关于飞机的惊人事实，这将使你的思绪飙升
加入英里高琐事俱乐部。
你可能是一个经验丰富的传单 具有用于包装架空隔间的万无一失的策略，升级或拍打一个贪睡 当你击中巡航高度时，即使是最勇敢的飞机旅行者常常在飞机上幕后的实际情况时常常在黑暗中。
为什么飞机轮胎不会影响突发？当飞机输发发动机时，它有多危险？是飞机水真的 喝酒的安全？继续阅读，了解您燃烧的有关飞行友好天空的答案。
1 一些飞机可以在其中一枚发动机出来后飞过五个多小时。
ETOPS或延长的双单操作 - 是指示双发动机平面可以安全地巡航到一个不工作发动机的时间长度的指定。 2014年，波音787 Dreamliner. 赢得了330分钟的ETOP认证，这意味着它可以在需要陆地之前只需一个发动机安全运行超过五个小时。
2 如果有人在你的航班上死了，他们的身体可能会留在小屋里。
虽然您可能会假设如果乘客，有一个标准程序逃避 飞行中断，您在前一端的小屋伴侣中实际发生了什么，航空公司和平面类型非常差异。虽然某些飞机，如新加坡航空公司的空中客车A340-500飞机，但用特殊的建造放置尸体， 根据一个乘客在许多航班上，身体将简单地搬到后排和覆盖 - 除了头脑 - 直到地面的医疗专业人员可以参加死者。
3 飞行中的氧气面具并不是为了持续整个航班。
事实上，根据一份报告空中事故调查与航空安全委员会，这些掩模只在737上提供12分钟的连续气流。幸运的是，这通常只是您航班寻找安全着陆点所需的时间。
飞行员经常在工作中睡着了。
那么，谁在飞机上，究竟是什么？也许没有人 - 至少适用于飞行的一部分。根据2017年的报告英国航空公司飞行员协会（BALPA），一组500飞行员 投票，43％的人意外录取沉沉睡去 在曼宁飞机时，虽然31％的人入住醒来，但也可以找到他们的共同飞行员睡觉。
5 黑匣子实际上并不是黑色的。
黑匣子，也称为飞行数据记录器，实际上是彩绘亮橙色。用于涂覆盒子外部的耐热涂料在荧光笔 - 橙色色调中，这也发生在发生意外时更容易找到。
6 飞机空气明显干燥，而不是任何可能在地球上经历。
虽然美国西部的莫哈韦沙漠常常具有高达50％的湿度水平，但您将仅在飞机上的一小部分。事实上，根据世界卫生组织，湿度船上的普通飞机徘徊在20％以下。
7 波音747是m矿石燃料效率比你的汽车。
波音747每秒烧伤大约1加仑的燃料，或每英里5加仑。逆转这使我们为每加仑燃料0.2英里的数字。这远远低于每加仑约25英里的普通汽车的燃油效率。但是，考虑到747携带的乘客数量，它更有效。这个细分解释说，因为飞机可以携带大约500人，它实际上每人每加仑100英里。
8 劫持者一旦放弃了啤酒飞行的控制。
1985年，一个前概述劫持 一个挪威波音737武装用手枪武装，因为警察愿意给他一件事啤酒。最后，飞机在奥斯陆驻福机场安全降落，船上的115名乘客都没有受到伤害，而劫持者则被捕。
9 工程师设计了一个带可拆卸客舱的飞机，可以拯救乘客。
2016年，一位乌克兰航空工程师推出了一个将允许飞行员的系统弹出一架飞机的小屋 在发动机故障的情况下。喷射后，机舱将展开降载以安全地将乘客降低到地面。但事实证明，米ost崩溃不会发生发动机故障。 因为问题往往会发生起飞和着陆， 这将在飞行员成功弹出机舱和拯救乘客的时间很少。虽然是为了努力
10 飞机上最肮脏的地方不是卫生间。
因为它发生了，所以最荒谬的地方在一架飞机上是你在吃饭的托盘桌子。根据一项研究旅行者，托盘桌托管了每平方英寸2,155个菌落形成细菌单元（CFU）。相比之下，用厕所冲洗的按钮只有265个CFU，相同的空间。
11 在安全测试期间，死鸡被抛入平面喷射器中。
是的，这个令人难以置信的真正的测试是用“鸡枪”完成的，如果你看到2010电影菲利普斯船长，你知道为什么。但是B.因此，您向Peta举报航空专家，知道他们收到的鸡已经死了。航空公司需要确保他们的挡风玻璃可以在他们与一只鸟碰撞的可能事件中保护飞行员和乘客。如果你敢，你可以查看动作测试（NSFW）。
12 任何时候都有成千上万的飞机。
虽然你只能看到偶尔的飞机通过开销，但这并不意味着天空并不充满它们。事实上，根据FAA在美国的任何时刻，美国在美国有5,000架飞机，在全球范围内飞行超过8,000。
13 起飞和着陆是航班期间最危险的时期。
根据一份报告波音，在飞行的起飞和初始攀登期间发生了13％的致命事故，或飞行的前三分钟。然而，下降和着陆或飞行的最后八分钟远决，占所有致命事故的48％。
14 世界上最大的飞机重600吨。
安东尼州AN-225令人印象深刻的最大起飞重量为591.7吨。相比之下，波音747-8F的最大起飞重量少489,218磅，在347.091吨。
15 飞机上最安全的座椅是飞机背面的座椅。
根据编译的崩溃数据时间，在崩溃期间，平面后三分之一的座位的死亡率为32％。飞机的中间是最不安的，死亡率39％，而前面的死亡率略微更安全。
16 在航班期间，您距离空间距离约为7％。
有时，当你在飞机上时，它可能会觉得你在空中上很高。但是，你可能会惊讶地发现你实际上只有7％的距离你需要进入空间。飞机可以飞得高于平均海拔30,000的平均海拔高度，但他们不这样做，因为这样做会对里面的人呈现健康风险。
17 飞机可以触发闪电。
当飞机通过云时，静态创建实际上可以刺激闪电的发展。幸运的是，即使你的飞机被击中，你可能很安全。在美国没有闪电相关的飞机失事自1967年以来而且增加了安全措施使雷击对乘客的危险程度不远。当闪电撞击平面时，电流在整个飞机的导电铝内部均匀分布，同时接地平面内部电气系统可以防止可能干扰其功能的浪涌。
18 飞机毯并不总是在乘客之间洗涤。
如果您正在考虑在其中一个飞机毯子下舒适，请再次思考。根据一份报告发布的华尔街日报，有些航空公司每30天每30天轻轻地清洁毯子。
19 波音747罐可以容纳48,445加仑的燃料。
这是闪避ram拾取卡车的燃气罐中燃料量的17,248倍。然而，并非所有燃料都在单一的飞行过程中使用，这架飞机每英里平均使用5加仑的燃料，意思是从纽约到伦敦的3,450英里之旅只需要大约三分之一飞机的总燃料能力。
20 调光飞机的灯光在睡眠中供应目的。
虽然很高兴想象航空公司只是希望你能得到一些宁静的睡觉，这不是真相。事实上，调光灯乘飞机有助于乘客的眼睛调整到黑暗，一个重要的组成部分在帮助他们生存时应该突然睡眠。
21 飞机尾气比飞机崩溃杀死更多人。
根据一项研究进行的麻省理工学院，飞机排放与每年8,000人的死亡联系在一起。飞机撞击的人数崩溃了？不到1,000。
22 飞机门实际上无法在中空飞行中开放。
虽然众多人试图将外部门打开到飞机中间飞行中（只发现自己以后为自己被捕），实际上这样做就是旁边是不可能的。平面内的内部压力范围为4到14 psi，这意味着，除非船体或此登上您的飞机，否则门不太可能打开门。
23 所有飞行的飞行员都必须至少知道一点英语。
英语可能不是美国的官方语言，但它是 这语 航空旅行。 2003年，国际民航协会 向芝加哥公约提出了新的要求，规定所有飞行员的所有飞行员都必须熟练掌握所谓的航空英语，以防止潜在的致命沟通错误。
24 指向飞机上的激光指针是一个严重的犯罪。
驾驶你的宠物 疯狂与你想要的激光指针，但从不瞄准飞机上的红点。根据18 U.S.代码第39A部分如果您指出了飞机或飞行路径的激光指示器，您可以在监狱中享受最多五年，以考虑您所做的一切。
25 世界上最古老的航空公司将于2019年推出100。
荷兰航空公司KLM拥有世界上最长的持续运行记录。自1919年以来，基于阿姆斯特丹的航空公司的飞机已经举起并触及。
26 飞机浴室可从外部打开。
在翻转那个闩锁浴室 将门标志转向“占用”可能会给你一些隐私，有一种简单的飞行人员，可以进入他们需要。在这种厕所标志下，有一个开关，如果他们关注您的安全或其他乘客的安全性，则允许飞行机组人员打开门。
27 一家航空公司没有致命事故。
尽管在近一个世纪营业，但澳大利亚航空公司澳大利亚澳大利亚从未有过致命事故，涉及其一个商用飞机。
28 波音747内有140英里的布线。
根据技术公司的一份报告TYCO ELECTRONICS.为航空工业生产线连接器，747可以在其内部装入75万英尺，或140英里，总重量为约3,500磅。
29 美国航空公司通过切入一顿饭来保存40,000美元。
在20世纪80年代试图削减成本时，美国航空公司发现只能从乘客膳食中删除一个项目会做诀窍。通过Silly尼西只有一只橄榄油，航空公司保存惊人的40,000美元 在一年的过程中。
30 飞机水与细菌一起爆发。
您可能希望在机场勾勒出额外的现金，以便在机场提供优于瓶水瓶水。来自的报告华尔街日报 揭示了在飞机水中发现了包括沙门氏菌和葡萄球菌的细菌，除了昆虫卵之外。另一个研究进行了利默里大学 在飞机水中发现37种不同的细菌种类，具有长途飞行水质更糟糕 比他们的短途对应物。
31 当飞机牢固地在地面时，最致命的崩溃发生了一些致命的崩溃。
1977年，航空史上最致命的崩溃发生在地面上。 Pan Am航班1736年和KLM航班4805，Boeing 747s都在特内里费岛撞到了彼此。但是，如图所以CBS新闻 报道，这不是在任飞行员的部分错误，本身低的大雾使得能见度较差，机场的跑道被过于拥挤，导致两架飞机相撞，在起火打死583名乘客和机组人员。
32 飞行员和联邦飞行员在飞行中吃不同的饭菜。
虽然它在某些航空公司中唯一的艰巨规则，旅行+休闲 报告最多飞行员 和共同飞行员不会吃同样的晚餐。这样，如果食物被污染，并且一个飞行员生病了，另一个飞行员仍然可以操作飞机。
33 最昂贵的一流座位超过30,000美元。
这Etihad Airways First Apartment - 私人客房配有床，扶手椅，梳妆台和化妆镜，以及船上淋浴 - 从纽约到迪拜的往返机票可以轻松地运行超过30,000美元。
34 你的味蕾在飞行中发生变化。
对于那些没有找到飞机膳食特别适合的人的好消息：你实际上并不像你想象的那样品尝它们。根据人们的说法JetBlue.，气压的差异和平面舱内的低湿度使您的味蕾更加困难，以注册甜味和咸味的口味。
35 飞机旅行是最安全的方式。
飞机旅行非常安全 - 每年都能更加安全。 2017年，有零死亡 与商用飞机事故有关。相比之下，在同一年里，40,100人死亡车祸 在美国独自一人。
36 声音障碍于1947年被打破了。
飞行员夹头yeager.通过他的记录突然的飞行技巧来惊讶世界。今年的美国空军兽医在第二次世界大战期间学会了作为战斗机飞行。他用铃声x-1火箭喷射器比声速更快-662英里每小时40,000英尺。在他的生命中，他补充说，他的丑陋令人印象深刻的简介：培训美国空军退伍军人成为宇航员。
37 Sandra Bullock和约200万其他美国人有Aviophobia。
尽管崩溃非常罕见，6.5％的美国人 患有Aviophobia，或者a害怕飞行。如果你害怕在飞机上踏上脚，你就是善良的公司 - 甚至名人喜欢桑德拉·布洛克被这种常见的恐惧抓住了。这重力明星曾经说过她“死亡害怕飞行”。美国的焦虑和萧条协会 说，大多数这种压力源于控制的总丧失或可能被困的感觉。
38 长途航班有秘密卧室和乘务员的浴室。
如果乘务员在长途航班上工作 - 这可以持续12小时 - 他们需要时间才能妥善休息。所以航空公司已经安装了秘密睡眠宿舍在主舱以上，七张或八床，偶尔也是一个独立的浴室。他们还可以在这些秘密的房间内享受飞机娱乐。这必须是他们如何在那些长途航班上保持愉快的风度。
39 世界上最小的飞机只重达358.8磅。
这Bede BD-5微目型 重量近360磅（小于400,000名美国人）并且有一个只有14.5英尺的翅膀。虽然Minuscule，但这种喷气机可以达到每小时300多英里的速度，这是声音速度的一半。
40 最长的军事飞机是六大故事。
美国军队的宽大园C-5有一个翅膀是222.8英尺，每个机翼测量篮球场的长度。根据流行的力学“飞机矗立着65英尺高，相当于六角楼的建筑。”一世T也可以携带超过2.5亿英镑和350次乘客，即使是船上的设备。很大的是，许多空军基地不得不在机器门口切割大洞，以保持其在室内......嗯，大多数是 - 尾端仍然突出。
41 湍流是非致命平面损伤的最大原因。
你应该始终尊重安全带标志的原因。根据这一点美国联邦航空管理局，美国航空运营商有234条湍流事故，导致1980年至2008年间的严重伤害和三个死亡人数，这三个死亡人数中的两个人被证实是在座椅皮带标志已打开时不穿安全带的乘客。屈曲可能不是空中“法律”，但它肯定值得维护您的安全。
42 生活在飞机飞行路径可能伤害你的心脏。
虽然普通的航空旅行者可能会想象他们享受靠近的生活飞机场 他们经常，实际上生活在飞行路径下可以缩短你的生活。根据2010年的一项研究发表了流行病学，暴露于60高于60分贝的噪音的常规基础样式的噪声 - 类似于飞机开销的声音 - 从a中死亡的风险增加了30％心脏病发作 而不是通常暴露于45分贝下的噪声水平的那些。在飞行路径下的15年期间，风险增加了50％。
43 最快的商业飞机飞为两倍的声音。
协和从1976年到2003年持续不断提供航班，以两倍的声音行进。事实上，超音速喷射器可以达到每小时速度高达1,354英里的速度，也造成了许多世界纪录的速度，在一个案例中，在一个案例中赢得了越野航班的最快跨境飞行的记录，当它从纽约的JFK运送乘客时希思罗机场在伦敦的2小时，52分钟和59秒。
44 飞机轮胎充气到汽车轮胎PSI的大约六倍。
飞机轮胎很少流行真正的原因，即使它们携带大量的重量？它不是它们只是厚度，有助于在压力下的力量。根据A.有线 报告，飞机轮胎泵入大约200psi-约六倍平均汽车轮胎的PSI。事实上，根据录制的实验国家地理，波音737的轮胎可以在爆裂之前承受超过900psi。
45 温度太冷而不能飞入。
虽然飞机的外部可以在35,000英尺巡航时可以达到-60华氏度，但类似的地温度可以阻止轨道的平面。 2014年，当俄罗斯的Igarka机场的温度达到约-47华氏度时，ATupelov-134 Jet的着陆齿轮破碎系统实际上冻结了，领先的乘客尽最大努力帮助：他们实际上出去了试图推动61,640英镑的飞机。
