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Nous y avons tous été. Entreprise vous envoie un voyage d'affaires à Nulle part, et au lieu d'obtenir la Corvette de vos rêves à l'aéroport, vous êtes bientôt coincé derrière le volant d'un sous-compact que Detroit n'a pas réussi à vendre aux masses et inondée dans la voiture de location de l'Amérique flottes à la place. Oui, ce sont les Blandest, Meh-Est, et tout autour de la plupart des automobiles peu insupportables pour avoir jamais atteint la route ouverte. (Mais frappe la route qu'ils ont fait,en masse.) Alors lisez-le et profitez de cette tournée à travers un vrai hall de la honte automobile. Et si vous êtes sur le marché pour une nouvelle promenade aujourd'hui - et un sérieusement bon, à cela, voici10 nouveaux tours que les champs de voiture bientent.

La version convertible de cette voiture était celle que chaque agent a essayé de mettre un gage comme une mise à niveau spéciale. Bien sûr, ce n'était pas. Top vers le bas, le vent enflammé vos serrures ... Qu'est-ce qui pourrait aller mal? Eh bien, un chrysler de 0,0 litre de Chrysler de Crappy de guppy 3,0 litres combinés à leur transmission globulen et à ultratradrance grossier peut ruiner même la journée la plus ensoleillée. Et pour quelque chose qui va vraiment gâcher vos cheveux, vérifiez cesVoler des voitures qui pourraient vraiment décoller.

Le style ovale bizarre sur cette génération de Taurus le fait ressembler à un vaisseau spatial conçu dans les années 50, ce qui l'a réglementé à beaucoup de lots de voiture de location. Le V6 faible avait une simple puissance de 145 chevaux d'essayer de transporter plus de 3 000 livres de poids mort, ce qui rendant ce taureau paresseux. Vous ressentez déjà le malaise qui vient avec regarder ces citrons? Prenez un regard avancé à10 buffets de voiture de nouvelle manège baissent sur.

Le cousin au Pontiac Aztek terriblement stylé, le rendez-vous était supposé être plus luxueux, mais il a rendu l'azote de l'Aztek mis en place en comparaison. Mauvaise construction de la qualité et de haut profil boxy sur de minuscules roues fabriquées pour une manipulation dangereusement tremblante sur l'autoroute.

Construit comme une coentreprise entre Suzuki et GM, le métro était à peu près le fier roi des voitures de sous-compacte de merde. Pour louer une et vivre le pour dire que le conte a rendu une voiture passionnante à obtenir, surtout si vous étiez selladé avec la base, au-delà du moteur trois-cylindres. Oui,Trois cylindres. Prenez cela, autoroute sur la rampe!

Un modèle qui s'étend sur les années 70, le Regal a eu de très belles itérations, à savoir les deux Grandes versions nationales dans les années 80 avec des turbos qui les ont fait cruellement rapide. Cependant, le plus récent Regal est juste un OPEL à rebord et a des sièges blessants et un moteur à quatre cylindres typiquement bruyant mais faible.

Malheur, si vous avez décidé de vous soigner et de passer à une taille moyenne et c'est la pile de Ford Gélatineux GOO Le comptoir de location sélectionné pour vous. Les faits saillants incluent une A / C qui a à peine travaillé et un moteur inline quatre qui n'était pas sur le point de vous propulser rapidement.

Une voiture vraiment fade, les Yaris avaient un petit moteur et à peine une isolation corporelle, alors conduisant dans un sentiment que vous étiez enfant capturé dans une boîte d'étain. Le pouvoir est, bien sûr, surtout inexistant, avec un moteur de 1,0 à 1,5 litre de 1,0 à 1,5 millitre, poussant quelques chevaux dimensionnés aux roues avant.

Cette criminelle Saturn semblait prometteuse, mais a été en proie à de mauvais choix ergonomiques comme les portes du dos "suicide" sur le coupé, qui vient de se faire et un tableau de bord monté sur le centre qui venait de déranger et de se concentrer sur le plan miles routiers.

Une autre marque tombée, Plymouth était une centrale dans les années 60 avec l'incroyable GTX, mais a commencé à pomper le PACMUM habituel Bland Bland. La brise est une autre dans une longue gamme de merde, avec un sous-meuble quatre cylindres et des sièges qui vous permettent de rechercher immédiatement un chiropraticien après tout voyage, peu importe la longueur.

"Oh sympa!" Vous pensez que lorsque l'agent vous dit, ils vous perturbent vers un Cadillac ... à moins que ce n'était la berline de taille moyenne répulsifiée appelée Catera. Construite de la roue arrière de la traction européenne Opel Omega, la Kiddy Cadillac était fade, en surpoids et non-athlétique.

Une fois une plaque signalétique historique et la voiture la plus vendue à l'USS en 1965, la version moderne, au début des années 2000 de la voiture était l'incarnation d'une location Jalopy. Avec une suspension trop douce et flottante, des sièges graves à suceur d'âme, et la mer de mauvais plastique GM sortit de cette voiture était la meilleure partie de votre voyage.

Avec un coiffeur de quatre moteurs et de sous-normaux routices, le cobalt était une autre tentative de GM de s'écouler dans la catégorie Sous-Compartie après le cavalier. Doté de l'intérieur typique rugueux et mince de la plupart des Chevreuls, cette voiture était un tueur de voyage.

Ces dodges horriblement construits étaient partout sur la voiture de location, il y a cinq ans et que l'entreprise en conserve ce modèle. La transmission variable continue était particulièrement rugueuse et tremblerait souvent et presque stalle lors du départ.

Souvent gaiement étant donné comme une mise à niveau des compteurs de location de la sous-compacte depuis sa taille qui le qualifie de taille moyenne, cette petite Nissan sonne creuse et étamée à l'intérieur. La piétinement sur l'accélérateur suscite pas beaucoup plus d'une lenteur lente.

La marque désormais morte censée sauver GM déposé de vraies pukers pendant son règne. L'aura a regardé à mi-chemin décent à l'extérieur, mais les morceaux de garniture intérieure en plastique étaient légendairement connus pour se briser et la voiture roulerait souvent quand dans le parc.

Pontiac-Que la marque repose-t-elle à la paix - éteint des voitures étonnantes et accrocheuses dans les années 60 et 70. Et puis les années 1980 et 90 roulaient autour et ils commencent à se promener comme le soleil. Plastic-vêtu de plastifié avec des morceaux d'intérieur qui se sentaient bon marché et gadîteux, cette voiture était très loin de la génialité d'un tour appelé "Sunfire".

Quelle dalle d'acier ennuyeuse. Pas nécessairement une voiture horrible, mais aussi inadéquate dans une mer de voitures fade reléguées au statut de voiture de location. La quatrième ligne de 2,0 litres est une amende pour se rendre dans la ville, mais sur l'autoroute avec tous les passagers et que vous ressentez chaque changement de vitesse.

Ce n'est pas une grande partie du patrimoine de Jeep vaniteux se trouve dans ce SUV de crossover compact. Le coiffage est inhabituellement mauvais pour une jeep et ses charmes sur route sont limités à très peu de puissance, de fonctionnement forte et de mauvais kilométrage au gaz. Pass difficile.

Bien que Hyundai sort des voitures stellaires aujourd'hui, leur début était un peu cahoteux. La sonate de la mi-hauteur en particulier avait une transmission notoirement mauvaise et la suspension était si mauvaise qu'elle soit bobbed et tissée sur chaque bosse plus queConor McGregor lors de son premier match de boxe.

Il était malheureusement sous-alimenté alors que d'une manière ou d'une autre s'introduit toujours sur des gallons d'essence, avaient une manipulation généreusement appelée de manière généreuse et chargée de plastique bon marché. Les mains de mains, le pire de tous les temps, pour une raison simple: la sensation dans votre estomac que vous obtiendriez lorsque vous le verriez quand vous le verriez vous attendre sur le parking.

Maintenant, si toutes ces conceptions de Detroit en plastique et classique '90s vous ressentent sur l'état des voitures, leMeilleures nouvelles voitures pour frapper la route en 2018 Pour faire tirer vos pistons sur tous les cylindres.

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