United ya no lo volará a este aeropuerto de EE. UU., A partir del 29 de octubre.
El transportista está cortando todas las llegadas y salidas a este destino ocupado.
Su elección en los aeropuertos puede variar enormemente dependiendo de dónde viva o viaje a menudo. Algunos lugares son atendidos por un puñado de opciones de aviación, con aeropuertos regionales que a veces hacen que la reserva sea másvuelo conveniente o más barato más fácil. Otras áreas son severamente limitadas, pero a menudo pueden compensar elFalta de opciones de vuelo teniendo conexiones rápidas a varios aeropuertos más grandes. Y aunque no todas las aerolíneas sirven a todos los destinos, es raro que un transportista detenga todos los vuelos dentro y fuera de algún lugar al que sirven además de eventos meteorológicos importantes. Pero ahora, United Airlines ha anunciado que ya no volará dentro o fuera de un importante aeropuerto de EE. UU. A partir del 29 de octubre. Siga leyendo para ver qué centro de tránsito vital pronto se despidará de uno de los transportistas más grandes del país.
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Esta no es la primera vez que United ha tenido problemas con aeropuertos específicos.
La temporada pasada de viajes de verano fue notable por marcar el regreso devolúmenes de pasajeros de la aerolínea a niveles pre-pandémicos. Desafortunadamente, también se destacó por la escasez de personal en toda la industria que realizóvuelos retrasados y cancelados muy común. La mayoría de los transportistas respondieron enmendando sus horarios y recortando vuelos para ayudar a aliviar el estrés, incluido United. Pero en un ejemplo reciente, la aerolínea fue más allá de simplemente hundir algunas salidas a mercados más pequeños con un cambio importante.
El 23 de junio, United Airlines anunció que cortaría temporalmente50 vuelos diarios Desde su centro en el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty para ayudar al transportista a evitar problemas logísticos, demoras y cancelaciones, informó Reuters. La medida se produjo un mes después de que la aerolínea escribió una carta a la Administración Federal de Aviación (FAA) quejándose de que unhorario superpoblado Durante las horas pico fue "creando una crisis" en el aeropuerto, informó CNN. Si bien el cambio solo afectó los vuelos nacionales y ninguno de sus otros seis centros vio recortes similares, representó una reducción del 12 por ciento en las salidas.
La aerolínea se ha mantenido realista sobre su capacidad para servir a los clientes mientras tanto. Durante una entrevista con CNBC el 21 de julio, el CEO de United AirlinesScott Kirby advirtieron a los viajeros que todavía podría pasar un tiempoantes de que todo estabilizara.
"No vamos a volver a la utilización normal y los niveles normales de personal hasta el próximo verano", dijo Kirby. "Vamos a mejorar gradualmente, se necesitará hasta el próximo verano llegar allí". Y ahora, la aerolínea está haciendo otra revisión de horario importante para un destino clave.
United dijo que ya no volaría dentro o fuera de un importante aeropuerto de EE. UU. En las próximas semanas.
El 30 de septiembre, United Airlines anunció que ya no serviría a John de la ciudad de Nueva York. F Aeropuerto Kennedy (JFK). En un memorando enviado a los empleados, la compañía dijo quedetener temporalmente los vuelos hacia y desde el principal centro de tránsito debido a su incapacidad para asegurar más espacios de despegue y aterrizaje,El periodico de Wall Street informes.
"Dado nuestro horario actual, demasiado pequeño, para ser competitivo de JFK, acoplado con el comienzo de la temporada de invierno donde más aerolíneas operarán sus espacios a medida que reanuden JFK Flying, sin haber tomado la difícil decisión de suspender el servicio temporalmente en JFK ", escribió la aerolínea en el memo. Los últimos vuelos entrantes del transportista se reducirán el 29 de octubre.
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El transportista advirtió previamente que dejaría caer su presencia en el aeropuerto.
La partida de la aerolínea de uno de losLos aeropuertos más concurridos de la nación Llega poco más de un año y medio después de reiniciar las operaciones allí después de un paréntesis de seis años, informa The Points Guy. Anteriormente, el transportista cortó los lazos con JFK en 2015 en lo que Kirby ha llamado desde entonces un "error estratégico". La aerolínea aprovechó las paquetes de viaje relacionados con la pandemia en marzo de 2021 para tratar de recuperar su equilibrio en el aeropuerto, pero ha tenido problemas con solo ocho espacios que proporcionan suficiente espacio para cuatro vuelos diarios de viaje de ida y vuelta, actualmente opera dos veces cada día cada uno de y San Francisco.
Sin embargo, a medida que la demanda de viajes se ha recuperado, United no ha podido asegurar más espacios parahacer crecer su negocio en JFK, mientras que otras aerolíneas han comenzado a solicitar sus espacios de la aerolínea, según el tipo de puntos. El mes pasado, la compañía advirtió que estaba considerandocerrando sus operaciones en el aeropuerto Antes de hacer el cambio oficial. La aerolínea dijo que consolidaría sus vuelos a su centro cercano en el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty y ofrecería apoyo de reserva o reembolsos a los pasajeros afectados.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
"La importancia de JFK a nuestra operación no ha cambiado: creemos que los clientes de Nueva York merecen más opciones, y el servicio robusto de United a JFK es bueno para nuestros clientes, nuestros empleados y nuestra aerolínea", dijo United en su memorando, según CNN . "Como resultado, continuaremos nuestra búsqueda de un horario más grande y más deseable para nuestros clientes y estaremos listos para aprovechar esas oportunidades si salen a la superficie".
Pero si bien United dejó en claro que todavía esperaba regresar al aeropuerto más grande de Nueva York, las autoridades dijeron que aún podría pasar algún tiempo antes de que fuera posible. "La FAA se dedica a hacer su parte para expandir de manera segura los aeropuertos de la ciudad de Nueva York y la capacidad del espacio aéreo", dijo la agencia en un comunicado el 2 de octubre, según CNN. "Seguiremos nuestro proceso justo y bien establecido para otorgar espacios futuros para aumentar la competencia entre las aerolíneas para que los pasajeros tengan más opciones".
United también está dejando caer vuelos a otras 17 ciudades como parte de un cambio de programación.
Pero no solo los pasajeros unidos en el aeropuerto JFK verán cambios en el horario con la aerolínea. Según los datos recientemente cargados al sitio web de programación de vuelos, United también esCortar 12 rutas domésticas En los próximos meses, el tipo de puntos informó por primera vez.
En total, los cambios afectarán a 17 ciudades, especialmente involucrando a los centros de la costa oeste del transportista, confirmó la aerolínea al tipo de puntos. Las rutas caídas incluyen San Francisco al aeropuerto metropolitano del condado de Detroit Metropolitan Wayne; Aeropuerto Internacional de St. Louis Lambert; Will Rogers World Airport en Oklahoma City; y el aeropuerto regional del condado de Dane en Wisconsin, así como vuelos desde Los Ángeles hasta el aeropuerto de Colorado Springs; Aeropuerto Regional del Condado de Dane en Wisconsin; Aeropuerto Eugene en Oregon; y Rogue Valley International-Medford Airport en Oregon.
El transportista también está abandonando vuelos desde el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago hasta el aeropuerto de Santa Bárbara en California y el aeropuerto de Eugene, mientras que Newark perderá sus vuelos al aeropuerto nacional del noroeste de Arkansas en Bentonville, Arkansas. El único vuelo internacional se redujo debido a los cambios es desde el Aeropuerto George Bush Intercontinental de Houston hasta el Aeropuerto Internacional Edmonton de Canadá.
