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Des règles spécifiques sur les avions sont clairement en place pour assurer le bien-être de toutes les personnes à bord. Des exigences telles que la fixation de votre ceinture de sécurité, vous rangez votre table de bacs pour décollage et atterrissage, et ne pas faire d'appels avec votre téléphone en place depuis des années pour éviter toutincidents graves, accidents ou blessures lors des vols. D'autres, y compris comment vous rangez votreChargeurs de batterie de sauvegarde Ou voyager avec des animaux de service, j'ai même été ajouté à la technologie et les normes de voyage ont été modifiées. Mais maintenant, United Airlines a décidé de fessoire une mesure de sécurité sur ses avions à l'avenir. Lisez-y pour voir ce que vous êtes maintenant libre de faire à propos de la cabine.

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Dans un mémo interne à Vol Crew, United Airlines a déclaré au personnel qu'il se débarrasserait d'une précaution de sécurité demandant aux passagersélever complètement leurs nuances de fenêtre Lors du décollage et de l'atterrissage qui a été mis en place depuis deux ans, débuts de voyagePaddle ton propre kanoo rapports. La société a cité le fait que c'était la seule principale compagnie aérienne américaine à appliquer une telle politique comme la raison principale du changement de l'annonce.

Contrairement à la plupart des autres pays, les États-Unis sont l'un des rares endroits où aucune réglementation n'est en place nécessitant des nuances de fenêtres sur des avions commerciaux à êtreouvert pendant le décollage et l'atterrissage. Et bien que cela puisse paraître comme une règle étrange, les experts expliquent que la demande de garder une vue de l'extérieur est dans le meilleur intérêt des passagers en cas de problème.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

«D'un point de vue de la sécurité, des nuances ouvertes aident à améliorer la connaissance de la situation», un représentant de la Fondation de la Sécurité de volCondé Nast Traveler. "Par exemple, lors d'une évacuation d'urgence, des agents de bord ou des passagers doivent pouvoir voir à l'extérieur pour déterminer s'il est prudent d'ouvrir et d'utiliser une sortie de secours. Vous ne voulez pas envoyer à quelqu'un une sortie de surindail si le moteur de ce côté est toujours en marche ou en feu. "

Néanmoins, les régulateurs des États-Unis ont tenu à faire de la politique obligatoire. "La FAA [Administration de l'aviation fédérale] ne réglemente pas la position des nuances de fenêtres", a déclaré un représentant de la FAACondé Nast Traveler dans un email. "Les dossiers de dossiers debout et les tables de plateaux de rangement et les grandes électroniques avant le décollage et l'atterrissage sont des éléments de sécurité pour que les allées et les rangées de siège soient sans obstruction au cas où une évacuation d'urgence devienne nécessaire. Tous les éléments requis font partie du briefing de pré-vol, telle que pointant des sorties, éclairage de sol, masques à oxygène et ceintures de sécurité. À peu près tout le reste est laissé à la politique de la compagnie aérienne. "

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Les nuances de la fenêtre en abaissement peuvent être le meilleur moyen de garder la cabine suffisamment suffisamment pour les passagers pour dormir ou regarder des divertissements de saison de saison. Mais certains professionnels de l'industrie font valoir qu'il existe un argument solide pour mandaterRestez en taxi et décollage, qui est statistiquement lorsqu'un incident est le plus susceptible de se produire. Dans certains cas, cela peut même aider à empêcher un accident de se produire.

"Les passagers sont curieux; par conséquent, ils sont des yeux supplémentaires parfaits pour voir si quelque chose ne va pas là-bas. Habituellement, les passagers signalent des choses tout de suite,"Saran Udayakumar, un agent de la sécurité de l'aviation, a déclaré aux utilisateurs de Quora lors d'une discussion en ligne.

Et en plus de pouvoir voir à l'extérieur, il y a un autre facteur de visibilité dans l'argument pourgarder des nuances ouvertes. "Si vous avez quelque peu acclimaté dans des conditions de faible luminosité avant qu'un incident malheureux ne se produise, vous aurez une capacité visuelle qui peut être initialement supérieure à 1 000 fois mieux que si vous avez été soudainement plongé dans l'obscurité et que 90 secondes devaient débarquer de l'aéronef. , "David Robinson, un professionnel de l'industrie aéronautique, a écrit dans la discussion de Quora.

Tandis que United peut laisser la politique de demander des teintes de fenêtre Séjour ouverts pendant le départ et l'arrivée, il continuera à demander aux passagers de les baisser après avoir atterri sur des jours chauds pour éviter une chaleur excessive dans la cabine, pagayez vos propres rapports Kanoo. Les agents de bord encourageront toujours les passagers dans des rangées de sortie pour ouvrir leurs nuances avant les roues et les touches, mais elles ne sont pas tenues de le faire.

En fin de compte, le personnel de la compagnie aériennen'a pas reçu le dernier changement. "La politique des États-Unis adoptée en 2020 était simplement une demande aux passagers. C'était la bonne chose à faire pour la sécurité et tous les passagers qui ont rencontré notre demande en ouvrant leur window Shade ont fait quelque chose à ajouter un peu plus au niveau de la sécurité à bord, «L'Association des agents de bord (AFA-CWA), qui représente les membres de l'équipage United, a écrit dans une lettre de réponse.

"Si cela soulève le niveau de sécurité, il est difficile de ne pas demander, quel est le mal? Pour une raison quelconque, il est correct de demander aux passagers fermer la nuance de la fenêtre après l'arrivée sous des conditions chaudes / ensoleillées pour le confort de la cabine, cependant, quand il Vient à la sécurité, il n'est plus [procédure d'exploitation standard] pour demander tous nos passagers assis près de la siège de la fenêtre pour ouvrir la nuance de la fenêtre pendant des phases critiques de vol. Cela semble en arrière et, franchement, contredit ce qui est juste pour la sécurité. "

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