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Cuando Louis Dejoy fue designado como el 75º jefe general de correos del Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) En 2020, prometió volver a encaminar a la agencia. El USPS había estado experimentando agitación financiera durante años, y Dejoy declaró que estaba preparado para arreglarlo. Menos de un año después de su reinado, el maestro general lanzó su opus Magnum: Entregando para América (DFA), un plan de mejora de 10 años para transformar el servicio postal "de una organización en crisis financiera y operativa a una que sea autosuficiente y de alto rendimiento".

Pero las decisiones que Doyjoy ha tomado no ha sido bien recibida, y sus detractores alegan que está haciendo lo contrario de lo que prometió. Siga leyendo para descubrir seis formas en que el director general de correos ha sido acusado de arruinar el USPS.

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Uno de los primeros puntos de indignación contra Doyjoy fue su Planifique reducir las horas extras Para los trabajadores de USPS en el verano de 2020. A pesar de que el director general de correos afirma durante una audiencia que no dirigió ningún recorte de tiempo extra, un memorando filtrado reveló que lo había hecho. Según el plan de reducción de horas extras, Dejoy indicó que "los transportistas de cartas comenzarán su ruta a tiempo y dejarán atrás cualquier correo que aún no haya sido procesado".

En respuesta a la revelación, varios demócratas del Senado escribió una carta al director general de correos en febrero de 2021 llamando a su directiva.

"Nuestros componentes, incluidos los trabajadores postales y los socios comerciales de servicios postales, han informado sobre las prácticas en al menos algunas áreas del país, incluida la gerencia que rechaza la mayoría de las solicitudes de tiempo extra", escribieron.

Casi al mismo tiempo, Dejoy comenzó Slashing Post Office Horario En todo el país en otro intento abrupto y de reducción de costos. Pero esta decisión obtuvo una reacción inmediata, con muchos empleados postales que insisten en que estos cambios solo empeoren la situación financiera de la agencia.

"Mucho de esto se ha dejado caer con poca o ninguna comunicación. Las veces que están cortando [las oficinas] para cerrar es cuando hacen muchos negocios", Elizabeth Coonan , un administrador de la Unión Americana de Trabajadores Postales Local 3264 en el área de Clarksburg, Virginia Occidental, dijo Vicio . "La corte y la piratería ya se han probado. No va a funcionar".

Juzgar terminó suspendiendo Estos recortes después de que los miembros del Congreso lo acusaron de cerrar las oficinas de correos en el período previo a las elecciones de 2020, pero finalmente terminó restableciendo los planes para limitar las horas con el lanzamiento de DFA, por The Washington Post .

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Los críticos se denominaron otro movimiento controvertido desde el principio que Dejoy hizo como una "masacre del viernes por la noche". En agosto de 2020, el director general de correos gestión postal reestructurada de manera que algunos supuestos centralizarían el poder de procesamiento de correo a su alrededor. Dos altos ejecutivos fueron desplazados, mientras que 23 más fueron reasignados, según MarketWatch.

"¿De cuántas maneras puede el nuevo maestro general sabotear los @usps?" Senador Elizabeth Warren escribió en un Publicación de Twitter En el momento. "@OigUsps también debe investigar por qué Louis DeJoy está eliminando a los altos funcionarios que realizan operaciones diarias. Es su trabajo entregar el correo a tiempo, no jugar juegos partidistas". ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Doyjoy también se ha dedicado a alejar el servicio postal del transporte aéreo, y los informes de Associated Press en agosto de 2023 redujo los envíos de su aeronave en un 90 por ciento en los últimos dos años. El maestro general de correos dijo que este cambio ha puesto en marcha el USPS para ahorrar $ 1 mil millones en costos anuales de transporte, pero los críticos han argumentado desde el principio que este esfuerzo de reducción de costos no vale la pena.

Porter McConnell , cofundador de la coalición de correos Save the Post, advertido en 2021 Esa dedicación de Dejoy a priorizar el transporte terrestre sobre el transporte aéreo ralentizaría permanentemente la entrega de correo en todo el país.

"Estos nuevos estándares de servicio no mejorarán el servicio postal: dificultarán que las personas de todo el país reciban sus medicamentos, sus facturas, sus cheques de pago y más", dijo.

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Se está volviendo cada vez más difícil para el servicio postal mantener a los trabajadores, como Planes de reestructuración de compensación Iniciado por Dejoy causó que muchos operadores vieran recortes salariales masivos el año pasado.

"El director general de correos, Louis DeJoy, llama a su plan 'entregar para Estados Unidos'. En realidad, está destruyendo el servicio postal ", un portador rural de Arizona contó el sitio web socialista mundial (WSWS).

A través de sus más de dos décadas como transportista rural para el USPS, el ex trabajador dijo que nunca han visto "un éxodo masivo de operadores altamente capaces y a largo plazo" de la organización.

"Algunos pudieron retirarse ya que tenían la edad y el tiempo. Otros decidieron que no valía la pena. Estoy tratando de quedarme durante mis últimos años, pero es difícil", agregaron. "¿Qué otra compañía decidió que piensan que estás ganando demasiado dinero y solo lo saca de tu salario?!"

Los esfuerzos de consolidación de Dejoy han sido enormemente controvertidos, con funcionarios republicanos y demócratas que critican los de correos generales planear consolidar cientos de instalaciones postales más pequeñas en menos centros de clasificación y procesamiento de clasificación y más centralizado, El guardián reportado.

A pesar de la instancia de Dejoy de que la consolidación racionalizará las operaciones del Servicio Postal, muchos afirman que tendrá efectos negativos, desde demoras de entrega hasta oficinas de correos cerradas.

"Se eliminarán miles de empleos postales, y decenas de miles de empleados se enfrentarán a un nuevo trabajo, posiblemente a un par de cientos de millas de distancia, o terminen sus carreras en el Servicio Postal". Steve Hutkins , un profesor de inglés retirado de la NYU que fundó y opera el grupo de defensa y el sitio web Guardar la oficina de correos , le dijo al periódico.

Hutkins agregó: "Las consolidaciones también crearán un exceso de espacio en las instalaciones de procesamiento que luego se utilizarán para albergar un centro de clasificación y entrega, que reubica a los transportistas de cartas lejos de las oficinas de correos. Los transportistas deberán conducir 10 o 20 millas a sus rutas, lo que aumentará los costos y la contaminación. Y el exceso de espacio en la oficina de correos, donde los transportistas solían trabajar, conducirán a los cierres de correos y las reubicaciones de los servicios minoristas a espacios más pequeños. Mientras tanto, las tarifas postales aumentan, el volumen disminuye , los trabajos se eliminan, el servicio se deteriora. ¿Y qué viene después? "

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