Good Lifestyle

El viaje de verano fue un desastre este año, y con el otoño se acerca rápidamente, muchos de nosotros esperamos líneas de seguridad más cortas Y las multitudes disminuidas cuando tenemos que llegar del punto A al punto B. Pero mientras los viajeros esperan este alivio, la industria de la aviación, incluidas Southwest Airlines, puede no estar tan bien en los próximos meses. Siga leyendo para averiguar por qué Southwest está en problemas, según los nuevos datos.

RELACIONADO: Los viajeros están boicoteando hacia el suroeste por el cambio de embarque .

Sur oeste Presentó una presentación con la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC) a principios de esta semana, que explicó algunos indicadores problemáticos , Vista desde el ala informada.

En la presentación, la aerolínea señaló que la capacidad ha aumentado, pero los ingresos por milla de asiento han bajado. Además de eso, los costos y los costos de combustible en general han aumentado. Si bien Southwest sigue siendo optimista, la aerolínea redujo sus expectativas para el trimestre financiero actual debido a costos más altos anticipados. Southwest espera Ingresos para caer Entre 5 y 7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, informó CNBC.

"Si bien las reservas de ocio de agosto de 2023 estaban en el extremo inferior de las expectativas de la compañía, modestamente afectadas por las tendencias estacionales, la demanda y los rendimientos de ocio en general continúan siendo saludables", dijo el transportista en la presentación. "La demanda de viajes durante el fin de semana del Día del Trabajo fue fuerte y produjo un rendimiento de ingresos récord para el fin de semana festivo".

Pero como señala la vista desde el ala, habría sido bastante sorprendente si el fin de semana del Día del Trabajo no viera números récord gracias a la inflación en curso.

RELACIONADO: Southwest Airlines se puso a la controvertida "estafa previa a la tabla".

La vista desde el ala también apunta a una disminución del rendimiento en términos de viajes de negocios. En la presentación, Southwest escribió que las tendencias "continúan funcionando en línea con las expectativas, y la compañía continúa esperando que los viajes corporativos generales tengan una modesta mejora de tendencias secuenciales año tras año en el tercer trimestre 2023". ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Sin embargo, la vista desde el ala señala que, si bien los viajes de negocios pueden estar cumpliendo con las expectativas actuales, estas expectativas ya eran bastante bajas a la luz del mundo de los negocios en evolución. Es más difícil programar viajes cuando no todos están de vuelta en la oficina todos los días, y desde la pandemia Covid-19, las compañías también han aprendido que viajar no es esencial en cada situación.

RELACIONADO: 7 consejos de embarque del suroeste para obtener siempre el mejor asiento, dicen los expertos en viajes. .

Según CNBC, el combustible y la mano de obra son los mayores costos para las aerolíneas, y el combustible para aviones en las principales ciudades como Chicago, Houston, Los Ángeles y Nueva York ha aumentado más del 30 por ciento desde el 5 de julio.

Para el combustible, específicamente, Southwest estimó que los precios subirían de $ 2.70 a $ 2.80 este trimestre, lo que es un aumento de su estimación anterior de que iría de $ 2.55 a $ 2.65.

Por supuesto, no es la única aerolínea que espera que los precios del combustible afecten la rentabilidad. Alaska Airlines anticipa que el combustible más caro afectará su margen antes de impuestos (Las ganancias calculadas después de los gastos operativos y no operativos se han deducido, pero no impuestos), informó CNBC.

Y mientras Ununited Airlines mantiene la misma perspectiva de ingresos, el transportista también espera que los precios del combustible alcancen hasta $ 3.05 por galón (ya que anteriormente no se estimó más de $ 2.80 en julio).

Los informes trimestrales de las aerolíneas se publicarán en octubre, según CNBC.

RELACIONADO: Southwest intenta recuperar a los clientes en medio de boicot de nuevos cambios de embarque .

Aunque las aerolíneas pueden preocuparse por los márgenes y la rentabilidad, esta situación beneficia a los clientes de alguna manera. Las empresas a menudo intentan pasar algunos costos más altos a los clientes; Sin embargo, necesitan vender boletos para hacerlo. Y si el aumento de los viajes posterior a la pandemia realmente ha alcanzado su punto máximo, las aerolíneas deberán hacer más para atraer a los clientes a volar con ellos.

Según la vista desde el ala, Southwest ha estado mostrando su mano al ofrecer múltiples promociones y acuerdos. La aerolínea está sosteniendo un venta de otoño y ofrecer una promoción para acelerar el proceso de obtener un codiciado Pase acompañante —El que permite a una segunda persona viajar con usted de forma gratuita, solo pagando impuestos. El mes pasado, Southwest también trató de aumentar las reservas ofreciendo un pase complementario a corto plazo como recompensa.

"No estarían haciendo esto a menos que estuvieran viendo debilidad", informó View desde el ala.

RELACIONADO: Para obtener información más actualizada, regístrese en nuestro boletín diario .