Good Lifestyle

Sa buong pandemic ng Coronavirus, ang mga lockdown sa buong bansa ay gumawa ng mga kalye na parang mga ghost town. Kahit na ang mga lungsod tulad ng New York at Los Angeles-parehong kilala para sa kanilang mabigat na trapiko-nakita ang isang napakalaking drop sa trapiko, kahit na malapit sa mga nangungunang atraksyon tulad ng Times Square o Hollywood Boulevard. Sa katunayan,NPR iniulat na angAverage na sasakyan ng mileage plummeted sa pagitan ng 40 at 60 porsiyento sa huli ng Marso, depende sa rehiyon. Gayunpaman, habang ang mga kotse ay mangolekta ng alikabok, ang isang paraan ng transportasyon ay nakakita ng isang napakalaking spike sa katanyagan dahil sa coronavirus: electric bikes.

Sa Marso,Ang mga benta ng e-bike sa U.S. jumped 85 porsiyento taon-over-taon, ayon sa n.p.d. Grupo, isang kumpanya sa pananaliksik sa merkado. At ang Google ay naghahanap ng "Pinakamahusay na electric bike."Nagtaka 60 porsiyento mula noong World Health Organization (WHO) Classified Covid-19 bilang pandemic. Ang mga pagpapaunlad ay nagpapakita rin ng pangkalahatang pagtaas sa paggamit ng bisikleta, habang ang mga tao ay naghahanap ng ligtas na paraan upang maging aktibo sa labas ng kanilang mga tahanan.

"Sinasabi ng aming mga customerAng mga e-bike ay isang mahusay na pagpipilian para sa bagong paraan ng pamumuhay ng Coronavirus, "Lectric ebikes. co-founder.Levi Conlow. sinabiElectrek.. "Ang dramatikong pagtaas sa mga benta [140 porsiyento mula noong Mar. 15] ay nagpapakita na sa buong bansa, ang mga tao ay naghahanap upang ilipat kung paano sila nakakakuha sa paligid. Ito rin ay isang kamangha-manghang pagpipilian para sa mga naghahanap upang sosyal na ihiwalay habang nakakakuha ng sariwang hangin sa labas."

Ang mga tagaplano ng lungsod ay tumatalon sa trend sa pamamagitan ng.Pagsara ng mga kalye sa mga kotse upang gumawa ng espasyo para sa mga siklista at pedestrian. Halimbawa, ang New York Citylegalized ang paggamit ng mga e-bisikleta at e-scooter noong Abril, at isang buwan mamaya, Mayor.Bill de Blasio. pansamantalang binuksan43 milya ng mga lansangan sa publiko. Other.Ang mga lugar ng lunsod sa U.S. ay nagbabago, masyadong: Permanenteng pagsasara ng Seattle ang 20 milya ng mga kalye sa trapiko; Ang Denver ay nagtalaga ng 13 milya; At ang layunin ng Oakland ay 74 milya, o 10 porsiyento ng kanyang streetscape.

AsNagsisimula ang mga estado na muling buksan, ang mga tao ay naghahanap din ng ligtas, eco-friendly na mga paraan upang mag-commute kapag bumalik sila sa opisina. MasikipPampublikong transit At ang mga carpools ay wala sa tanong para sa maraming mga alalahanin ng Coronavirus, ngunit ang mga bikes na pinapatakbo ng baterya ay maaaring mabilis at kumportable na shuttle commuters sa paligid gamit ang pindutin ng isang pindutan.

Kaugnay:Para saHigit pang impormasyon sa petsa, mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter.

"Kumbinsido akoAng mga e-bisikleta ay ganap na magbabago ng mga lungsod Sa buong mundo sa susunod na 10 taon, ngunit tila dahil sa krisis na ito, biglang lahat ay nangyayari sa susunod na tatlo o apat na buwan, "Taco Carlier., ang punong tagapagpaganap ng VanMoof, isang tatak ng e-bike na batay sa Amsterdam,Ang New York Times.. At para sa higit pang mga pagbabago sa post-pandemic, tingnan ang5 malaking paraan ang mga tahanan ay magkakaiba pagkatapos ng Coronavirus.