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Es posible que haya estado en un avión mil veces, pero todavía hay algunos secretos del cielo. Por ejemplo, ¿sabía que los vuelos de la madrugada tienen menos turbulencia, o que es probable que se quenen en su asiento? Lo dudamos. Entonces, para decirte, hablamos con los mejores.pilotos Para averiguar todos los sorprendentes, y las cosas sorprendentes que debes saber cuando vuelas. ¡Rastros felices!

Lo has escuchado un millón de veces: use SPF 30 todos los días. Aplicar protector solar es inteligente, sin importar qué, pero el vuelo es especialmente malo para su piel. AEstudio de 2015 Encontró que los pilotos volando solo una hora a los 30,000 pies tienen la misma cantidad de radiación que pasaron 20 minutos en una cama de bronceado. Y otro estudio descubrió que los pilotos eran 10 veces más propensos a ser diagnosticados con melanoma. Siga su plomo y sugrase, especialmente si prefiere un asiento de la ventana.

Si escucha un piloto, dice: "Uno de nuestros motores está indicando incorrectamente", ese motor está abajo. Aunque hay una buena posibilidad de que ni siquiera hagan un anuncio (¡no querrían asustar a los pasajeros!), Si lo hacen, no hay que preocuparse. La mayoría de las aeronaves son totalmentecapaz de volar en un motor sin notificar a los pasajeros.

Volando con un infante en su regazo para siempre, seguros de sonidos, como un acuerdo cuando sumas el costo de otro boleto; Sin embargo, hacerlo es extremadamente peligroso. Al igual que en un automóvil, lo que viaja mucho más lento que un avión, si hay un impacto de la desaceleración repentina, incluso un jugador de fútbol gigante no podía manejarse para mantenerse en contacto con ese niño. Para asegurarse de que su bebé no se convierta en un proyectil, viaje con unAprobado por la FAA Asiento de coche.

Es posible que esté preocupado por su carrera que se golpea con la sobrecarga, pero si tiene un indicio para ir, realmente debe usar el baño antes de caminar por el puente de reacción. Hay una línea de tiempo estricta para el rodaje y el despegue, así que si alguien se levanta para ir al baño, el avión podría perder su lugar en el asfalto. Nadie quiere ser ese tipo.

Si eres un volante nervioso o tiende a obtener el mareo, reserve un vuelo de la mañana. A medida que el suelo se calienta a lo largo del día, hace que el aire se vuelva más golpeado, y es mucho más probable que experimente una tormenta eléctrica por la tarde.

El aire fluye de adelante hacia atrás en un avión, por lo que si se preocupa por calentarse o quiere que sea posible la brisa más fresca, intente sentarse hacia la cabina. Y para aquellas personas que siempre están congelando, elija asientos en la parte trasera donde son los más calientes.

Los aviones son lo opuesto a los barcos en términos de enfermedad de movimiento. Donde la popa es generalmente la parte más estable de una embarcación, la parte posterior del plano es el lugar de Bumpiest. Si reservas un asiento cerca del ala, no vas a ser azotado tanto.

Mira, nadie quiere escuchar lo que tu amigo hizo durante el fin de semana. Pero esa no es la única razón para apagar su teléfono en ruta. Si una docena de personas decide llamar a sus viajes justo antes de aterrizar, el piloto puede obtener una lectura falsa en la navegación, o podríainterrumpir las señales de comunicación Con los controladores de tráfico aéreo.

Reagan National en Washington, D.C., y John Wayne en el Condado de Orange, California, son lospeores aeropuertos para despegue debido a sus cortas pistas y procedimientos de reducción de ruido. A los residentes que viven cerca de John Wayne no les gusta el sonido del tráfico aéreo, por lo que los pilotos tienen que apagar los motores y cruceros tan pronto como el avión esté en el aire.

Alguna vez se preguntan cómo aún sucede a la tierra antes de lo previsto, incluso si suel avión se retrasa? Bueno, esto es porqueaerolíneas Calificarse en sus llegadas a tiempo, por lo que se alojan en tiempo extra para sus vuelos. Claro, puede ser una lucha de relaciones públicas, ¡pero no nos quejas!

No, no tiene nada que ver con elpiso de baño o gérmenes-Ounque, también toma eso en consideración. Si tiene que evacuar por alguna razón y sus sandalias endebles se caen, podría terminar de estar de pie en el asfalto de abrasuramiento en sus pies descalzos. Esperemos que nunca se vuelva a bajar a eso.

En el mundo pre-covid-19,Naomi Campbell Parecía un germaphobe un poco apagado para ella.Ritual de limpieza intenso de pre-vuelo-Completa con guantes de plástico, toallitas de lysol y su propia manta para cubrir el asiento. Resulta, ella tenía razón en todo momento. La tabla de la bandeja, el botón para empujar hacia atrás, y todos los otros dispositivos que son tocados con frecuencia con frecuencia, otros pasajeros, probablemente no se han borrado recientemente. El aire, por otro lado, corre a través de un filtro HEPA. Por lo tanto, probablemente esté tan limpio como pueda ser.

Claro, moviéndose en una lata que puede volar 500 millas por hora.Suena aterrador. En realidad no debería serlo. Los pilotos evitan la turbulencia porque es molesto, no porque va a arrancar un motor. La posibilidad de turbulencia que causa un choque es delgado a ninguno. Solo piensa en ello como un golpe de velocidad en el cielo.

¿Alguna vez se ha preguntado por qué hay un retraso en el clima cuando hay cielos azules de su puerta y en su destino final? El clima puede ser encantador tanto en su partida como en las ciudades de llegada, pero si hay un granTormenta en el espacio aéreo Entre los dos, podría abrazarte.

Los pilotos con frecuencia encienden las luces de cinturón de seguridad para los pasajeros, solo para ser adicionales, no quieren que los viajeros rodan por los pasillos en el camino hacia el baño, después de todo. Pero si dicen elauxiliares de vuelo Para sentarse, definitivamente se dobla. Alguna turbulencia gnarly se acerca a su camino.

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