La turbulencia de vuelo de miedo podría reducirse en un 80% por esta nueva startup

Una compañía austriaca ha patentado su tecnología de "turbulencia de cancelación" en los EE. UU.


Freustrantes travesuras del aeropuerto No termine una vez que aborde el avión. También le preocupa si su compañero de asiento seguirá la etiqueta adecuada y si habrá suficiente espacio para su equipaje de mano. A partir de ahí, todo lo que puedes hacer es esperar que sea una navegación suave. Pero hay un obstáculo más que podrías encontrar: turbulencia. Se cree que un avión inestable es una causa de aerofobia —Al Feer of Flying, y si alguna vez ha tenido un vuelo lleno de baches, sabe que puede ser más que un poco aterrador e incluso causarle el mareo. La idea de que este desencadenante podría reducirse drásticamente es sin duda una atractiva, y de hecho, una startup cree que tienen una solución. Siga leyendo para descubrir cómo una nueva compañía de tecnología espera abordar la turbulencia.

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Una nueva startup dice que las soluciones actuales para la turbulencia son "insuficientes".

passenger fastening seatbelt amid turbulence
Atstock Productions / Shutterstock

De acuerdo a Viajes + ocio paseos llenos son causados cuando el flujo del viento en el que viaja el avión se vuelve entrecortado. Estos "remolinos de aire áspero" son causados por diferentes interferencias en la atmósfera, con cambio climático empeorar las cosas. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Mientras que el flujo de aire y el clima están fuera de nuestro control, las soluciones de turbulencia, una startup de ingeniería aeroespacial austriaca, argumenta que debería haber mejores métodos para navegar por turbulencia. En su sitio web, la compañía afirma " soluciones existentes "Por hacerlo, son" insuficientes ".

Por ejemplo, cuando los aviones grandes encuentran la turbulencia, a menudo intentan evitarlo volando sobre o debajo, volando lentamente o incluso cambiando la ruta para volar alrededor. Esto requiere más combustible, aumentando las emisiones de dióxido de carbono por extensión.

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La compañía desarrolló tecnología de "turbulencia cancelando".

en un clip ahora viral Publicado en X por Turbulence Solutions Project Manager Yves Remmler , la compañía muestra su solución tecnológica, que se llama apropiadamente "cancelación de turbulencia". En el video, cuando se apaga la tecnología de cancelación de turbulencia, puede ver un avión que se mueve hacia arriba y hacia abajo y de lado a lado. Cuando está encendido, el viaje parece mucho más suave.

Según el sitio web de Turbulence Solutions, la tecnología actual puede reducir las cargas de turbulencia que los pasajeros que sienten más del 80 por ciento.

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Así es como funciona.

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Thierry Weber / Shutterstock

Para mitigar la turbulencia, la compañía une varillas cargadas con sensores a las alas del avión, que miden las diferencias en la presión del aire a lo largo del avión, luego ajusta las alas a acomodar para la helada , Informó el mensajero.

"La presión del aire se mide de manera diferencial y, por eso, podemos leer la dirección del flujo de aire, básicamente, y desde la dirección del flujo de aire, podemos predecir qué dirección será la turbulencia y la magnitud de la turbulencia", dijo Remmler a Remmler. El mensajero. "A partir de eso, podemos calcular directamente la desviación en la dirección igual y opuesta".

En pocas palabras, el mensajero comparó la tecnología con cómo las plumas de un pájaro pueden estabilizarlas mientras están en el aire.

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Esta tecnología tardará en suavizar los vuelos comerciales.

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Shutterstock

La compañía ha patentado la tecnología de cancelación de turbulencias en los EE. UU., Reuniendo datos en vuelo a través de una prueba de 2021 a bordo A " avión manejado " Volador reportado. Y como Andras Galffy , Fundador, CEO y Jefe de Tecnología de Soluciones de Turbulencia, dijo a The Outlet que la tecnología se integrará inicialmente en aviones más pequeños, como los aviones de aviación general ( Vuelos civiles no comerciales ).

Entonces, si bien los viajes sin turbulencia pueden sonar como noticias realmente fantásticas, no se emocione demasiado todavía. Según las estimaciones de Remmler, podría tardar una década en llegar a esta tecnología llegar a aviones más grandes, informó el mensajero.

"En este momento, es solo un buen complemento para los aviones deportivos ligeros, pero a largo plazo, queremos que se sienta más seguro y más resistente para que realmente pueda intentar volar a través de turbulencias más pesadas sin tener que preocuparse", él ", él le dijo a la salida.

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