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Dire qu'il y a eu pas mal de changements sur Delta Air Lines pourrait récemment être considéré comme un euphémisme. Le transporteur a récemment annoncé une refonte radicale de son Programme de fidélité SkyMiles Cela change considérablement la façon dont les clients gagnent le statut d'élite avec l'entreprise. Mais même des dépliants occasionnels pourraient remarquer quelques différences la prochaine fois qu'ils vont à réserver des vols avec la compagnie aérienne basée à Atlanta. C'est parce que Delta coupera les vols vers six grandes villes dans les prochains mois. Lisez la suite pour voir si l'un de vos plans de voyage sera affecté lorsque les premiers changements prendront effet en octobre.

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Le premier des changements significatifs du Delta a un impact Service à Cuba . Selon les données publiées sur le site Web du calendrier de vol CIRIUM, la compagnie aérienne réduit considérablement le nombre de vols qu'il opère entre l'aéroport international de Miami (MIA) et l'aéroport international de José Martí (HAV), des rapports de vol simples.

En novembre, le transporteur réduira ses 120 vols initialement planifiés à seulement 68 pour le mois. Cela fait efficacement le vol d'environ deux fois par jour dans un départ une fois par jour, avec des réductions subies au moins en août 2024, par simple vol. Cette décision intervient également quelques mois seulement après que la compagnie aérienne a relancé l'itinéraire du 10 avril pour la première fois depuis sa suspension en mars 2020 en raison de changements liés à la pandémie de Covid-19.

Delta est loin d'être la seule grande compagnie aérienne à relancer son service à la capitale des Caraïbes récemment. En juin, United Airlines a annoncé qu'il serait laisser tomber son itinéraire de l'aéroport international de Newark Liberty (EWR) à La Havane au 29 octobre. Et le 1er septembre, JetBlue Airways a annoncé qu'elle Suspendre tous les services à Cuba , sabordant immédiatement son service direct entre l'aéroport John F. Kennedy de New York (JFK) et la Havane avant de terminer les vols de l'aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) le 17 septembre.

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Un autre ensemble de modifications verra Delta laisser tomber un autre itinéraire international entièrement. Le transporteur a annoncé qu'il réduirait tous les vols entre son centre principal à l'aéroport international de Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL) et à l'aéroport international (DUS) de Düsseldorf en Allemagne, en supprimant tous les départs prévus jusqu'à l'été prochain, rapportent de simples rapports de vol. Le dernier cycle de l'itinéraire quittera les États-Unis le 26 octobre. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Comme pour la route de Miami et de La Havane, les coupes surviennent quelques mois seulement après que Delta a repris le service dans la ville allemande en mai 2023 après l'avoir suspendue en mars 2020 en raison de la pandémie, par simple vol. Cependant, la jambe relancée avait déjà considérablement diminué en volume, volant seulement trois fois par semaine par rapport au quotidien et à la rétrogradation du service toute l'année à la saison.

Les modifications auront également un impact sur les voyageurs basée à Düsseldorf - le départ de Delta signifie que l'aéroport ne se retrouve pas sans vol sans escale vers les États-Unis ou le Canada, rapportent de simples rapports de vol.

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Dans encore un autre ensemble de modifications à son carte des services internationaux , Delta abandonne également un itinéraire qu'il prévoyait à l'origine entre l'aéroport international de Portland (PDX) dans l'Oregon et l'aéroport de Tokyo Haneda (HND) au Japon, selon le site Web de Travel News, un mile à la fois.

Cet ensemble de modifications intervient après que la compagnie aérienne a reçu cinq autres emplacements convoitées de piste à l'aéroport japonais en 2019, qui comprenait également de nouveaux services entre Atlanta, Detroit International Airport (DTW), Honolulu International Airport (HNL) et Seattle Tacoma International Airport (MER). Après le début de la pandémie Covid-19, les plans à l'écart de lancer les routes, le ministère américain des Transports (DOT) a accordé des dérogations pour que Delta conserve les créneaux en raison de la politique de l'agence de révoquer les créneaux inutilisés.

La compagnie aérienne avait été en pourparlers avec des responsables pour tenter de réaffecter la fente des vols depuis un autre aéroport américain. Cependant, une rupture des négociations a effectivement sabordé l'itinéraire, rapporte un mile à la fois.

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Bien qu'il puisse être confronté à certaines coupes, Delta fait également des ajouts importants à sa carte de calendrier et d'itinéraire. Le 22 septembre, la compagnie aérienne a annoncé son " le plus grand calendrier transatlantique "Pour l'été prochain, un porte-parole de l'entreprise a confirmé Meilleure vie dans un e-mail.

Les changements majeurs incluent de nouvelles routes sans escale depuis l'aéroport JFK de New York et l'aéroport international de Munich (MUC) qui se lancent le 9 avril 2024, avec des vols trois fois et un service quotidien vers l'aéroport international de Naples (NAP) en Italie en mai 23, 2024. Le transporteur fait également revivre le service de JFK à l'aéroport de Shannon (SNN) en Irlande et son itinéraire de Atlanta à l'aéroport de Zurich (ZRH) en Suisse le 31 mai 2024 - pour la première fois depuis 2019, selon le porte-parole du porte-parole .

Delta gonfle également les routes existantes, la mise à niveau du service entre l'aéroport international de Los Angeles (LAX) et l'aéroport d'Auckland (AKL) de saisonnière à toute l'année au 28 octobre. Il indique également qu'il ajoute des vols d'Atlanta à l'aéroport de Paris de Gaulle Charles de Gaulle. (CDG) et l'aéroport de Venise Marco Polo (VCE) en Italie; L'aéroport international de Boston Logan (BOS) et l'aéroport international d'Athènes Eleftherios Venizelos (ATH) en Grèce; Aéroport international de Cincinnati (CVG) à Paris; Detroit à Paris et l'aéroport international de Keflavík (KEF) en Islande; et New York JKF à Josep Tarradellas Barcelona-El Prat Airport (BCN) en Espagne.

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