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Si la pandémie Covid-19 nous a appris quelque chose sur les voyages, c'est que même les plus petits avantages peuvent faire la plus grande différence dans l'expérience globale. Et plus de deux ans après que le virus a forcé les compagnies aériennes à réduire les offres en vol, l'industrie tente maintenant de reconquérir les clients, que ce soitélargir leurs horaires ourafraîchissant leur flotte d'avions. Mais malgré leurs meilleurs efforts, ce n'est pas toutparti précisément selon le plan- surtout quand ilLivré à des retards imprévus. Maintenant, Delta est le dernier transporteur à avoir été critiqué pour des changements récents affectant certains de ses clients. Lisez la suite pour voir pourquoi la compagnie aérienne attrape Flack des voyageurs.

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Ce ne serait pas un euphémisme de dire que l'industrie du voyage a lutté plus que la plupart en raison de la pandémie. Mais malgré les difficultés, les grands transporteurs comme Delta se sont efforcés de satisfaire les clients à leur retour dans le ciel, à la fois avec des avantages familiers et de nouvelles offres.

Le 14 juin, la compagnie aérienne a annoncé qu'il seraitVendre des repas en vol dans sa section de sièges économiques sur les vols de plus de 1 500 pour la première fois en deux ans. Et en mars, le transporteur a annoncé qu'il mettrait à jourson programme d'adhésion SkyMiles Pour permettre en permanence les passagers à gagner des dollars de qualification des médaillions, des segments de qualification des médaillions et des kilomètres de qualification des médaillions bien pour la fidélisation avec la compagnie aérienne, même sur les vols de récompense, a rapporté le gars des points.

Cependant, le transporteur n'a pas été sans sa juste part de faux pas. En mai, une note interne divulguée aux membres du personnel a montré que la compagnie aérienne étaitRéduire son horaire Au cours de l'été dans l'espoir d'améliorer la fiabilité du temps de vol face à une "demande extrême", affirmant que les changements baisseraient les heures totales des avions réduites de "plusieurs points de pourcentage". Et maintenant, il semble qu'un autre changement de politique de l'entreprise tire la colère de certains de ses meilleurs clients.

Le 1er juin, de nouvelles règles sont entrées en vigueur qui ont changé l'admissibilité àAccès au Delta Sky Club Salons d'aéroport du monde entier. La nouvelle politique interdit à tous les voyageurs d'entrer dans la zone d'attente préfothécaire convoitée plus de trois heures avant leur heure de départ prévue, ce qui en fait la première grande compagnie aérienne à établir de telles limites,Le journal de Wall Street rapports. Désormais, des kiosques numériques sont installés à l'échelle nationale dans les clubs Sky qui scanneront des passes d'embarquement et détermineront qui peut entrer en fonction de leur vol.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Selon Delta, la société a fait le changement de politique dans le but de lutter contre la surpopulation à un moment où les foules aéroportuaires reviennent aux niveaux pré-pandemiques. "Nous ne sommes pas un wework,"Claude Roussel, directeur général du Delta Sky Club, a ditLe journal de Wall Street.

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Selon Roussel, Delta a suivi un changement similaire apporté par American Express dans ses salons Centurion en 2019 pour réduire les problèmes de capacité,Le journal de Wall Street rapports. Cependant, lorsque le changement de politique a été annoncé pour la première fois, certains dépliants fréquents se sont plaints que le partenariat entre la compagnie aérienne et la société de cartes de crédit qui permettait aux passagers tenant un accès American Express Platinum aux Sky ClubsPlus à blâmer pour le surpeuplement que les voyageurs d'affaires qui arrivent tôt.

Certains dépliants soutiennent que leur arrivée anticipée à l'aéroport ne doit pas profiter d'un espace de travail gratuit ou d'une nourriture, mais plutôt en raison de problèmes de trafic et de longues lignes à l'aéroport lui-même. "Les gymnases ne disent pas:" Vous êtes venu trop plusieurs fois ce mois-ci. Vous ne pouvez pas entrer avant d'attendre quelques jours "" "Jack Armstrong, un dépliant fréquent Delta avec un statut d'élite et un accès au salon, a écrit dans une récente revue Yelp, parLe journal de Wall Street. "Même principe avec un salon d'aéroport, surtout si vous achetez des vols fréquemment sur Delta et que vous voulez avoir un espace pour se détendre."

Pourtant, d'autres ont souligné que l'accent mis par la compagnie aérienne sur la fabrication des salons une expérience exagérée pourrait être à blâmer pour l'afflux récent de visiteurs, dont certains comprennent désormais des decks en plein air et de la nourriture de chefs de haut niveau. Avant les récentes mises à niveau, "Le salon était calme et vous pouviez boire un verre, mais c'était à ce sujet", "Pack de tom, un dépliant fréquent delta qui détient le statut d'élite avec la compagnie aérienne, a ditLe journal de Wall Street.

Aussi impopulaire que les changements récents puissent paraître, la règle d'accès limitée est en fait à quelques pas dele changement de politique initial la première compagnie aérienne proposée en mai. Initialement, Delta a annoncé que la plupart des passagers perdraient également l'accès aux salons de leur aéroport d'arrivée avant de reprendre la règle face à la réaction des clients. Cependant, même avec les changements de règle, la compagnie aérienne autorise toujours tous les passagers sur une longue escale ou bloqués dans un aéroport en raison d'un retard pour accéder aux clubs Sky pour des séjours plus prolongés.

Mais ce n'est pas seulement lorsque les passagers sont autorisés à accéder au salon que la compagnie aérienne change: c'est aussi la rapidité avec laquelle certains peuvent pénétrer. Delta expérimente maintenant unligne d'entrée accélérée Pour les membres de la fidélité des médaillons de haut niveau, qui comprend des dépliants de médaillon de diamant de haut niveau et les membres de Delta 360 invitation uniquement - et des passagers de Delta One qui leur permettent de contourner les autres en attendant d'entrer dans des clubs de ciel particuliers, le site Web de Travel News The Point Guy rapporte. Jusqu'à présent, le transporteur ne teste que le nouveau système dans les salons de son siège social à l'aéroport d'Atlanta Hartsfield.

Alors que les représentants de Delta disent qu'ils traitent tous les commentaires des clients, l'entreprise peut toujours s'en tenir à sa décision controversée de la limite de temps du Sky Club. "Il est toujours difficile d'aller en premier, car lorsque vous partez en premier, vous obtenez généralement toutes les critiques", a déclaré RousselLe journal de Wall Street concernant le changement de règle de limite de temps. "Mais vous obtenez également beaucoup d'avantages."

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