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Si has pasado de vacaciones este verano, probablemente sea demasiado consciente de los problemas que enfrentan elindustria aerea. Los retrasos, las cancelaciones y la confusión general han definido la temporada de viajes de verano, ya que los transportistas hacen malabares con una mayor demanda de viajes en medio de una gran escasez de personal. Si bien la situación parece que es interminable, el CEO de United AirlinesScott Kirby Acabo de hablar cuándo podemos esperar de manera realista volar para volver a la normalidad. Siga leyendo para averiguar qué tenía que decir sobre el estado de la industria de las aerolíneas, y cuándo puede esperar cielos más suaves.

Lea esto a continuación:TSA finalmente dejará que los viajeros hagan esto, comenzando ahora.

Debido a las críticas en curso que rodean la industria de las aerolíneas, los funcionarios han estado hablando para abordar las preocupaciones de los viajeros. El 13 de julio,Ed Bastian, CEO de Delta Airlines,se disculpó con los clientes que han sido afectados porLos retrasos de Delta y problemas operativos, informó el tipo de puntos.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"El rendimiento operativo de este trimestre no ha dependido de nuestro estándar líder en la industria", dijo Bastian, y también le dijo a CNBC que la aerolínea "empujó demasiado fuerte" y había "reducido un poco".

Gracias a estos esfuerzos para volver a escalar, principalmente cortando vuelos, las cosas han mejorado, dijo Bastian, y a partir del 13 de julio, la aerolínea había logrado durante todo el mes con un factor de finalización del 99.2 por ciento y solo 25 cancelaciones en todo el mundo. Pero mientras Bastian indicó que Delta Service está buscando este verano, Kirby presentó una perspectiva algo más sombría para United.

Durante una entrevista del 21 de julio con CNBC, Kirby dijo quehorarios de los vuelos puede no volver a la normalidad hasta 2023. El CEO señaló que los "desafíos de infraestructura en curso en torno a la aviación", que han obligado a United a "ser una aerolínea más pequeña" hasta que el sistema pueda soportar su vuelo.

"No vamos a volver a la utilización normal y los niveles normales de personal hasta el próximo verano", dijo Kirby. "Vamos a mejorar gradualmente, se necesitará hasta el próximo verano llegar allí".

Eso es a pesar del "retorno a la rentabilidad" de la aerolínea durante el último trimestre, marcando la primera vez desde que comenzó la pandemia Covid-19, así como la contratación de personal y pilotos adicionales de la aerolínea.

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United no está solo en sus problemas de programación. Al igual que otros transportistas, United está cortando vuelos durante el resto del año para "crear más amortiguación en el sistema" y asegurarse de que la aerolínea sea resistente, dijo Kirby. En el tercer trimestre, la capacidad serácorte en un 11 por ciento Desde el mismo trimestre en 2019, según el tipo de puntos, con el objetivo de facilitar los problemas voladores para los viajeros.

"La razón por la que estamos reduciendo el horario [es] hacerlo mejor por el cliente", dijo Kirby en su entrevista con CNBC, citando una reciente serie de cancelaciones "frustrantes" en el aeropuerto de Heathrow en el Reino Unido.

Según The Points Guy, Kirby también señaló en una llamada de ganancias del 21 de julio que 200 vuelos se reducirán del Aeropuerto Internacional de Newark Liberty, que recientemente ha experimentado más retrasos que cualquier otro aeropuerto de EE. UU. Los recortes de vuelo se deben a la construcción de la pista, dijo, y abarcará "unas pocas semanas en septiembre".

Como todavía estamos disfrutando del clima de verano, diciembre puede parecer muy lejos. Pero si planea viajar para ver a familiares o amigos en esta temporada de vacaciones, es posible que desee considerar reservar antes de lo que normalmente lo haría.

Cuando se le preguntó sobre volar a finales de este año, Kirby dijo que United retomará el horario de vuelo para aumentar la confiabilidad. Esto se debe nuevamente a la "infraestructura" alrededor de la aviación, que no puede soportar un cierto volumen de vuelo. "Desafortunadamente, todavía habrá menos asientos disponibles en todo el sistema", dijo Kirby. "Probablemente deberías reservar temprano para Navidad".

En diciembre, la aerolínea había anticipado regresar a los mismos niveles observados en 2019, pero ahora está proyectando que la capacidad se reducirá en aproximadamente un 10 por ciento, según Kirby. "Aunque tenemos el personal, a pesar de que tenemos los recursos para hacerlo, seremos más pequeños solo para asegurarnos de que podamos cubrir todas las cosas que están fuera de nuestro control", agregó.