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Alors que auto-vérifiez continue de dominer l'industrie des supermarchés - 96% des épiceries Offrez des voies en libre-service, selon la Food Industry Association - il y a encore de nombreux détaillants qui n'ont pas encore cédé à la technologie. Et malgré beaucoup de recul des clients qui évitent à tout prix les kiosques d'auto-vérification, de nombreux acheteurs sont impatients de prendre la numérisation et de faire l'objet de ses propres mains. C'est particulièrement vrai chez Marshalls, où les clients disent que les longues lignes sont devenues incontrôlables.

EN RAPPORT: Les acheteurs de Walmart menacent le boycott sur la politique d'auto-vérification . ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

L'auto-vérification est quelque peu controversé, bien qu'il ait certainement beaucoup de fans. En 2021, la plate-forme Smart Customer Analytics and Experience Raydiant a interrogé 1 000 consommateurs américains sur leurs expériences et habitudes d'auto-gris. Quatre-vingt-cinq pour cent de des participants interrogés Lesdits kiosques en libre-service sont plus rapides que les registres habités, et si on leur donne la possibilité, 60% préfèrent scanner leurs propres articles et s'auto-paiement plutôt que de parler avec un employé du magasin.

Ces opinions ont peut-être changé ces dernières années, la prolifération de l'auto-grenouet la gagnant Plus de critiques . Mais Marshalls est l'un des nombreux magasins de détail ressentant la pression des consommateurs pour installer des voies d'auto-grenouet. Ces derniers mois, les acheteurs frustrés ont appelé le grand magasin pour avoir omis de prendre ses «lignes en contrôle» et ont même menacé un boycott potentiel sur les réseaux sociaux.

Dans un message publié sur X, un client vaincu a affirmé que les lignes étaient un problème tel qu'ils devaient quitter les locaux immédiatement.

"@Marshalls troisième fois que je suis sorti de vos magasins parce que vous ne pouvez pas mettre vos lignes en contrôle - pas même une voie ou une personne à caisse ou une personne. La dernière fois, j'essaie d'acheter quoi que ce soit dans votre magasin", ils a écrit .

Un autre partagé un instantané d'une ligne de paiement super longue, qui a serpentine dans la moitié du magasin.

"Pourquoi ... la ligne de caisse @Marshalls est-elle enroulée autour de la section des hommes à la section du bain arrière ?!" Ils ont commenté, notant que l'un des concurrents des Marshalls est déjà à bord du train de l'auto-gardien.

"Par rapport à aucune ligne à Ross qui utilise l'auto-vérification?"

Dans un article séparé, un acheteur Marshalls est allé jusqu'à dire que trouver quelque chose que vous aimez est "Une telle malchance" En raison de la caisse exiguë du magasin.

Alors que certains clients croient que l'installation de kiosques en libre-service améliorerait le flux de la circulation piétonne dans la zone de caisse, d'autres plaident pour que les Marshalls ouvrent au moins des registres plus habitées, en particulier pendant les périodes plus occupées de la journée où les lignes peuvent être exorbitante.

"Peut-être que certains de vos associés ou le directeur du magasin devraient ouvrir un autre registre lorsque vous avez une ligne tout le long et sur le sol. Un registre ne fonctionne pas", un Shopper a commenté .

Un autre a dit que c'était "fou" de n'avoir que deux registres ouverts que lorsqu'il y a une foule de personnes qui attendent le départ et d'autres membres du personnel du magasin à proximité.

"Comment avez-vous un gestionnaire et un« coordinateur de l'expérience client »en service, mais je suis dans une ligne d'environ 30 personnes de profondeur et seulement 2 personnes travaillent dans le registre. C'est fou," dit .

La fureur entourant les longues lignes de caisse des Marshalls vient, car de nombreux détaillants réévaluent leur propre relation avec les machines en libre-service. Récemment, Walmart et Target ont été critiqués pour Avoir des restrictions d'articles à l'auto-vérification, et temps d'attente insupportables de leur propre.