Good Lifestyle

Pilot maskapai mungkin tampak seperti banyak yang bahagia. Tetapi kenyataannya adalah bahwa di bawah bahwa seragam biru yang tajam dan senyum cerah sering kali seseorang yang membenci sebagian besar pekerjaannya. Selainjam yang melelahkan, mengurangi upah, liburan yang sibuk, dan monoton umum harus duduk di kokpit selama berjam-jam pada akhir - menurut studi 2016 yang diterbitkan dalamJurnal Kesehatan Lingkungan,Depresi adalah masalah utama di antara penerbang komersial - ada hal lain yang pilotBetulkah Benci: TertentuBandara terburuk.

Baik itu karena ruang udara yang selalu macet, strip pendaratan yang terlalu pendek, atau hanya fakta bahwa itu di tengah-tengah dari mana, ada akronim tertentu (petunjuk: "LGA") yang hanya ditakuti pilot. Baca terus untuk mengetahui yang mana mereka - dan ingat untuk menunjukkan simpati terhadap kapten Anda saat berikutnya Anda terbang ke Butte, Montana.

"Hanya rasa sakit yang lengkap dari 18.000 kaki sampai Anda berada di pintu gerbang," tulis satu pilotpada reddit. "Sayangnya, itu tidak berhenti di situ. Bandara dikemas. Makanan [mengerikan] dan itu sangat mahal. Ada orang-orang di mana-mana. Itu sudah tua."

Dia menambahkan bahwa keberangkatan sama buruknya dengan penundaan yang konstan dan pesan-pesan campuran dari kontrol lalu lintas udara dari siapa "Anda dihapus untuk mendorong ke tempat 29, di mana Anda akan menelepon 7 kali tidak dijawab, dan kemudian menjadi nomor 37 untuk lepas landas setelah berbelit-belit instruksi taksi. "

Pilot lain menulis, "Lagaurdia adalah 100 persen yang terburuk. Ada alasan mengapa pilot AS menyebutnya sebagai lagarabage. Dump yang sengsara, selalu tertunda, penuh sesaknya memenuhi saya dengan kebencian yang sulit dipercaya."

ProporsiAnak-anak di penerbangan Menuju ke bandara ini mungkin lebih tinggi dari yang lain di negara ini (atau dunia, dalam hal ini). Sebagai seorang pilot berbicara kepadaAOL Travel. Dijelaskan, "Kami memiliki anak-anak di pesawat terbang yang semuanya bersemangat tentang ke mana mereka pergi. Mereka punya buku mewarnai dengan karakter [Disney], dan hal berikutnya yang Anda tahu mereka menggambar di dinding pesawat. Dan Orang tua? Mereka membiarkan mereka melakukannya. "

Anda juga dapat mengandalkan anak-anak yang bersemangat untuk melakukan sejumlah hal mengganggu lainnya - menekan tombol panggilan, bermain dengan kursi, dan, mungkin sebagian besar kisi, mulai menyanyikan lagu dariBeku.

Dalam 2017.belajar Dilakukan oleh Honeywell Aerospace, menggambar pada data dari tim pilot uji dan komunitas percontohan yang lebih besar, bandara ini dinamai sebagai bandara terburuk nomor satu untuk terbang. Tidak heran: bandara duduk di mangkuk gunung yang tinggi yang membutuhkan serangkaian "tiri-turun" yang cepat segera setelah pilot membersihkan pegunungan,menjatuhkan sekitar 2.400 kaki dalam satu menit. Penumpang, bersiap untuk telingamu untuk muncul!

Tidak mengejutkan: Ada bandara area kota New York lain yang datang untuk mengendarai pilot reddit. Selain wilayah udara padat ituSemua bandara di daerah itu menderita, satu pilot menjelaskanAOL Travel. bahwa Newark menonjol sebagai "yang terburuk."

"Newark tidak pernah dimaksudkan untuk volume lalu lintas yang datang dan pergi ke sana," katanya. "Tidak ada bandara yang benar-benar dimaksudkan untuk itu. Jadi saya menghindarinya seperti wabah. Saya cukup senior dengan maskapai saya, jadi saya tidak perlu menerbangkan rute yang pergi ke sana jika saya tidak mau."

Mungkin lebih buruk daripada menangis anak-anak berjudul orang kaya, dan pilot mendapatkan banyak dari mereka di tujuan ini untuk orang kaya. Itu adalah pengalaman pilot yang berbicaraAOL Travel., "Mereka sangat menuntut. Mereka akan meminta soda dari apramugari Kemudian letakkan di dalam tas mereka dan segera menuntut satu lagi. Mereka akan berjalan dari pesawat dengan enam atau tujuh minuman dan setumpuk makanan ringan di tas mereka. Dan jika Anda tertunda, Anda dapat yakin Anda akan mendengar beberapa komentar cerdas. "

Bandara Arizona ini memiliki pegunungan di tiga sisi dan hanya 8.500 kaki landasan, yang membutuhkan keturunan yang cepat dan pendaratan yang rumit bahkan dalam kondisi terbaik. Itu mendarat di tempat kedua di daftar Honeywell. Pilot maskapai amerika kemungkinan menghela nafas lega musim gugur lalu ketika maskapai memutuskan untukHentikan penerbangan Di sana-seolah-olah karena permintaan rendah, meskipun kami akan bertaruh pilot kebencian mungkin ada hubungannya dengan itu.

Bandara kecil ini terletak di California utara adalah genting yang bisa Anda dapatkan. Satu pilot, menulis pada reddit, ditataalasannya Untuk menghindarinya:

1. Itu pada aGunung.
2. Salah satu ujung landasan berakhir di atas tebing.
3. Yang lain berakhir 10 kaki dari beberapa pohon.
4. Runway memiliki kemiringan.
5. Landasan pacu sempit, bergelombang, dan agak pendek.
6. Itu di antah berantah, dan hampir sepi.

Bandara yang dibenci ini adalah aNyeri utama Sebagian besar karena ini adalah wilayah udara paling banyak dijaga di dunia, serius membatasi opsi pilot (kecuali mereka ingin memiliki jet tempur di sebelahnya). Plus, ada belokan tajam di sepanjang Sungai Potomac, membuat pendaratan yang menyakitkan.

Bandara lain terjebak di tengah kawasan pegunungan, yang rinky-dink Bert Mooney memiliki daya tarik tambahan menjadi kontrol absen menara dan sering mengalamiTemperatur di bawah ini (Jelas tidak ideal untuk terbang). Tidak heran itu tinggi di daftar bandara yang paling dibenci Honeywell.

Medan bandara ini dipenuhi dengan pegunungan dan gletser yang harus dihindari pesawat bersama dengan turbulensi yang intens karena lokasinya di sebelah saluran Gastineau yang sering dingin. Itu sangat menakutkan untuk terbang ke sanaPeneliti Di Pusat Nasional Penelitian Atmosfer, Administrasi Penerbangan Federal, dan Alaska Airlines bekerja bersama untuk mengembangkan sistem pemantauan elektronik untuk melacak ketika ada pergeseran cepat dalam anginKecepatan dan arah.

Pilot pada.Reddit. mengeluh tentang landasan pacu yang kasar ("seperti mendarat di jalan tanah") dan mengatakan bahwa, seusol dengan touchdown Anda mungkin ada di sini, "Anda akan merasa seperti Anda membantingnya." Untuk memperburuk keadaan, satu penulis menunjukkan bahwa crosswinds di sini sangat intens, karena lokasi air bandara yang berdekatan. Pegang erat-erat, orang-orang, itu akan menjadi pendaratan bergelombang!

Menurut Honeywell, pilot selalu dapat mengandalkan tailwinds serius ketika mereka mendekati Bandara Internasional San Diego, dan masalah medan saat mereka mendarat. Sebagai pensiunan kapten maskapaidijelaskan kepadaUSA hari ini, "Tidak ada lereng glide elektronik (panduan vertikal) yang disediakan."

Bandara besar ini bisa menjadi rasa sakit bagi banyak penumpang yang mencobaTangkap penerbangan penghubung, tetapi untuk pilot, angin ada yang paling membuat frustrasi.

"Kedua itu menjadi berangin atau mereka mendapatkan salju [milimeter], seluruh tempat berjalan [Haywire]," satu pilot menulis di Reddit. "Pembatalan dan keterlambatan di mana-mana. Dua hari yang lalu, 200 penerbangan dibatalkan untuk sedikit angin. Minggu lalu kami mendarat terlambat lima jam karena salju. Ketika kami mendarat, saya menghitung setidaknya 20 pesawat duduk menunggu gerbang, tampaknya beberapa memiliki telah menunggu dua jam plus. "

Di sisi baiknya, ada beberapa bandara dan tujuan yang luar biasa yang sekarang dapat Anda jangkau berkat ini20 Rute penerbangan baru yang mengasyikkan datang pada tahun 2020.