami,” CEO American Robert isom mengatakan dalam rilisnya. “Perjanjian ini akan membantu Amerika untuk segera memperluas kapasitas pelatihan pilot kami untuk mendukung pesawat yang kurang dimanfaatkan dan penerbangan di masa depan serta memberikan lebih banyak peluang bagi pilot kami untuk maju dalam karir mereka.”

Hidup terbaik menghubungi American Airlines untuk memberikan komentar, tetapi belum mendapat tanggapan.

TERKAIT: American Memotong Penerbangan ke 5 Kota Besar, Mulai 29 Oktober .

Menanggapi berita di X, pengguna @CXjuggernaut mengkritik perubahan tersebut, menulis, "Bagus untuk pilot, buruk bagi pelanggan . Tentu saja, sebagian besar frequent flyer akan memberi tahu Anda bahwa peningkatan sekarang hanya sedikit dan jarang terjadi."

Di bagian komentar artikel One Mile at a Time, selebaran lain yang frustrasi menulis, "Mereka memperlakukan karyawan mereka lebih baik daripada pelanggan mereka? Harus ada situasi yang saling menguntungkan, bukan situasi di mana pelanggan terlihat atau merasa seolah-olah mereka tidak diperlakukan dengan baik ."

Yang lain mengkritik program loyalitas Amerika secara umum.

"Seluruh program loyalitas menjadi hampa," komentar di artikel View From the Wing berbunyi. Wisatawan mencantumkan perubahan yang mereka amati, termasuk "daftar siaga yang tidak berguna" dan berakhirnya mil dan poin lebih cepat.

Pelanggan tersebut menambahkan, "Rasanya seperti saya sedang mengejar ekor saya sehingga karyawan [maskapai penerbangan] dapat menggosok hidung saya!"

TERKAIT: Untuk informasi terkini, daftarlah ke buletin harian kami .

Dalam hal manfaat, View From the Wing mencatat bahwa perubahan tersebut “mendorong pilot mendapatkan istirahat yang cukup.” Di kelas satu, mereka dapat menikmati tempat duduk yang lebih nyaman dan bersantai, hal yang didukung oleh banyak wisatawan.

"Masukkan saya ke dalam kategori orang yang tidak merasa terganggu dengan hal ini. Jumlah penerbangannya akan sedikit," tulis seorang komentator menanggapi artikel View From the Wing. "Dan hampir setiap penerbangan berangkat dengan seseorang yang berada di urutan berikutnya dalam daftar peningkatan. Seperti yang dikatakan orang lain, beli saja tiket [kelas satu] dan Anda tidak perlu khawatir."

Menanggapi rekaman One Mile at a Time, yang lain menulis, "Terbang itu [melelahkan] meskipun Anda hanya duduk. Pilot perlu ditingkatkan kemampuannya karena mereka harus bekerja begitu tiba dan perlu istirahat demi keselamatan penerbangan berikutnya. penerbangan."

Faktanya, salah satu komentator mengatakan bahwa hal ini juga berlaku untuk pramugari, sementara yang lain hanya menulis, "Tidak yakin bagaimana ada orang yang menentang hal ini [sejujurnya]."