La razón aterradora que un piloto hizo que Virgin Atlantic cancelara un vuelo en el aire
"Podrías haber cortado la tensión en la cabina con un cuchillo".
Muchos pasajeros asocian volando con ansiedad. Existe el miedo a la turbulencia, el miedo atransmisión de virus a bordo, y simplemente aerofobia (miedo a volar). Y para algunos pasajeros a bordo de un importante avión comercial esta semana, hay una nueva preocupación por agregar a la lista. Siga leyendo para averiguar qué sucedió que requirió un vuelo para regresar poco después del despegue.
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Recientemente, los pilotos de las principales aerolíneas han estado sonando la alarma sobre condiciones potencialmente peligrosas.
Los pilotos que representan a los principales operadores emitieron recientemente una advertencia de queLa fatiga se está elevando Entre sus filas, e instan a las aerolíneas a considerar este problema, junto con los errores humanos que podría desencadenar, como un peligro de seguridad.
"La fatiga, tanto aguda como acumulativa, se ha convertido en el número uno de Southwest Airlinesamenaza de seguridad"La Asociación de Pilotos de Southwest Airlines (SWAPA) explicó a los altos ejecutivos de la aerolínea en una carta ampliamente reportada, según lo informado por CNN Business.
Los pilotos citan cancelaciones de masa causadas por las condiciones climáticas, así como una fuerte demanda de viajes aéreos, todo, mientras que las aerolíneas aún luchan por recuperarse del impacto de la pandemia en los negocios, ya que las principales fuentes que contribuyen a la fatiga piloto generalizada que podrían indicar peligro desde dentro de la cabina .
En una carta a los ejecutivos, el sindicato explicó que el número de pilotos que informaron no pudieron trabajar debido a la fatiga enormemente el otoño pasado, incluido un aumento del 600 por ciento solo en octubre, con la peligrosa tendencia al ritmo de continuar.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Los pilotos de Delta Air Lines incluso han estado celebrando manifestaciones en los aeropuertos como una forma de crear conciencia sobre el problema preocupante. La Asociación de Pilotos de la Línea Aérea (ALPA)escribió en un mensaje A sus miembros en marzo que las circunstancias relacionadas con Covid habían generado "varias oportunidades para que Delta volviera a establecer su problema de personal piloto roto", según informó la afiliada de Fox WSVN. El mensaje de la Unión explicó que los problemas se están volviendo cada vez más difíciles de ignorar a medida que los pasajeros demandan.
Un piloto de Virgin Atlantic estaba a mitad de vuelo cuando reveló que no estaba calificado para volar.
Pueden haber estado en juego problemas similares de estados cortos (u otro tipo de confusión) en el aterrador caso de un vuelo de Virgin Atlantic con destino a Nueva York el lunes. El vuelo desde el aeropuerto Heathrow de Londres había estado en marcha durante unos 40 minutos cuando elEl primer oficial informó al capitán que aún no había completado su examen de vuelo final, según un informe enEl sol. Eso significaba que todavía era técnicamente un aprendiz y no estaba calificado para operar en el papel crucial.
Los primeros oficiales están destinados a ser pilotos calificados. La descripción del trabajo incluye apoyar al capitán en vuelo, comunicarse con el control del tráfico aéreo y mantener la seguridad a bordo.
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La revelación obligó a la aeronave a dar la vuelta a la mitad del vuelo.
Como resultado del grave problema de personal, el avión se vio obligado a cambiar menos de una hora en su viaje a través del Atlántico. Los pasajeros con destino a los EE. UU. Se retrasaron durante casi tres horas cuando el avión Airbus A330 regresó al aeropuerto de Heathrow. Allí, se llevó a cabo en la pista, mientras que el personal de la aerolínea trabajaba para encontrar un reemplazo calificado para el miembro no calificado de la tripulación de vuelo.
La aerolínea se disculpó por el problema, que culpó a un error en la lista de la tripulación.
Después de la prueba, Virgin Atlantic se disculpó por el problema, citando un error en la lista de la tripulación por la confusión potencialmente peligrosa en el aire. "Podrías haber cortado la tensión en la cabina con un cuchillo", dijo una fuenteEl sol de los momentos dramáticos sobre el Atlántico. "El avión llegó tan lejos como Irlanda y luego descubrieron que el primer oficial todavía estaba en entrenamiento".
La fuente agregó: "El patrón no tuvo más remedio que volver a Heathrow y encontrar a un miembro más experimentado de la tripulación. Fue vergonzoso para todos y los pasajeros estaban furiosos".
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