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Viajes de avión Es el Bane de la existencia de cada vacacionista, y no es solo por los aeropuertos superpoblados, las líneas de seguridad de parallas y las ofertas de alimentos subpar. Es que volando causa estragos en nuestros cuerpos. Una vez que te hayas establecido en el avión, tienes que preocuparte porpiel seca, estómagos hinchados, y dolorosamente salpicando las orejas. Incluso si estás en la cabina de primera clase,, francamente, no hay un montón que puedas hacer por la forma en que volar en un avión afecta a tu cuerpo. Lo que tupueden Sin embargo, sí está hueso en lo que son exactamente esos efectos, por lo que, por lo menos, puede saber qué esperar. ¡Sigue leyendo para descubrir qué le sucede exactamente a tu cuerpo en un avión!

No culpes a la aerolínea para aquellas comidas de vuelo en vuelo: nuestra capacidad para percibir la salinidad y la dulzura cae hasta en un 30 por ciento cuando estamos en el aire, según un estudio realizado por la aerolínea alemana Lufthansa, según lo citado porEl periodico de Wall Street.

Y un estudio de 2015 deUniversidad de Cornell Encontró que son alimentos ricos en Umami, como el jugo de tomate que saben mejor en situaciones ruidosas como en un avión, por lo que si quieres disfrutar de lo que consume mientras vuela al menos un poco, considere derrochar a esa maría sangrienta.

Gracias a los niveles de baja humedad de un avión, un hombre puede perder hasta 8.5 tazas de agua y una mujer puede perder hasta 6.8 tazas en el vuelo promedio de 10 horas, como fisiólogoYasmin Badianiexplicado aMarie Claire Reino Unido.La deshidratación puede llevar a Hinchazón, estreñimiento y dolores de cabeza serios, ¡así que asegúrate de beber cuando vuelas!

Si su pierna comienza a calampar después de un largo vuelo,No esperes para que se revise. Ser inmóvil durante un largo período de tiempo lo pone en riesgo deDesarrollar coágulos de sangre En las venas profundas de tus piernas. Si no se trata, estos coágulos de sangre pueden viajar a los pulmones y causar una embolia pulmonar potencialmente fatal. Otros síntomas a tener cuidado de la hinchazón, el dolor y la piel enrojecida que es cálida al tacto.

Su piel es más feliz cuando la humedad en el aire está entre el 40 y el 70 por ciento. En un avión, elLos niveles de humedad son alrededor del 20 por ciento.-Y como resultado, tu piel es más seca que el Sahara.

Aunque tendría sentido usar una crema hidratante para combatir estas circunstancias, profesor clínico asistente en dermatología.Elizabeth Tanzi explicado aSeducirque "cuando no hay agua en el aire, los humectantes no funcionan también, ya que no hay nada que agarrar". Su recomendación? Opte por productos que contienen ácido hialurónico, comoEste suero de Sephora.

La retención de agua, por lo demás, conocida como Bloat, aparece en áreas aparte de su abdomen. Desafortunadamente, la ingestión de alimentos salados combinados con una falta general de movimiento hace que su cara se hunda también. Caminar alrededor de su nuevo destino para un poco debe drenar este líquido facial.

En un avión, no hay a dónde correr.y En ninguna parte para ocultar, especialmente cuando se trata de gérmenes. CuandoHoy dia realizó un experimento a través del país en 2014, encontraron que las bacterias responsables deel frio comun, la influenza, E. coli, Listeria y MRSA estaban presentes en los aeropuertos y en aviones.

¿Qué es más, si alguien que se encuentra cerca de usted está enfermo, tiene una probabilidad de 80 por ciento de venir con lo que tenga, según un estudio de 2018 liderado por investigadores deEmory University y Georgia Tech. ¡No es la mejor manera de comenzar unas vacaciones!

Dolores de cabeza mientras vuelan son una ocurrencia común. De acuerdo aLa confianza de la migrañaEsto se debe a que hay oxígeno reducido en el aire circulante de un avión, y sin un suministro de oxígeno adecuado, el cerebro no puede funcionar correctamente. Otras cosas como la deshidratación y sentado durante largos períodos de tiempo también pueden contribuir a estos dolores de cabeza.

Si alguna vez ha volado a cualquier parte, entonces ya ha experimentado la sensación de apariencia desagradable que sucede cuando un avión se quita y aterriza. Este doloroso, conocido, conocido como oreja de avión, cuando la presión del aire en el entorno es diferente de la presión del aire en su oído medio.

La presión del aire cambia rápidamente a medida que asciende al aire o desciende de nuevo en la tierra. Afortunadamente, la goma de mascar o bostezar debe contrarrestar efectivamente los efectos del cambio de altitud y devolver sus oídos de vuelta a la normalidad.

El cambio en la presión de la cabina se puede convertir un dolor de muelas leve en algo mucho más grave. ComoThomas P. Connelly, DDS, explicóHuffpost, "La presión de aire en su cuerpo (senos nasales, los oídos, etc.) debe equiparar a la presión del aire en la cabina. ... Hay casos donde hay aire en los dientes y los cambios en la presión puede hacer que sea herido y lastimado gravemente."

En descomposición, infección y el trabajo dental antes de todo se puede dejar un trozo de aire en su diente, así que hyperaware desu salud dental antes de abordar cualquier vuelo.

La presión de la cabina en un avión se mantiene a lo que iba a encontrar a 8,000 pies de altura, que significa que su cuerpo se siente como si estuviera sentado en una montaña de 8.000 pies de altura, mientras que vuele. "Esa es una diferencia significativa para las personas que viven a nivel del mar, y no están acostumbrados a ello"Brent azul, Un piloto doctor y desde hace mucho tiempo, dijoVox.Debido a que la mayoría de nosotros no están aclimatados a esto, la saturación de oxígeno en las células rojas de la sangre disminuye.

"Si usted está volando durante seis horas y dejando caer la saturación de oxígeno de la sangre en un 5 o 10 por ciento, el factor fatiga es significativo", explicó azul. Nuestro cuerpo no puede funcionar a las velocidades normales en estas condiciones, por lo que es más difícil mantenerse despierto en el aire que se encuentra en la planta.

En el aire, nuestra producción de saliva disminuye, creando así un caldo de cultivo para las bacterias en la boca. Y la noticia de última hora: Las bacterias apesta. Además, no ayuda que la mayoría de nosotros no se pegan exactamente a nuestros planes de dieta cuando se trata de viajar. Desafortunadamente, los alimentos azucarados que consumimos en vacaciones sólo contribuyen a la halitosis.

Si desea que su respiración sea menta fresca sobre el aterrizaje, mantenerse hidratado y optar por alimentos sanos, o un paquete de cepillo de dientes de viaje de tamañoen su equipaje de mano.

No juzgue a la persona en el asiento junto a ti para sollozando mientras miran una película en el vuelo. En una encuesta realizada porVirgin Atlantic en 2011, el 55 por ciento de los viajeros que habían tenido "intensificación de las emociones durante el vuelo" y el 41 por ciento de los hombres señalaron que habían "enterrado en mantas hasta las lágrimas se esconden en sus ojos de los demás pasajeros."

Como unoatlántico escritor explicó: "Usted finalmente ha llegado al final de lo que probablemente fue un día lleno de llegar al aeropuerto, y podría haber sido semanas de preparación, o incluso años de una fase importante de la vida culminando en un extremo y un nuevo comienzo Y. ese es el momento de tener una buena y larga grito ".

Gracias a la baja presión y la falta de humedad en la cabina, a sólo un par de copas va un largo camino en un avión. Usted puede ser capaz de beber a todos debajo de la mesa, mientras que en terreno plano, pero en el aire, piense dos veces antes de que el segundo refresco vodka si no quiere terminar desagradablemente intoxicado.

No se avergüence si desembarcar del avión y siente la necesidad de carrera para ir al baño. Como uno de papel en 2013The New Zealand Medical Journal notas, flatulencia "es mayor en altitud de crucero del avión."

Pero no lo suficiente como para hacer ningún daño importante. De acuerdo con laCentros de Control y Prevención de Enfermedades (CDC), que volaba de Nueva York a Los Ángeles podría quedar expuesto a 3.5 mrem de radiación cósmica, que es menos de lo que se expone durante una radiografía de tórax. A menos que seasun asistente de vuelo, Un piloto o un astronauta, los riesgos asociados a esta sujeción es prácticamente inexistente.