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Au moment de sa mort,princesse Diana était-comme son frèreCharles Spencer dit dans sonoscillation- "La personne la plus chaude de l'âge moderne." Tout ce que la princesse a dit et a fait - de l'époque elle est devenueFiancé àprince Charles En 1981, jusqu'à ce que les derniers moments de sa vie le 31 août 1997 étaient de manière exhaustive par des journalistes et des photographes du monde entier.

Au cours des deux décennies depuis sa mort, il y a eu toutes sortes d'enquêtes qui tentent de répondre aux soupçons persistantes et de «ce que l'ILS» entourant les circonstances de l'accident de voiture qui a tué Diana, son amie puisDODI FAYEDet leur conducteur,Henri Paul. Malheureusement, il y a des détails entourant cette nuit fatidique à Paris qui soulève encore plus de questions que de réponses. Voici les plus grandes questions qui restent sans réponse de la nuit laPrincesse des gens décédés.

Plus tôt cette année, un initié royal m'a ditDiana n'a jamais eu l'intention d'aller à Paris-Outre pour être avec Dodi du tout. "Elle n'était pas censée passer son été avec les Fayeds", a déclaré la source à l'époque. "Et elle n'avait certainement pas été prévue pour être à Paris avec Dodi à la fin du mois d'août. En fait, elle était fatiguant de tout l'épisode et était impatient de voir[Prince William et[Prince] Harry avant de partir à l'école. C'était Dodi qui a insisté pour qu'ils s'arrêtent à Paris pour la nuit avant de rentrer à Londres. Elle voulait rentrer à la maison. "

Diana avait plusieurs offres de rester avec des amis cet été. En 2017, Sac à main concepteurLana Marks RacontéLe soleil Cette Diana était censée partir en vacances avec elle en Italie pendant le moment où la princesse s'est enracinée à Paris, mais des marques s'appuyaient sur le voyage à la dernière minute où son père est mort soudainement. Lorsque les marques annulées, la princesse a décidé de rester avec Dodi. "Je pense constamment:" Et si elle était avec moi? " Tout ce qui pourrait ne pas être arrivé », a déclaré MarksLe soleil.

Un autre ami de la princesse m'a dit: "La veille de [Diana] est morte, elle m'a dit qu'elle ne voulait pas passer la nuit à Paris, mais elle s'est en quelque sorte religue. Je ne cesserai jamais de me demander ce qui lui faisait faire ça. "

Lorsque Diana et Dodi arrivaient à l'Hôtel Ritz Paris l'après-midi du 3 août après avoir visité la Villa Windsor, ils ont été rencontrés par un essaim de photographes à l'entrée de l'hôtel. Après avoir annulé les plans de départ pour dîner, le couple a essayé de manger à la salle à manger de la Ritz, mais fuyait peu de temps après que les regards des compagnons dîners se sont misés et ennuyés.

Ils ont pris leur retraite dans une suite luxueuse où ils auraient pu facilement passer la nuit loin des yeux indiscrets du public et de longues lentilles des paparazzis. Au lieu de cela, ils ont quitté l'hôtel à 12h20 à faire du voyage de deux miles à travers la ville à l'appartement de Dodi près des Champs-Élysées.

En 2017, l'ancien majordome de DianaPaul Burrell RacontéExpress Il n'a pas compris pourquoi le couple a décidé de quitter l'hôtel. "C'était étrange pour moi la princesse voudrait traverser Paris à minuit", a-t-il déclaré. "Connaissant elle, elle préfère être cachée au lit tôt. Si vous regardez des images [de la caméra de sécurité de l'hôtel] d'elle descendant dans l'ascenseur de la Ritz, ce n'est pas une femme qui voulait sortir." Il a dit au journal qu'il était hanté par la question: "Pourquoi ne l'a-t-elle pas tenu à ses armes à feu, comme elle l'aya habituellement et disons:" Nous restons ici ce soir "?"

Burrell a dit qu'il a des cauchemars de Diana hurlant "ralentir" avant la voiture qui s'est écrasée dans le 13ème pilier du tunnel du Pont de l'Alma. SelonRapports publiés, personne dans la voiture portait des ceintures de sécurité, sauf le garde du corps de Fayed,Trevor Rees-Jones, qui était le seul survivant de l'accident. Burrell a entretenuExpress que la princesse "portait toujours une ceinture de sécurité ... alors pourquoi n'était-elle pas cette nuit-là?"

La soeur aînée de Diana,Lady Sarah McCorquodale, la question de Burrell écho dans le documentaire BBCDiana, 7 jours. "Elle était religieuse dans la mise sur sa ceinture de sécurité", McCorquodalementionné. "Pourquoi ne l'a-t-elle pas dit cette nuit-là? Je ne saurai jamais."

Après le divorce de Diana de Charles a été finalisé, ellerefusé d'avoir un agent de la protection royale comme un garde du corps. Mais elle devait avoir des gardes du corps chaque fois qu'elle était avec ses fils, car ils sont membres de la famille royale. Un ami de Diana m'a dit: "Elle l'a gardée un peu de temps après son divorce, mais elle a ensuite commencé à croire que les agents de sécurité l'espionnaient et se rapportant à Charles. C'est pourquoi elle les a abandonnés."

Son officier préféré étaitColin tebbutt, qui a servi de chauffeur de Diana pour les deux années avant sa mort. En 2017, Tebbutt a donné sa première interview puisque l'accidentBonjour la Grande-Bretagne Là où il a dit qu'il avait été reproché par des sentiments de culpabilité pour ne pas être avec la princesse à Paris. "Oui, tu fais toujours [me sentir responsable]", a-t-il déclaré. "Ce n'est pas bon d'avoir dans l'esprit."

Pour leur livreQui a tué Lady di?, Reporters françaisPascal Rostain,Bruno mouron, etJean-Michel Caradec'h enquêté sur les circonstances entourant l'accident - y compris tout ce qui est arrivé au mystérieux Fiat Blanc.

Un témoin qui a parlé aux auteurs a déclaré qu'un Fiat blanc uno a été repéré dans le tunnel au moment de l'accident, mais cela n'a pas été officiellement identifié. Mais il y avait des preuves physiques que la Fiat se heurtait à la Mercedes de Diana et Dodi Dodi. Il a été découvert que la Mercedes a augmenté pour éviter de frapper la Fiat, endommageant son feu arrière gauche et gratter la peinture de la voiture.

Les traces de peinture blanche ont invité les enquêteurs à rechercher le propriétaire d'une liste de plus de 5 000 UNOS White Fiat enregistrés dans les environs près de Paris. SelonTina Brown, auteur deLes chroniques de Diana, neuf ans après l'accident, la police française a finalement trouvé le propriétaire de la voiture:Le Van Thanh, un plombier vietnamien qui a également travaillé comme gardien de nuit. La police l'a interrogée et a découvert qu'il avait repéré le rouge de la voiture parce que l'immigrant était effrayé par la perspective d'être accusé d'un crime de ne pas s'être arrêté sur les lieux de l'accident. Les autorités ont déclaré avoir contribué à dissiper les rumeurs d'un complot et n'a jamais été accusée dans le cadre de l'accident, mais cet important puzzle a toujours été minimisé, ce qui témoigne des questions sur le rôle de Fiat dans l'accident vivant.

C'est peut-être la question la plus déchirante de tous. Selon plusieurs rapports publiés après le crash à 12h23, le 31 août, Diana était toujours en vie lorsque les sauveteurs ont d'abord répondu à l'accident. Avant l'arrivée d'une équipe médicale,photographeRat romuald était parmi les premiers sur la scène. Selon Brown, le rat a pris quelques photos de l'accident puis s'approcha de la voiture pour voir si quelqu'un était en vie. Le rat découvert que Fayed et Paul étaient morts, tandis que Diana respirait toujours et Rees-Jones était si mal blessée, son visage avait l'air presque plat.

Moins d'une minute après l'accident,Dr. Frederic Mailliez, qui était sur le chemin de son retour après avoir assisté à une fête d'anniversaire d'un ami, a vu l'accident, appelé Services d'urgence, puis assisté à la princesse, qui a dit qu'il était conscient et gémissait de la douleur. Minutes plus tard, les travailleurs d'urgence sont arrivés et donnaient à Diana Oxygen et l'enveloppaient dans une couverture. Dianedemandé, "Oh mon Dieu, qu'est-ce qui s'est passé?"

DansLes chroniques de Diana, Brown note qu'en France, on croit qu'il y a de meilleures chances de récupération si un patient est stabilisé sur les lieux. Les ambulances françaises auraient été équipées de dispositifs de soins cardiaques plus avancés que ceux utilisés aux États-Unis à l'époque. Les médecins ont travaillé à la stabilisation de la respiration de Diana sur le site de l'accident et de la mettre finalement sur une civière à 1 heure avancée. Peu de temps après, son cœur s'est arrêté et elle a été mise sur un respirateur.

Le voyage àL'hôpital Pitie-Salpetriere était à seulement quatre miles, mais l'ambulance a pris 40 minutes pour y arriver, en passant un autre hôpital, l'hôtel-Dieu, en cours de route. Une fois à l'hôpital, les médecins ont tenté de redémarrer le cœur de Diana, mais elle a été prononcée morte à 4 heures et cette fois-ci, conclue Brown, "Le cœur brisé de Diana n'allait jamais réparer." Et pour plus de faits sur la princesse des gens qui ont été embrouillées par l'orthophone,Voici la vérité derrière 17 mythes sur la princesse Diana.

Diane Clehane est un journaliste et auteur de New YorkImaginer diana etDiana: les secrets de son style.

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