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American Airlines devrait réduire au moins 10 000 vols dès le 1er septembre, car la compagnie aérienne fermera ce qui devrait être un Saison de voyage d'été record . Les modifications interviennent en réponse à des problèmes à l'échelle de l'industrie tels que les pénuries pilotes et des contrôles aériens, ce qui affecte directement comment et où les avions d'American Airlines peuvent voler, ce qui a entraîné 26,7% de vols de moins que l'année précédente.

Initialement, l'Américain a prévu 175 589 vols pour le mois de septembre, mais ce nombre était réduit à 165 025 Depuis cette semaine, des rapports de vol simples.

L'itinéraire le plus significatif est entre l'aéroport international de Newark (EWR) et l'aéroport international de Chicago O'Hare (ORD), qui verra 31% de vols de moins en septembre 2023. C'est l'équivalent de 62 vols à sens unique en moins et environ 15 000 sièges de moins et environ Dans chaque direction, selon le simple vol.

Le deuxième itinéraire le plus touché est entre l'aéroport national de Ronald Reagan Washington (DCA) et Portland International Jetport (PWM) dans le Maine. Initialement, l'Américain a prévu 139 vols pour septembre, mais Simple Flying a constaté que l'itinéraire avait été réduit de 38,8% ou l'équivalent de 54 vols.

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Des réductions supplémentaires d'itinéraires américaines des compagnies aériennes américaines sont prévues entre l'aéroport international de Charlotte Douglas (CLT) et les aéroports de Charleston, SC, Greensboro, NC, Norfolk, VA et Richmond, VA. Richmond connaîtra "la réduction la plus importante d'une année à l'autre des routes de Charlotte" selon Simple Flying, avec 22,9% de vols en moins.

Un autre aéroport de Caroline du Nord, Raleigh-Durham International Airport (RDA), réduira le service à Tampa, en FL, avec 55 vols actuellement prévus, à partir de 60 vols enregistrés en septembre 2022, des ajouts de vol.

Les autres réductions prévues des itinéraires comprennent des vols entre Los Angeles et Boston, qui ne verra que 60 vols en baisse de 110, Chicago et Richmond avec 59 vols en baisse de 110, et Miami et Los Angeles, qui exploiteront 185 vols en septembre à partir de 235 selon pour table les données collectées par un simple vol.

American Airlines réduira également au moins dix itinéraires entre les grandes villes à la fin de l'été. CLT n'exploitera plus de vols vers l'aéroport international de Bozeman Yellowstone (BZN) ou l'aéroport international de Los Cabos (SJD); L'aéroport international de Dallas / Fort Worth (DFW) ne s'envolera plus pour Grand Cayman ou Nassau, Bahamas; BOS ne volera plus pour Hilton Head, SC.

L'aéroport international de Phoenix Sky Harbor (PHX) réduira les routes vers l'international Ixtapa / Zihuatanejo au Mexique, Idaho Falls, ID et Cleveland, OH. Dans le même temps, la compagnie aérienne cessera également de voler entre Ord et Charleston, SC ainsi que Billings, Mt.

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Les défis à l'échelle de l'industrie, y compris une pénurie de contrôleurs de la circulation aérienne, un manque de pilotes expérimentés et des retards de livraison des avions, ont la Federal Aviation Administration (FAA) demander aux compagnies aériennes de réduire ou annuler les itinéraires dans le but de maintenir les retards au minimum, tout en réduisant la congestion de l'aéroport dans l'ensemble, Le New York Times rapports. American Airlines prévoit de Coupez les vols en octobre 2023, également, alors que de nombreuses autres sociétés, telles que Delta Air Lines et United Airlines, ont été Couper les vols et les itinéraires d'annulation des grandes villes depuis le début de mai.