Good Lifestyle

Avec plus de 19 000 emplacements à travers le pays, leService postal américain (USPS) possède un large réseau et une structure d'itinéraire pour ses opérateurs. Que vous comprenez sur le service de messagerie pour livrer vos factures, cartes postales ou colis, l'agence est légalement obligée de vous livrer, peu importe où vous vivez. Mais récemment, l'USPS a fait face à de sérieuses critiques au milieu de malheurs financières et de pénuries de personnel, et un plan de réforme de 10 ans a été mis en place pour rationaliser les opérations. Un élément de ce plan a été annoncé plus tôt cette semaine, ce qui pourrait affecter votre itinéraire local. Lisez la suite pour découvrir quelles sont les fermetures sur le dossier et comment elles pourraient affecter la vitesse de livraison à votre boîte aux lettres.

Lisez ceci ensuite:USPS vient d'émettre ce nouvel avertissement "inconfortable" à tous les clients.

En plus d'unflow de changements Que l'USPS a introduit cette année, y compris les taux de livraison plus lents et l'augmentation des frais d'expédition - le service postal a été critiqué pour une pratique présumée de livraison illégale. Selon une requête déposée auprès de la Postal Regulatory Commission (PRC) par le Strategic Organisation Center (SOC), les gestionnaires des installations USPS instrassent les employés à "Prioriser les packages Amazon sur tous les autres types de courrier. "

Le SoC, qui comprend quatre syndicats, a mené unEnquête auprès des employés de l'USPS, avec des données indiquant que les travailleurs avaient été invités à donner des préférences aux packages Amazon. Si les allégations sont vraies, cela violerait l'obligation légale de l'agence de ne pas donner la priorité à un courrier ou de discriminer les utilisateurs. Le SOC a demandé l'accès à un accord entre l'USPS et Amazon, et s'il est accordé par la RPC, l'organisation a l'intention d'examiner et de déposer une plainte officielle, la requête a été indiquée.

Alors que l'USPS fait face à des critiques sur les processus, il s'efforce également d'améliorer ses opérations, et les initiatives à venir pourraient affecter votre livraison quotidienne.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Le plan de réforme à 10 ans vise à réduire les coûts des services postaux tout en entraînant des revenus, mais ce qu'il comprend également, c'est la fermeture et la consolidation de différentes installations USPS.

Dans une adresse d'ouverture au Forum postal national 2022 le 16 mai, Postmaster GeneralLouis Dejoya annoncé les plans deTransformez le réseau de livraison. Pour améliorer le flux de travail et les opérations, l'agence prévoit de fermer plusieurs annexes qui ont été jugées «inefficaces», opérant comme des opérations ad hoc qui augmentent les coûts et les besoins de transport. Selon Dejoy, cela affectera près de 100 000 itinéraires de transport, 10 000 unités de livraison, 500 emplacements de traitement du courrier et 1 000 centres de transfert.

Comme l'a rapporté Federal News Network, Dejoy a déclaréLe courrier et les packages sont traités d'une manière compliquée, illogique, redondante et inefficace ". Les installations n'ont pas non plus suffisamment d'espace ou d'équipement adéquat qui peuvent permettre de mettre en œuvre de nouvelles pratiques et mesures d'exploitation, a-t-il déclaré.

"Ces unités de livraison sont en ruine. Ils ont de mauvais équipements d'employés, n'ont pas adapté la croissance de nos forfaits et fonctionnent vers une stratégie datée et coûteuse", a déclaré Dejoy. "Des changements dramatiques sont nécessaires, et un changement dramatique est ce que nous poursuivons."

EN RELATION:Pour plus d'informations à jour, inscrivez-vous à notre newsletter quotidien.

Après les fermetures, les nouveaux centres de tri et de livraison abriteront différentes opérations de réseau. L'USPS analyse actuellement les usines qui ont déjà été fermées, qui seront modernisées conformément à la nouvelle stratégie, a déclaré Dejoy.

"Nous placerons de grands opérations de transport à l'intérieur de nos usines de traitement du courrier, réduisant considérablement le transport, réduisant les gestionnaires de courrier, augmentant la fiabilité et diminuant le temps de livraison", a-t-il déclaré. Ces centres seraient en mesure de fonctionner plus efficacement et de contenir plus d'équipements de traitement du courrier que les emplacements existants.

Cette stratégie de consolidation fera également de l'USPS "le fournisseur de livraison préféré" pour les Américains, selon Dejoy. "Nous aurons la plus grande portée et serons les plus fiables et les plus abordables", a-t-il déclaré. "Nous serons également la solution la plus respectueuse de l'environnement pour les besoins d'expédition car nous allons dans chaque maison de toute façon."

Selon Dejoy, les modifications du réseau national et des opérations locales ne seront pas instantanées. Les plans seront déployés au cours des prochaines années, mais avec l'ajout de chaque nouvelle usine ou d'une nouvelle unité de livraison, Dejoy prévoit des «avantages immédiats à l'échelle du système».

Les fermetures et les consolidations n'étaient pas les seuls plans mentionnés par Dejoy, car l'USPS augmentera également l'automatisation de son service de package et intégrera le volume de courrier et de package. Cette dernière initiative a été mandatée par la législation sur la réforme postale récemment signée par le présidentJoe Biden, selon Federal News Network.

Dejoy a affirmé que l'agence transporte également "beaucoup d'air" en plus des forfaits, et la fusion des opérations globales peut améliorer l'efficacité globale du transport.

"Ce n'est pas une expansion d'un réseau de packages", a-t-il déclaré. «Il s'agit d'une augmentation de l'utilisation de ce que nous faisons maintenant pour livrer le courrier. En fait, nous avons la capacité d'utiliser moins de transport et moins d'installations et moins d'unités de livraison, et augmentent considérablement le mouvement du volume cube, ce qui signifie du courrier et des packages. "

Lisez ceci ensuite:USPS se débarrasse de ce service, à partir du 10 juillet.