Delta因做出这一重大更改而受到客户的抨击
该航空公司放弃了受欢迎的福利后，该航空公司的忠实乘客表达了挫败感。
是否是机械问题延迟或扎根飞行 或突然更改服务时间表，没有什么比被航空公司失望的令人沮丧的了。对于那些忠于某些承运人的旅行者来说，这是尤其困难的，因此他们可以享受某些特权和福利，例如座位升级或奖励门票。现在，在航空公司对其产品之一做出重大更改之后，三角洲的一些长期奉献者遭到了抨击。继续阅读以查看哪个受欢迎的振兴正在大修。
接下来阅读此信息：西南航空将从6月5日开始增加这3个主要城市的航班。
Delta最近与客户有关如何处理重大政策变更。
最近，三角洲宣布将在佛罗里达州的一名美国地方法院裁定后将其丢弃的飞行中宣布将其置于航班上时，引起了一些传单的愤怒。否决了联邦要求 4月18日。虽然几乎所有其他主要航空公司都立即效仿，以更新其面具政策，但三角洲受到了更多的强烈反对 由于声明发布了宣布更改的声明。具体而言，该公司表示，“看到美国面具的授权提升以促进全球旅行感到放心，因为Covid-19已过渡到一个普通的季节性病毒“在其原始新闻稿中，根据NPR。
该声明立即引起了航空公司和卫生专家的粉丝的争议600万人 迄今为止的全球。 “我不在乎您对掩盖的看法，但是达美的评论说＃sarscov2已过渡为'普通季节性病毒'只是bonk骨，没有科学的基础，并且是彻底的错误信息。误导他们的客户 （我是一个！），”格雷格·贡萨尔维斯（Gregg Gonsalves），耶鲁大学的流行病学家兼副教授博士，于4月19日在推特上发表了推文。
该公司的声明促使其他人从未来的旅行计划中宣誓就职。 “我知道有时候人们会说'我再也没有飞过三角洲'，但我是实际上永远不会飞 再来一次，”马修·科特兰（Matthew Cortland），马萨诸塞州的律师和医疗保健权利倡导者于4月18日发推文。
达美航空刚刚宣布将改变其最受欢迎的福利之一。
现在，由于不同的原因，三角洲已经激发了客户挫败感。在5月4日给客户的电子邮件中，该航空公司宣布将更改其访问政策天俱乐部乘客休息室 在世界各地的机场。这位承运人说，旅行者现在将仅限于在航班预定出发前三个小时进入休息室。乘客还将失去到达机场休息室的途径，除非他们驾驶航空公司的三角洲一个长途商务舱。
但是，航空公司指定新的三小时规则不适用于任何停留时间长的人 在等待连接航班的机场，只要票在同一预订上预订。延迟航班的乘客在最初安排的出发之前仍将开始三个小时。根据公告，这些更改将于6月1日生效。
该航空公司的一些忠实客户对更新的政策感到沮丧。
这种变化的消息迅速激怒了一些长期的客户，其中一些人去社交媒体播出与航空公司的不满。 “听到这个消息非常失望，”一位客户在航空公司发推文。 “作为一个经常睁大眼睛的人，我依靠休息室来改变并为下一次聚会做准备。我鼓励您重新考虑某些情况。”AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
“如此沮丧到达外卖，“另一个普通传单在推文中抱怨。“达美不了解如何完成业务？
其他人对许多商务旅行者用作移动工作区的长期飞行前休息室经历感到遗憾。一位评论员回答说：“至少可以说。 “我的旅行时间表已经很难预订，现在我必须记住三个小时的规则，而到达后没有[天空]俱乐部进入。”
三角洲说，这些变化是对天空俱乐部休息室持续存在的问题的回应。
尽管客户的愤怒回复，但达美在宣布的消息中解释说在休息室拥挤 带领公司减少了访问时间。这位航空公司写道：“随着越来越多的客户重视三角洲天空俱乐部的体验以及越来越多的客户重返旅行，我们的俱乐部在近几个月来吸引了越来越多的客人。” “我们的目标是确保最佳的俱乐部体验仍然可以使用，同时确定您可以享受您通过三角洲天空俱乐部期望的服务和独家氛围。随着我们继续投资于我们的长期增长在整个网络中更大，更好的俱乐部，我们感谢您的理解，因为我们努力平衡俱乐部的普及与您应得的高昂经验。”
尽管这些变化似乎很小，但新政策将使Delta的休息室访问规则成为包括美国和联合航空公司在内的主要三个美国运营商中最严格的旅行新闻媒体，盖伊分子报道。其他受欢迎的过境休息室，包括美国运通百夫长休息室，以前建立客人的三个小时限制。但是一些普通的旅行者指出，达美航空只是为了过度延伸到天空俱乐部而受到责任。
传单评论家的一只眼睛写道：“当达美航空给所有人带有amex铂金卡的访问权限时，当时他们肯定没有任何帮助。” “百夫长休息室已经人满为患，因为Amex可以访问所有人和他的兄弟。这只是Amex Platinum持卡人及其客人不堪重负的三角洲休息室的时间问题。”
接下来阅读此信息：从9月5日开始，达美航空正在削减飞往这5个城市的航班。
