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在过去的两年半中，航空公司行业很难休息。在与大流行带来的低销售竞争之后，航空公司现在对航班的需求被压倒了，就像严重的人员短缺和运营问题一样群众延迟和取消。为了解决任何后勤问题，一些航空公司已经开始退缩时间表 确保飞机仍然可以按时离开。但是现在，曼联宣布将每天从这个主要城市削减50次航班。继续阅读以了解截至7月1日，哪个机场将大幅度减少出发。

接下来阅读此信息：三角洲不会让您在航班上做到这一点，立即生效。

毫无疑问，最近几个月的航空旅行有重大反弹。根据运输安全管理（TSA）的数据，2,186,631名旅行者 6月22日通过安全检查站，标志着去年同期的1,801,329人的增长幅度增加，而2019年流行病学前报告的2,594,661次。但是，尽管乘客的激增仍在帮助提供急需的稳定收入流。 ，曼联这样的航空公司一直在努力使旅行者到达目的地，因为飞行员短缺和其他运营挑战已成为一个问题。到目前为止，典型的反应是削减飞行。

5月，曼联宣布，由于一个可用飞机短缺 盖伊报道说，在舰队中。从纽瓦克（Newark）到毛伊岛（OGG），檀香山（HNL）和东京（NRT）以及华盛顿·杜勒斯（IAD）和圣保罗（Gru）（Gru），日内瓦（GVA）和檀香山（Honolulu从6月4日至6月30日，暂停了从杜勒斯到都柏林的航班。AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

3月，这家航空公司宣布将停止从克利夫兰霍普金斯国际机场到佛罗里达州彭萨科拉和缅因州波特兰的季节性夏季路线，以及由于人员短缺而导致南卡罗来纳州的流行暑假希尔顿海德和南卡罗来纳州的默特尔比奇，cleveland.com报道。但是现在，曼联宣布了另一项缩小计划，这将极大地影响其最大的枢纽之一。

6月23日，联合航空宣布将暂时削减50次航班 路透社首先报道，从纽瓦克自由国际机场的枢纽帮助承运人避免在繁忙的夏季旅行季节之前避免后勤问题，延误和取消。这些削减将降低与7月1日生效时目前运行的425次每日航班的出发点减少12％。

根据航空公司的说法，时间表更改将仅影响国内航班，并且没有完全由于削减，没有任何市场今日美国。连接航班还将通过集线器提供。

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曼联的举动是在写给联邦航空管理局（FAA）的一封信后一个月来的，抱怨说高峰时间拥挤的时间表过度 CNN报道说，在机场正在“造成危机”。据路透社报道，6月17日，该机构的回应是授予该航空公司暂时撤离某些航班的权利，因为担心承运人对建筑和空中交通管制人员的人员表达。

“经过许多因素，包括机场建设，在纽瓦克进行了不规则运营的最后几周，我们接触了FAA，并获得了豁免，使我们能够在夏季剩余的时间里暂时调整我们的时间表，”乔恩·罗伊特曼（Jon Roitman）联合航空公司执行副总裁兼首席运营官在6月23日在公司备忘录中说。

但是，他补充说：“我们预计今年夏天其他六个国内枢纽的时间表不会发生任何变化。”

罗伊特曼解释说，这些变化是先发制人的举动 与导致承运人进行以前的裁员的人员或飞机短缺无关。 “即使我们有飞机，飞行员，船员和工作人员来支持我们的纽瓦克时间表，但这种豁免将使我们能够删除大约50次每日出发，这应该有助于最大程度地减少过度延迟并改善准时绩效，而不是仅适用于我们的客户，而是但是对于每个人都在纽瓦克（Newark）飞行的人，”他在备忘录中说。

曼联不孤单切割航班 缓解后勤头痛。盖伊报道说，三角洲在本周发布了更新的时间表，表明这将在七个主要城市之间放弃出发。这些变化将影响较大市场之间的直接飞行，在亚特兰大（ATL）和科罗拉多斯普林斯（COS），亚特兰大和奥克兰（Oak）以及底特律（DTW）和萨克拉曼多（SMF）之间提供服务，同时还取消了波士顿（波士顿之间的计划服务）（ BOS）和孟菲斯（MEM）最初计划于9月6日开始。

此举是在航空公司宣布将会的不到一个月的时间减少每日100次飞行 从7月1日至8月7日的时间表开始，以帮助避免安排咆哮。该公司在新闻稿中写道：“这将在我们的系统中增强弹性，并提高客户和员工的运营可靠性；我们将在未来几周内继续主动调整选定的航班。”

在四月，JetBlue宣布将是削减时间表 内部人士报道说，在整个夏天，内部人士暂时暂停并永久放下某些路线。总体而言，变化影响了九个目的地。

“我们希望热爱JetBlue体验的客户有信心我们将在今年夏天将其交付给他们，”乔安娜·格拉格蒂（Joanna Geraghty）航空公司的总裁兼首席运营官告诉内部人士。 “我们让我们的船员和客户在四月份失望，我们必须表现更好。我们进行的投资将有助于减少最繁忙的旅行期间的延误和取消。”

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