三角洲不会让乘客这样做，而辩论正在加热
该航空公司最忠诚的客户在其规则之一上齐心协力。
即使他们都执行相同的功能，可以让人们需要去的地方，但在一些更好的细节方面，每个主要航空公司的运作方式与其他航空公司的运作方式不同。有些提供绝对零装饰，以换取便宜的机票。其他人使客户感到被扩大某些好处 或特权。但是，与任何业务一样，某些决策可以在吸引其他客户时引起某些客户的赞美。现在，三角洲航空公司正处于激烈辩论的中心，因为不让乘客做一件事。继续阅读以了解什么是该航空公司最忠实的传单相互争论。
接下来阅读此信息：从11月3日开始，美国人正在削减飞往这8个主要城市的航班。
Delta最近因其针对乘客制定的具体政策而获得了赞誉和批评。
除了更改时间表以提供帮助避免延迟和取消，Delta最近进行了一些政策更改影响旅行体验 对于乘客。 4月，当航空公司宣布将制造一辆飞行器时流行时期的政策永久性 这使乘客可以在奖励航班上获得奖章资格资格，奖章资格段和奖章资格英里。据《观点》报道，这一消息使该运营商成为行业中的第一个允许旅行者在经常使用传单里程预订的机票上获得更高的忠诚度状态层的信用。
5月，该航空公司还确认，它采取了阻止乘客的政策选择特定的座位作业 在飞机上，如果他们独自旅行或与一个同伴一起旅行。该运营商说，它纳入了“动态座椅映射算法”，以帮助确保家庭或以三个或更多的人群旅行的人更容易成为坐在彼此附近 盖伊报道说，在主要经济舱中。
但是，并非所有的变化都被乘客积极收到。 6月，三角洲宣布将是最忠实客户的抨击改变资格 可以进入全球三角洲天空俱乐部机场休息室。新政策对进入三个小时 在旅行者预定的出发时间之前，这是第一个建立此类限制的主要航空公司，华尔街日报 报告。现在，运营商的另一项规则使其客户召集公司并互相争论。
三角洲乘客现在正在就该航空公司鲜为人知的规则之一进行激烈的辩论。
许多经常旅行者将通往机场休息室的特殊飞行前特权视为进入机场休息室。其他人则将其视为他们在艰难的精英身份与航空公司的权利。但是，两种意见之间的区别已在激烈的辩论中设法将三角洲乘客分开。
在8月14日发布的一条推文中，此后与超过170,000个喜欢的旅行者风靡一时喊出航空公司 对于其更晦涩的政策之一。
“今天给@delta的特别奖品让我和我的丈夫进入他们的休息室，因为我们有一张特定的信用卡，并告知我们[4岁]将不得不支付费用或在BC之外等待她['s]'不是持卡人，”用户写道。 “好工作，达美，你真的想到了。”
该论点已成为社交媒体上的一场话。
虽然目前尚不清楚哪种形式的资格授予了乘客进入休息室的机会 - 无论是拥有美国快递铂金卡还是在航空公司持有精英身份的好处 - 其他社交媒体用户开始回应 表达他们的论点。
“艾米丽，你是否认为自己是问题？用户开玩笑，根据街道。
另一位脸颊上的另一个脸颊写道：“好吧，我不鼓励遗弃儿童，但这是一周内我看到一家航空公司直接告诉客户离开您的孩子的第四个故事。” “想知道，如果人们开始每个机场工作人员的指示，他们才停止这样做多久。”
其他人则嘲笑原始的投诉，暗示它的标题是。另一位用户在推特上说：“这是40美元吗？您的举止就像他们正在让您的孩子坐在外面没有您。 “我的伴侣有我的黄金amex铂金。有时我走了，有时我没有。”
另一位用户回答：“整个SkyClub都闻到了集体的松了一口气。”
许多人指出，三角洲清楚地指出了其在其网站上入场的政策。
但是在来回飞来的观点中，一些人最终指出，航空公司从技术上讲没有过错。三角洲长期以来一直在其网站上发布，父母必须支付39美元的入场费2岁以上的孩子 根据忠诚度奖励计划博客，如果他们已经有另一位成年客人是直接家庭成员。AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
“不想付给孩子进入天空俱乐部的费用？那就不去休息室了，”本·施拉皮格（Ben Schlappig），一次是一英里的创始人，在讨论在线小规模冲突的一篇文章中写道。 “与此同时，您是一个人，他们会根据规则将孩子带入天空俱乐部有问题吗？太糟糕了，那就不要访问天空俱乐部。”
最终，发布原始推文的用户甚至在升级为在线喊叫比赛后澄清了她的立场。她写道：“因此，线程被静音了。” “虽然讨厌孩子的人的笑话……[4岁]目前正在享受1957年的经典电影Funny Face之后，默默地完成了她的书堆，这比85％的成年人在空中旅行中（大声看着您）无聊的家伙和假服务狗女士）。”
她解释说：“我非常爱你们。对于那些不高兴的人来说，这是一条推文，说希望4岁成为任何一种``持卡人''。
