Good Lifestyle

Perjalanan pulang pergi rata-rata di Planet Bumi adalah 1,1 jam, dan rata-rata amerika drive 32 mil sehari. Itu hanya apaTom Vanderbilt sedang melakukan ketika dia datang dengan ide untukLalu Lintas: Mengapa kami mengendarai cara kami (dan apa yang dikatakannya tentang kami), seorang ensiklopedi melihat orang, mobil, dan stres yang terjadi ketika terlalu banyak saling berpotongan.

Membaca buku Vanderbilt agak seperti dorongan bump-and-go di seluruh dunia denganMalcolm Gladwell sebagai penumpang Anda. Setiap pertanyaan aneh yang dapat Anda pikirkan, Vanderbilt berangkat untuk menjawabnya: Mengapa beberapa negara berkendara di sisi kiri jalan? Bagaimana dengan jalur lain sepertinya selalu bergerak lebih cepat? Penulis menghabiskan tiga tahun untuk menghindari dunia untuk mengamati pengemudi dan lalu lintas - dari mengendarai senapan di sebuah taksi delhi untuk menghabiskan malam oscar di LC.A. Pusat saraf lalu lintas, menonton insinyur mengurutkan lalu lintas untuk memastikan limusin peserta selebriti tiba tepat waktu. Catatan sumber saja memakan waktu lebih dari 80 halaman. Di sini, Vanderbilt menawarkan saran untuk membuat perjalanan Anda lebih cepat, lebih aman, dan kurang stres. Dan untuk lebih banyak tips mengemudi, baca bagaimana caranyaAtasi jalan dengan strategi mengemudi pintar ini.

Vanderbilt tidak hanya dalam lalu lintas ketika ide bukunya datang kepadanya; Dia bergabung. Haruskah dia bergabung segera setelah tanda-tanda muncul, atau tunggu sampai menit terakhir? Jawabannya, dia kemudian ditemukan, adalah bergabung terlambat. Sebuah studi menemukan peningkatan 15 persen dalam aliran lalu lintas ketika orang menggunakan kedua jalur sampai menit terakhir, dan kemudian digabung.

Cara terbaik untuk menjaga lalu lintas bergerak adalah agar semua orang bergerak dengan kecepatan yang konsisten, tanpa tiba-tiba mempercepat atau melambat, yang memiliki efek riak dalam lalu lintas tebal. Perlambatan singkat - selagi Anda meraba-raba dengan daftar putar Spotify Anda, katakan - diperbesar secara eksponensial saat riak bergerak melalui lalu lintas.

Jalan pedesaan memiliki tingkat kematian 2,5 kali lebih tinggi dari jenis jalan lainnya. Alasannya termasuk kurva yang berbahaya, kurang ditandai, kurangnya lampu jalan, jarak dari perawatan medis, dan persentase yang lebih tinggi dari pengemudi yang terganggu alkohol.

Anda kenal orang-orang yang terus-menerus beralih jalur di jalan raya yang padat, menenun lalu lintas dengan cengkeraman kematian? Jangan menjadi pria itu. "Chronic Lane Changer," lapor Vanderbilt, "Selamatkan hanya empat menit dari perjalanan 80 menit." Dan untuk tips mengemudi yang lebih hebat, inilah10 cara untuk mempercepat tanpa mendapatkan tiket.

Seolah-olah kami membutuhkan insentif lain untuk memo pinggiran kota, Vanderbilt menunjukkan sejumlah alasan mengapa SUV mengerikan untuk lalu lintas. Mereka berakselerasi lebih lambat, mereka meremas lebih lambat, dan dibutuhkan mereka lebih lama untuk membersihkan persimpangan. (Satu penelitian menunjukkan bahwa mereka dapat menciptakan hingga 20 persen lebih "waktu yang hilang" di persimpangan, dan kehilangan waktu adalah faktor besar dalam kemacetan.) SUV juga menghalangi pandangan pengemudi di sebelahnya dan di belakang mereka, membuat bintik-bintik dan penyebab buta driver lain untuk lebih tentatif.

Pengemudi yang duduk terasa lebih tinggi seolah-olah mereka mengemudi lebih lambat. Dengan demikian, pengemudi SUV, yang sudah mengemudikan kendaraan paling rentan untuk digulung, berkendara lebih cepat karena mereka merasa seperti merayap. Jadi turunkan tempat duduk Anda untuk mendapatkan sensasi dengan kecepatan lebih. Ini adalah pengemudi mobil sport yang sangat menyadari, dan itu akan membantu Anda menghindari tiket yang melaju.

Untuk menemukan lebih banyak rahasia menakjubkan tentang menjalani kehidupan terbaik Anda,klik disini Untuk mendaftar untuk buletin harian gratis kami!