这家美国主要航空公司刚刚摆脱了其客户服务线
该航空公司宣布将不再接听问题或疑虑的乘客的电话。
需要打电话给航空公司的客户服务热线通常表明您的旅行计划已出轨。以及您是否想在航班已取消 或需要帮助更改预订，与另一个可以实时回答您的问题的人交谈可以帮助您迅速恢复正轨。但是，如果您驾驶一辆大型国内航空公司，从现在开始，您将无法接您的手机以寻求帮助。继续阅读以查看哪个美国主要航空公司刚刚摆脱了其客户服务线。
接下来阅读此信息：美国人禁止乘客在航班上这样做，从现在开始。
航空公司从与大流行有关的问题中恢复过来时一直在采取行动省钱。
甚至在共同19日大流行对旅行造成损失之前，航空业在试图保持盈利的同时长期以来一直面临着持续的挑战。但是，随着乘客在预订近两年后重返天空时，承运人正试图重新定位自己，同时保持竞争力并吸引潜在的乘客。
对于大多数航空公司，该策略涉及改组路线以更好地匹配需求。结果，许多人将其出发缩放到某些领域，而其他领域则从一些城市撤出 和主要机场。较小区域目的地 尤其受到服务的影响：9月20日，在明尼阿波利斯举行的机场委员会国际年度会议上露面时，达美首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian） 说：“随着运营商将注意力转移到欧洲和其他国际目的地时，您再也不会看到50个座位的飞机在行业中具有突出水平。”
但是公司也正在改变其运营，以影响旅行者的体验。最近，美国航空修改了登机和座位政策 禁止乘客从常规经济升级到主舱额外的座位 根据Twitter用户@xjonnyc的帖子，如果他们不预先付款。而现在，另一个主要航空公司是通过放弃行业标准的旅行者支持工具来改变。
一家美国主要航空公司刚刚宣布，他们摆脱了客户服务电话线。
遭受旅行SNAFU遭受痛苦的任何人都知道，除了与办公桌代理人聊天外，下一个最佳的行动是致电航空公司 因此他们可以从代表那里获得帮助。但是现在，Frontier Airlines宣布它将不再向其乘客提供电话支持 美国有线电视新闻网报道，在上周摆脱了客户服务线后。AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
拨打预算运营商号码的客户没有与代理人联系，而是将听到录音 指示他们通过使用其他方法寻求帮助。
“我们通过尽可能有效地运营我们的航空公司来提供行业中最低的票价。” “我们希望客户也能有效地运营，这就是为什么我们可以轻松地在Flyfrontier.com或我们的移动应用程序上找到所需的东西。我们还拥有24/7的聊天服务。”
乘客将使用新的方法来从运营商那里获得所需的帮助。
虽然这似乎是一个巨大的变化，但此举是作为航空公司向其乘客进行严格数字通信形式的过渡的一部分。现在，客户将立即访问公司网站上的聊天机器人帮助基本问题。 CNBC报道说，那些需要更多个性化服务的人将被直接通向运营商的社交媒体渠道或消息平台上的专用聊天线WhatsApp。任何希望轻松访问该功能的人都可以将链接直接发短信给他们的手机。
该公司表示，这种变化并不是让客户服务复杂化，实际上将有助于加快其帮助乘客的过程。
“我们支持语音渠道中的较高人工率，我们仅限于这种一对一的互动，”杰克·菲利恩（Jack Filene）Frontier Airlines客户高级副总裁副总裁在11月15日的投资者演讲中说。他补充说，与电话运营商相比，相同的代理商可以立即处理三个或更多的同时要求。
他解释说：“想想客户可能会问的最晦涩的问题，这将使呼叫中心代理很多分钟来研究和找到答案。聊天机器人可以很快回答。”
Frontier并不是第一个取消其客户服务线路的航空公司。
尽管预算收紧程度不同，但客户服务电话线仍然被认为是行业标准。 SimpleFlying Flyinging报告称，所有主要的美国航空公司仍为专用热线线提供现场支持，包括美国航空公司，联合航空公司，三角洲航空公司，西南航空和Jetblue Airways。甚至超低成本的竞争对手Spirit Airlines和Allegiant Airlines仍然提供现场支持。
但是Frontier并不是第一家删除其客户服务线路的航空公司。 CNBC报道，在2018年，低预算载体Breeze Airways仅通过电子邮件，文本和其他Messenger选项提供客户服务。到目前为止，该公司表示，非正统的产品并没有阻碍乘客体验。
“有了在线选项，我们的普通客人要求在15至20分钟内完成，”Gareth Edmondson-Jones这是微风的发言人，在一份声明中说。
