Good Lifestyle

Beberapa hal lebih buruk dari yang bergelombang naik pesawat . Jika Anda seorang selebaran yang gugup, situasinya adalah mendorong kecemasan, dan jika Anda menderita penyakit gerak, Anda mungkin menemukan diri Anda gugup dan mual. Kita semua pernah mengalami beberapa gundukan dalam penerbangan saat bepergian, dan mungkin bahkan beberapa yang terasa cukup kuat. Saat ini, pilot melaporkan secara kasar 5.500 insiden Turbulensi parah setiap tahun (yang sebenarnya merupakan persentase yang sangat kecil dari total penerbangan yang menghantam langit), tetapi para ahli mengatakan bahwa hal -hal bisa segera menjadi jauh lebih cepat. Baca terus untuk mengetahui mengapa turbulensi parah menjadi lebih umum dalam penerbangan, dan apa yang dapat Anda lakukan untuk menjaga diri Anda tetap aman.

Baca ini berikutnya: Tidak pernah melakukan ini setelah memeriksa tas, kata pramugari .

Kapten Laura Einsetler , pilot maskapai komersial dan penulis captainlaura.com, menjelaskan bahwa ada beberapa jenis turbulensi (dan beberapa subkategori). Salah satunya adalah turbulensi mekanis, "di mana aliran angin terganggu oleh hal -hal seperti gunung atau struktur bangunan." Lainnya adalah konveksi, yang dikaitkan dengan "tekanan udara yang menyebabkan geser vertikal." Menurut Administrasi Penerbangan Federal (FAA), Shear angin adalah ketika angin mengubah arah atau kecepatan dalam jarak pendek, baik secara horizontal maupun vertikal.

Jenis turbulensi ketiga adalah udara yang jelas, yang, seperti namanya, tidak memiliki penyebabnya terlihat oleh mata telanjang (Pikirkan awan atau badai petir). Pilot sering tidak tahu itu akan datang, jadi mereka tidak dapat memperingatkan penumpang - dan seperti keberuntungan, turbulensi ini adalah pengacau yang sebenarnya.

Paul Williams , seorang profesor sains atmosfer di University of Reading di Inggris, mengatakan kepada CNN bahwa turbulensi udara yang jelas akan " meningkat secara signifikan "Di seluruh dunia pada tahun 2050 hingga 2080, dengan turbulensi terkuat melihat peningkatan terbesar.

Dalam sebuah penelitian yang ditulis oleh Williams yang diterbitkan pada tahun 2019, para peneliti menemukan itu Alasan perubahan ini adalah perubahan iklim.

"Kami telah mengumpulkan tubuh besar bukti ilmiah Sekarang turbulensi meningkat karena perubahan iklim, "kata Williams Newsweek . "Bentuk tak terlihat yang disebut turbulensi udara jernih dihasilkan oleh geser angin, yang, karena perubahan iklim, sekarang 15 persen lebih kuat dari pada tahun 1970-an. Kami mengharapkan penguatan lebih lanjut dari geser angin dalam beberapa dekade mendatang, mungkin dua kali lipat atau tiga kali lipat Jumlah turbulensi parah. "

Einsetler setuju bahwa kenaikan suhu memiliki efek besar pada langit. "Ketika suhu bumi naik, ini memberi cara untuk menekan diferensial di atmosfer yang menyebabkan angin yang lebih kuat, sistem cuaca bergerak yang lebih besar dan lebih cepat, dan badai yang lebih kuat," katanya. "Semakin besar perbedaan tekanan di daerah, semakin besar efek geser di udara."

Adapun penerbangan apa yang akan lebih besar, Stephen Bennett , Ketua Komite Masyarakat Meteorologi Amerika tentang Cuaca Keuangan dan Risiko Iklim, dan Co-Founder dan Kepala Pejabat Iklim Kelompok Demex, mengatakan kepada orang dalam bahwa perubahan ini akan sangat mempengaruhi Penerbangan Transatlantik .

"Penerbangan ketinggian tertinggi di atas Atlantik Utara akan mengalami peningkatan paling signifikan dalam turbulensi parah," kata Bennett kepada outlet.

Untuk lebih banyak berita perjalanan yang dikirim langsung ke kotak masuk Anda, Daftar untuk buletin harian kami .

Kami telah melihat beberapa laporan tentang turbulensi parah akhir -akhir ini, terutama pada penerbangan Lufthansa di mana tujuh penumpang dimana dirawat di rumah sakit, USA Today dilaporkan. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Namun, tidak perlu panik. Bennett mengatakan kepada Insider bahwa ia yakin teknologi akan dikembangkan untuk mendeteksi turbulensi dan rute udara yang lebih jelas akan disesuaikan untuk menghindari daerah-daerah di mana turbulensi semacam ini lebih umum.

"Meskipun mungkin tampak seperti terbang bisa menjadi lebih berbahaya karena perubahan iklim, itu tidak sesederhana itu," kata Bennett.

Isabel Smith , ahli meteorologi dan mahasiswa PhD di University of Reading, yang juga mempelajari iklim dan turbulensi, mengatakan varietas parah juga cukup langka.

"Anda mungkin menghadapi lebih banyak turbulensi di masa depan," katanya kepada Insider. "Tapi ini jauh lebih mungkin untuk turbulensi ringan, yang tidak akan menyebabkan cedera serius."

Patrick Smith , pilot dan penulis maskapai penerbangan Tanyakan pilotnya , juga mengatakan Anda mungkin ingin mengambil laporan tentang turbulensi dengan sebutir garam. "Lebih banyak pesawat terbang dari sebelumnya, jadi bahkan jika jumlah total insiden naik, persentase-dari mungkin atau mungkin tidak berubah," kata Smith kepada Hidup terbaik .

Einsetler juga mengatakan bahwa, secara umum, pilot berkomitmen untuk menghindari turbulensi. "Pelancong harus tahu bahwa kami melakukan yang terbaik untuk menghindari area turbulensi ini dengan mengambil rute alternatif atau ketinggian yang berbeda untuk memberi mereka wahana paling halus yang kami bisa," katanya.

Namun, untuk menjaga diri Anda tetap aman, FAA merekomendasikan untuk menjaga Anda Sabuk pengaman tertekuk selalu. Jika Anda benar -benar khawatir tentang menghadapi turbulensi, Einsetler juga menyarankan pemesanan penerbangan Anda secara strategis.

"Waktu terbaik untuk terbang adalah pagi hari," katanya. "[Cobalah] terbang di pesawat terbesar yang mungkin-bandara besar-besaran ke bandara besar jika rute Anda mengizinkan-dan ambil maskapai yang paling aman dan paling mapan."