Le chef de l'USPS, Louis Dejoy, a critiqué pour "dévotion fanatique aux randonnées de prix"
Le maître de poste Général reste dans l'eau chaude avec les travailleurs et les clients au milieu des changements USPS.
Maître de poste Louis Dejoy's Livrer pour l'Amérique (DFA) Le plan reste un sujet controversé parmi les travailleurs frustrés du service postal américain (USPS), les clients de longue date et les responsables syndicaux. Cela fait près de trois ans que Dejoy a annoncé pour la première fois la grande initiative dans le but de reconstruire le service postal "d'une organisation en crise financière et opérationnelle à celle qui est autonome et très performante". Mais malgré des améliorations comme le déploiement de boîtes aux lettres plus sûres Et la promesse de meilleurs véhicules de livraison, Dejoy n'a pas encore conquis bon nombre de ses critiques.
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Au cours de son court mandat en tant que maître de poste général, Dejoy a rencontré un recul durs, certains affirmant que la tête de l'USPS fait plus de mal que de bien pour le service postal et ses clients. Deux des plus grandes problèmes soulevés par le public ont été liés à la hausse des coûts postaux et à l'exode des transporteurs de longue date en raison des heures de réduction et des plans de rémunération restructurés.
Les opposants sont dans les talons de Dejoy depuis sa première nommée en 2020. Cependant, la friction entre Dejoy et le public a récemment dégénéré lorsqu'il a été révélé que le conseil interdisait aux non-membres d'assister à la dernière réunion de l'USPS.
Historiquement, le conseil consacrerait une heure lors des réunions trimestrielles aux témoignages publics en personne et virtuels, mais cela a depuis été modifié pour se produire une seule fois par an , selon la défense commune. Cela a suscité une indignation sérieuse parmi les gens désespérés de faire entendre leur voix.
Le 8 février, les piquets se sont ralliés à l'extérieur de l'audience du Congrès à Washington, D.C., où le conseil des gouverneurs de l'USPS se réunissait pour discuter davantage de «le plan d'austérité de l'agence». De nombreux manifestants sont venus armés d'affiches qui ont visé directement Dejoy et son plan DFA.
"Nous ne serons pas réduits au silence!" Des panneaux proclamés détenus par des manifestants, par défense commune.
Pendant ce temps, d'autres ont exigé le droit de dire leur pensée.
"Disons la vérité sur le plan à 10 ans de Dejoy", a également lu Signs.
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La décision du conseil d'administration de retirer les témoignages publics de presque toutes les réunions USPS survient un projet de chercheur Senior Project Vishal Shankar décret que les citoyens sont "en marre de La mauvaise gestion de Dejoy des USPS , "Et sa" dévotion fanatique aux randonnées des prix "en particulier.
Jusqu'à présent, sous la direction de Dejoy, nous avons vu cinq hausses de prix. Le plus récent comprenait une "augmentation de 2 cents du prix d'un timbre Forever Mail Forever de première classe, de 66 cents à 68 cents" 6 octobre .
En outre, Dejoy a fait face à des contrecoups pour réduire brusquement les heures de poste dans tout le pays, ce qui rend de plus en plus difficile pour les travailleurs d'obtenir des heures supplémentaires et la réduction du transport aérien du courrier. Il a également fait face à un recul des responsables républicains et démocrates pour ses plans pour consolider les emplacements postaux.
"Des milliers d'emplois postaux seront éliminés et des dizaines de milliers d'employés seront confrontés à la déménagement à un nouvel emploi, peut-être à quelques centaines de kilomètres, ou à la fin de leur carrière au service postal", " Steve Hutkins , un professeur d'anglais à la retraite de NYU et le fondateur du groupe de défense et du site Web Sauver le bureau de poste , dit Le gardien . ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Lors de la réunion du 8 février, Dejoy a réitéré que l'USPS est dédié à l'amélioration de ses moyens financiers.
"Replamer nos installations de réseau tout en essayant de réduire les coûts et de croître les revenus est le défi auquel le service postal des États-Unis est confronté aujourd'hui et pendant plusieurs années à l'avenir", a-t-il déclaré. "Nous sommes en course à une ligne d'arrivée qui change notre trajectoire financière et de service avant de manquer d'argent et d'exiger d'autres moyens de financement."
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