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Han pasado casi cuatro años desde Louis Dejoy fue designado como el 75º jefe general de correos del Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS), y su reinado ha sido todo menos tranquilo. Menos de un año en el puesto, Dejoy dio a conocer su gran plan en marzo de 2021: Entregando para América (DFA). Esta iniciativa de 10 años sirve como la columna vertebral de la revisión de Dejoy de la USPS, con el maestro general de correos que enfatiza regularmente su compromiso de transformar la agencia de una "organización en crisis financiera y operativa a una que es autosuficiente y de alto rendimiento".

A pesar de las preocupaciones planteadas por trabajadores postales y legisladores por igual, Dejoy ciertamente ha mantenido su promesa de sacudir las cosas. A medida que nos acercamos al cuarto año de su plan DFA, el director general de correos ya ha realizado numerosos ajustes a las operaciones de la agencia. Para conocer todos los principales cambios que Dejoy ha hecho a los USP hasta ahora, siga leyendo.

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Cuando Dejoy presentó por primera vez su plan DFA, dijo que fue diseñado para revertir una pérdida proyectada de $ 160 mil millones durante 10 años para el USPS. Para hacer esto, una de las iniciativas más grandes del Postmaster General se ha centrado en implementar cambios en las tasas para los precios del franqueo. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"El servicio postal generalmente no recibe dólares de impuestos por gastos operativos y se basa en la venta de franqueo, productos y servicios para financiar sus operaciones", afirma la agencia en su Sitio web de DFA . "Desde 2021, hemos empleado la estrategia de precios más racional imaginada al entregar para Estados Unidos. A través de estrategias juiciosas y prudentes, estamos aprovechando una nueva autoridad de precios para ajustar los precios dominantes del mercado dos veces al año, así como la autoridad existente, para optimizar Ingresos en todos los productos. Nuestros precios permanecen entre los más asequibles del mundo ".

Bajo Dejoy, ya hemos visto cuatro aumentos de precios para el USPS. El primero sucedió en agosto de 2021, aumentando el costo de un sello para siempre a 58 centavos. Ahora, estamos a punto de ver su quinto aumento este mes. Según un Comunicado de prensa del 6 de octubre De la agencia, las nuevas tarifas entrarán en vigencia el 21 de enero y "incluirán un aumento de 2 centavos en el precio de un sello de correo de primera clase, de 66 centavos a 68 centavos".

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Otro cambio importante en el plan DFA del centro del Doyjoy está destinado a modernizar la red del servicio postal. Según el director general de correos, la agencia está invirtiendo $ 40 mil millones para hacerlo, y una parte importante del presupuesto se destinará a consolidar sus operaciones de procesamiento y entrega de correo en todo el país en menos centros más grandes y centrales.

El USPS dijo que estos nuevos centros de clasificación y entrega (S&DC), muchos de los cuales ya se han abierto en todo el país, reemplazarán su red de casi 19,000 unidades de entrega donde el correo y los paquetes son recogidos por los transportistas para ser entregados.

"Estos S & DCs nos permitirán procesar y entregar correo y paquetes con un servicio más rápido entre minoristas locales y consumidores a través del envío expandido el mismo día/día siguiente en toda la región desde una ubicación conveniente", agregó la agencia en su segundo año. Informe de progreso de DFA .

Dentro de estos esfuerzos de modernización, la actualización de la flota de entrega de correo del servicio postal también es una "parte crítica" del plan DFA. En diciembre de 2022, la agencia anunció su compromiso de garantizar que el 100 por ciento de los nuevos vehículos de USPS sean eléctricos para 2026, una iniciativa que está siendo ayudada por $ 3 mil millones en fondos del Congreso que fue aprobado bajo la Ley de Reducción de Inflación (IRA).

"El servicio postal se ha comprometido firmemente con el despliegue fiscalmente responsable y capaz de la misión de vehículos eléctricos para la flota federal más grande y más antigua de Estados Unidos. La agencia ha evaluado continuamente su capacidad de construcción operativa e infraestructura, que incluye fondos financieros que incluyen fondos de IRA. y despliegue de mezcla de vehículos en los últimos 12 meses ", dijo el USPS en un Lanzamiento de febrero de 2023 . "El servicio postal anticipa que este compromiso de fondos para 2028 tanto para vehículos como para la infraestructura de carga dará como resultado un total de 66,230 vehículos de entrega eléctrica y una adquisición general de 106,000 vehículos de entrega".

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No son solo los vehículos de USPS los que están obteniendo un nuevo aspecto bajo el liderazgo de Doyjes. El Postmaster General también ha estado instalando nuevas máquinas de clasificación de paquetes en las instalaciones de USPS en los Estados Unidos.

Desde 2021, la agencia ha comprado e implementado 348 de estos en su red como una forma de acelerar el procesamiento de paquetes. Dado que las nuevas máquinas pueden procesar hasta 3.000 piezas cada hora , el USPS ha podido aumentar su capacidad de procesamiento de paquetes diarios a 70 millones a través de estas actualizaciones.

DeJoy ha puesto muchos stock en productos y servicios nuevos y competitivos para los clientes para aumentar los ingresos de USPS. Parte de eso ha significado tratar de optimizar los servicios de envío de la agencia. En julio de 2023, el servicio postal lanzó una nueva "solución de tierra mejorada" llamada Ventaja de tierra de USPS . Esta nueva oferta de envío reemplazó tres opciones separadas: tierra minorista de USPS, tierra seleccionada de paquetes de USPS y servicio de paquetes de primera clase de USPS.

"USPS Ground Advantage es un cambio de juego: para nuestros clientes, la industria y la USPS. Al integrar de manera eficiente y efectiva nuestro modelo de transporte terrestre a la magnificencia de nuestras operaciones de entrega de la última milla, ahora podemos ofrecer la oferta de envío terrestre más convincente en el mercado ", Dijo Dejoy en un comunicado en ese momento. "Con USPS Ground Advantage, estamos listos para competir por una mayor parte del negocio de paquetes en crecimiento".

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Si bien Dejoy se centra en gran medida en mejorar la posición financiera y operativa del Servicio Postal a través de su plan DFA, también ha tenido que abordar un aumento significativo en el robo de correo.

En mayo de 2023, el USPS unió fuerzas con el Servicio de Inspección Postal de EE. UU. (USPIS) para introducir un nuevo plan llamado Entrega segura del proyecto . Esta iniciativa está orientada a combatir "el reciente aumento de las amenazas y ataques a los transportistas de cartas e incidentes de robo de correo al proteger a los empleados postales y la seguridad de los correo y los paquetes de la nación", según la agencia.

Una de las principales acciones que Doyjoy ha aprobado bajo la entrega segura del Proyecto es el despliegue de los buzones de colección azul de alta seguridad. Desde mayo, el USPS ha instalado más de 10,000 de estos buzones más seguros en todo el país en áreas más riesgosas para dificultar el "acceso a su contenido para los delincuentes".

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