Good Lifestyle

Meskipun Covid sedang mundur di seluruh negeri dan permintaan perjalanan telah meraung kembali, tiba-tiba pandemi dan intensGangguan industri masih membuat riak. Dan bukan hanya pengalaman pelanggan yang sedang terpengaruh, tetapi juga sistem rumit di balik layar yang membuat penerbangan penumpang menjadi kenyataan sehari-hari. Baca terus untuk mempelajari berita terbaru terkait dengan tim besar pramugari Amerika Airlines yang berbasis di negara ini.

TERKAIT:Jika Anda ditawari ini di pesawat, katakan saja tidak, pramugari memperingatkan.

APFA, yang mewakili pramugari penerbangan Amerika Airlines, mengirim aMengenai memo Untuk keanggotaannya, tanggal 29 Maret. Pesan itu menjelaskan bahwa ada 7.636 anggota di belakang dalam membayar iuran mereka - dengan nada $ 2.983.410.10 berutang kepada asosiasi. "Itu berarti bahwa sekitar 32 persen anggota kita berada di belakang pada iuran mereka dan berada dalam posisi yang buruk," menurut memo itu.

Memo ini mencakup grafik yang mencantumkan saldo total yang beredar dengan bandara dasar. Jumlah luar biasa terbesar pada daftar - hampir $ 700.000 - adalah dari Dallas-Fort Worth (DFW), yang juga memiliki jumlah anggota terbesar sejauh ini pada 2.017. Bandara Internasional Los Angeles (LAX) dengan 689 anggota juga berhutang lebih dari $ 300.000, seperti halnya Laguardia (LGA) di New York City, dengan 940 anggota.

TERKAIT:Jangan pernah melakukan ini saat makan di pesawat, pramugari memperingatkan.

Memo ini menunjukkan bahwa iuran serikat adalah yang terendah dalam industri pramugari, setelah tetap sama sejak 2002, meskipun keanggotaan telah mengalami peningkatan upah kontrak 14 persen.

Lebih lanjut menjelaskan bahwa sedikit lebih dari 90 persen dari iuran anggota pergi ke operasi serikat yang sebenarnya. 10 persen lainnya pergi ke akun terbatas wajib untuk negosiasi.

Sementara masalah keuangan Asosiasi Petugas Penerbangan mungkin tidak memengaruhi wisatawan, memo tersebut menyatakan konsekuensi potensial bagi anggota yang tidak membayar. Untuk satu hal, anggota yang tidak dalam posisi yang baik tidak memenuhi syarat untuk memilih dan menghadiri pertemuan serikat pekerja.

TERKAIT:Untuk berita perjalanan yang lebih mutakhir, mendaftar untuk buletin harian kami.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB.

Tetapi lebih menarik, memo itu mengatakan bahwa anggota yang berutang juga berisiko kehilangan pekerjaan mereka. Di bagian FAQ, ia membahas kewajiban kontrak untuk membayar iuran. Ia mengajukan pertanyaan: "Apakah alamat kontrak menunda iuran? Bisakah saya dihentikan karena tidak membayar iuran saya?" Dan itu menjawab pertanyaan itu dengan jelas: "Ya, Anda dapat dihentikan karena tidak membayar iuran."

Ini mengutip sepotong kontrak ini sebagai konteks pendukung: "Sekretaris / Bendahara APFA akan memberi tahu petugas penerbangan, secara tertulis, surat bersertifikat, penerimaan pengembalian yang diminta, salin ke Wakil Presiden Hubungan Perburuhan Perusahaan, bahwa ia / Dia nakal dalam pembayaran biaya inisiasi dan iuran keanggotaan, seperti yang ditentukan di sini dan, karenanya, dikeluarkan sebagai karyawan perusahaan. Surat tersebut juga akan memberi tahu pramugari bahwa ia harus mengirimkan pembayaran yang diperlukan dalam waktu tiga puluh. (30) hari sejak tanggal pengiriman pemberitahuan, atau dapat dikeluarkan. "

Namun, memo ini juga mengakui tantangan bagi banyak anggotanya sebagai akibat dari gangguan pandemi, termasuk cuti. "Beberapa tahun terakhir telah menjadi tantangan bagi anggota kami," dan mengatakan bahwa Konstitusi menuntutnya "untuk memberikan pengaturan pembayaran kepada anggota yang kembali ke AA dari status yang tidak dibayar jika diminta."

Anggota dengan kesulitan keuangan akan diminta untuk menandatangani surat promes, yang akan tetap berlaku sampai saldo dibayar penuh.

TERKAIT:Jika Anda mendengar ini di pesawat, itu mungkin darurat, pramugari memperingatkan.