Good Lifestyle

Jika Anda pernah mengambil penerbangan panjang, Anda tahu betapa membosankannyaPlane Travel. dapat. Penumpang suka mengeluh tentang monoton yang mematikan otak untuk terjebak di pesawat selama enam jam atau lebih. Tetapi jika Anda berpikir itu buruk bagi Anda, bayangkan saja apa yang harus ditanggung oleh pilot Anda. Tentu, mereka punya lebih banyak tanggung jawab daripada yang Anda - semoga mereka memiliki lebih banyak untuk menjaga otak mereka ditempati daripada membalik-balik aUSA hari ini-Tapi tidak setiap momen membutuhkan konsentrasi lengkap.

"Seringkali ada peregangan panjang di mana hampir tidak ada yang terjadi," kataPatrick Smith, pilot maskapai dan penulis memoarCockpit Confidential: Semua yang perlu Anda ketahui tentang perjalanan udara. "Kamu selalu menonton, memantau, dan mengelola kemajuan penerbangan, serta mengawasi berbagai sistem pesawat, tapi ya, itu bisa membosankan di sana."

Apa sebenarnya yang dilakukan pilot di sana pada 36.000 kaki, ketika kebosanan berada, dan mereka pikir tidak ada yang memperhatikan? Kami memutuskan untuk mencari tahu. Kami berbicara dengan pilot, mencari platform seperti quora dan reddit, dan bahkan menggali forum online pribadi dan publik mereka - di mana mereka bisa berbicara secara anonim tentang hal-hal yang tidak pernah mereka bagikan secara terbuka - untuk petunjuk tentang apa yang dilakukan pilot maskapai komersial untuk bersenang-senang ketika Mereka tidak fokus menjaga kita semua hidup. Jadi baca terus, dan heran.

Sejumlah pilot mengatakan mereka menyukai tantangan mental seperti teka-teki silang atau teka-teki sudoku selama waktu ke bawah mereka. Ini mungkin terdengar berbahaya, tetapi pilot penuh puzzle ini bersikeras bahwa itu kurang mengganggu daripada membaca buku atau menonton film. "Teka-teki tidak akan menarikmu untuk durasi yang panjang," kata mereka.

Jika Anda merasa sedikit bersalah tentang membuang-buang semua pesawat yang menontonAdam Sandler. Film atau membalikkan majalah toko kelontong, ini tidak akan membuat Anda merasa lebih baik. Banyak pilot mengklaim bahwa mereka menggunakan penerbangan lama untuk belajar dilakukan.

Satu pilot bersikeras bahwa seorang kolega benar-benar belajar fisika kuantum selama beberapa penerbangan transatlantik antara Inggris dan Amerika Selatan!

Jika seorang pilot bilingual, ada kemungkinan besar dia belajar bahasa kedua di kokpit. Pilot di forum online telah mengklaim mereka belajar berbicara bahasa Mandarin dan bahkan bahasa Hindi saat penerbangan lama. Bicara tentang multi-tasking!

Saat ini, iPad memilikimenjadi persyaratan untuk sebagian besar pilot. Tetapi perangkat tidak dimaksudkan untuk memeriksa email atau bermain game. IPad ini muncul dengan semua alat yang dibutuhkan pilot untuk penerbangan yang sukses, seperti aplikasi cuaca, peringatan operasional, dan estimasi bahan bakar. Mereka bahkan dapat "menarik foto untuk setiap anggota kru," menurut satu pilot-seolah-olah karena alasan keamanan, dan bukan karena mereka menggunakannya sebagai tinder dalam penerbangan pribadi mereka.

Beberapa lelucon praktis yang tarik pilot pada kru mereka dan yang lain bisa dipertanyakan, seperti ketika dua rekan pilot memutuskan untuk bermain lelucon pada pramugari mereka, berpura-pura ituSalah satu dari mereka telah meninggal. Ketika pelaku mengklaim dia memberi tahu petugas kepala, "Anda tidak dapat memberi tahu petugas penerbangan lainnya tentang hal ini, dan jelas tidak ada penumpang, tetapi Kapten Bob memiliki serangan jantung besar-besaran beberapa menit yang lalu, mati secara instan, dan kami menutupinya. ke atas." Itu hanyaberarti!

Setiap pesawat berbeda, tetapi beberapa pesawat yang lebih besar dilengkapi denganperempat tidur rahasia yang terletak tepat di atas kabin kelas satu. Nooks ini hanya dapat diakses dengan memanjat tangga tersembunyi, dan kamar tidur pribadi memiliki kamar mandi sendiri dan, sesekali, TV. Tidak setiap maskapai penerbangan menawarkan kemewahan ini, tentu saja, tetapi beberapa menawarkan lebih banyak tunjangan ke pilot mereka daripada bahkan penumpang di kelas satu yang diterima. Singapore Airlines, misalnya, konon menyediakan bantal satin untuk pilot di pesawat Airbus A380.

Temuan Arah Otomatis (atau ADF) seharusnya hanya digunakan sebagai bantuan untuk navigasi. Tetapi pilot bosan telah diketahui menggunakannya untuk "mengambil semuanya dari berita lokal ke Hoki St. Louis Blues ke Radio Disney,"satu pilot mengaku di forum online. "Itu berguna untuk penerbangan malam yang panjang, terutama [ketika kamu punya] tidak ada yang bisa diajak bicara."

Anda tahu bagaimana ayahmu bersikeras mengambil atlas Rand McNally onPerjalanan jalan, Meskipun GPS membuat mereka kebanyakan usang? Nah, pilot berbagi gairah ini untuk atlas jalan, meskipun mereka tidak dekat (semoga) jalan.

"Kadang-kadang untuk menghabiskan waktu, kami membawa teropong dan Rand McNally Road Atlas di kokpit," seorang pilot mengakui di forum. "Aku menggunakan teropong dan atlas untuk melihat jalan raya dan kota yang kita terbang." Jika itu tidak terdengar berbahaya, bayangkan pengemudi mobil menggunakan teropong untuk melihatke atas di langit.

Sebagai seorang penumpang, Anda dapat mendengarkan lagu-lagu di headphone Anda, tetapi Anda mungkin tidak akan menyanyi dengan keras. Ada sedikit privasi di kokpit. "Jika Anda sendirian maka tidak masalah seberapa buruk Anda bernyanyi," satu pilot mengakui. "Pastikan saja kamu tidak memiliki mikrak macet dan menyiarkan debutmu ke dunia."

Ketika pilot berbicara dengan media, mereka hampir selalu mengklaim tidak ada pembacaan yang terjadi di kokpit. "Kamu tidak bisa membaca novel ... kamu tidak bisa membaca koran ... itu sangat dilarang,"Mereka telah mengklaim. Tapi ini cerita yang berbeda di forum, di mana pilot membanggakan membaca hampir semuanya selama penerbangan.

"Saya biasanya tidak memiliki kesabaran untuk duduk dengan buku dan membaca sementara saya di tanah," satu pilot mengakui. "Tapi ketika aku sendirian di udara, aku yakin suka membaca buku yang bagus."

Pilot makan pada grub yang sama dengan yang didapat penumpang, tetapi tidak harus kualitas yang sama. Karena maskapai tidak dapat mengambil risiko kedua pilot mendapatkan keracunan makanan, danperusahaan penerbangan makanan memiliki reputasi untuk kualitas yang dipertanyakan, mereka memastikan untukMakan makanan yang berbeda. Pilot biasanya mendapat makanan kelas satu, dan copilot makan kelas bisnis.

Hei, mereka seperti kamu! Jika Anda pernah mengalami penerbangan dan khawatir tentang semua cara pesawat bisa mogok, Anda tidak sendirian. Pilot Anda kemungkinan memikirkan hal yang sama. Bahkan ketika semuanya berjalan lancar, pikiran pilot akan mengembara ke skenario yang lebih buruk. Jika ada kegagalan mesin, atau kebakaran di atas kapal, atau depresurisasi, mereka harus sangat sadar akan yang terdekatBandara alternatif untuk pendaratan cepat dan mudah.

Secara teknis terhadap peraturan FAA, tetapi foto-foto selfie masih terjadi denganketeraturan yang mengkhawatirkan. Bahkan mengakibatkan kecelakaan pesawat fatal pada tahun 2014, yang, menurutLaporan resmi, disebabkan oleh pilot "mengambil foto-diri dengan ponsel mereka." Tapi jangan terlalu khawatir; Dalam kebanyakan kasus, jika Anda melihat pilot memposting selfie menengah ke halaman Instagram-nya, dia mungkin hanyaMenggunakan Photoshop..

Sebagai penumpang, kita semua telah mencapai titik kebosanan itu dalam penerbangan panjang ketika bahkan membalikSky Mall adalahterlalu membosankan, jadi kami hanya menatap jendela di awan. Ternyata, pilot melakukan hal yang sama, tetapi dengan sedikit lebih banyak tujuan.

"Sebagian besar saya sedang mencari pesawat lain dan menonton apa yang bisa saya lihat cuaca di depan," seorang pilot menjelaskan secara online. Saat Anda hanya menikmati medan (atau cakrawala), pilot sedang mencari "awan cumulus tinggi yang cenderung bergelombang dan bisa berbahaya."

Sama seperti kolega kerja apa pun, pilot suka bergosip satu sama lain - sebagian besar tentang majikan mereka. "Kami berbicara tentang apakah maskapai kami akan dibeli, siapa yang bergabung dengan siapa," kata Scott, seorang pilot komersial untuk operator A.S. besar (dia menolak nama yang). "Kami membahas apa yang telah direncanakan manajemen untuk masa depan, dan semua rumor. Penerbangan penuh dengan rumor. Anda tahu, beberapa pria tahu CEO Morgan Stanley, dan mereka menyiapkan pembiayaan untukMaskapai lain untuk membeli maskapai kami. Hal-hal bodoh seperti itu. Sembilan puluh persen dari rumor tidak pernah terwujud, tetapi kita tetap berbicara tentang mereka. "

Untuk lebih banyak tips dalam perjalanan, inilah13 bandara terburuk untuk terbang ke, menurut pilot.