Bagaimana Penggabungan Air-Hawaiian Airkaian Airaska bisa menghancurkan penerbangan murah
Jika kesepakatan berjalan, pelancong kemungkinan akan melihat lebih sedikit tarif yang terjangkau, para ahli memperingatkan.
Pemesanan tiket pesawat selalu membutuhkan beberapa strategi. Bergantung pada seberapa fleksibel tanggal Anda, Anda dapat bermain -main untuk menemukan tarif terendah, atau bahkan memeriksa bandara yang berbeda jika ada opsi lain di dekatnya. Ketika Anda mencetak skor harga yang tidak ada duanya, Anda tidak dapat menyangkal perasaan prestasi - terutama jika itu berarti Anda dapat menaruh lebih banyak uang ke bagian lain liburan Anda. Tapi penerbangan murah itu bisa segera menjadi sesuatu dari masa lalu berkat merger baru antara Alaska Airlines dan Hawaiian Airlines. Baca terus untuk mencari tahu mengapa para ahli percaya bahwa serikat pekerja operator bisa berakhir dengan biaya lebih banyak pelancong.
TERKAIT: Pameran Penerbangan Delta Mengungkapkan Sneaky Way Airlines menipu Anda untuk kehilangan penerbangan .
Alaska Airlines membeli Hawaii dengan harga hampir $ 2 miliar.
Dalam siaran pers 3 Desember, Alaska Airlines mengumumkan berencana untuk membeli Rival Hawaiian Airlines seharga $ 1,9 miliar.
"Kombinasi ini adalah langkah berikutnya yang menarik dalam perjalanan kolektif kami untuk memberikan pengalaman perjalanan yang lebih baik bagi para tamu dan memperluas pilihan untuk Pantai Barat dan pelancong Hawaii," Ben Minicucci , CEO Alaska Airlines, mengatakan dalam rilisnya. "Kami memiliki rasa hormat yang lama dan mendalam terhadap maskapai penerbangan Hawaii, untuk peran mereka sebagai majikan top di Hawai'i, dan untuk bagaimana merek dan orang -orang mereka membawa budaya hangat Aloha di seluruh dunia."
Kesepakatan itu melibatkan Alaska yang mengambil $ 900 juta dari hutang Hawaiian Airlines, seperti yang dilaporkan oleh maskapai ini kerugian terus -menerus Sejak awal 2020, CNBC melaporkan. Pengangkut berjuang mengikuti kebakaran hutan Maui awal tahun ini, serta meningkatkan persaingan dari Southwest Airlines di Hawaii.
Kesepakatan membutuhkan persetujuan sebelum dapat berlaku.
Kedua operator akan menyimpan merek mereka sendiri di bawah satu platform, menurut siaran pers, tetapi sebelum mereka dapat bergabung, mereka akan membutuhkan persetujuan dari regulator federal. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Di masa lalu, merger ini telah disetujui tanpa masalah , CNN melaporkan, mengurangi jumlah maskapai besar AS dari 11 menjadi hanya empat. (Kontrol United, Delta, Amerika, dan Barat Daya kira-kira 80 persen dari pasar A.S.
Presiden Joe Biden's Namun, Departemen Kehakiman lebih ketat dalam persetujuan merger. Pada tahun 2022, Departemen Kehakiman memenangkan gugatan untuk memecah kemitraan regional antara JetBlue dan Amerika, dan saat ini menantang penggabungan antara JetBlue dan Spirit Airlines, CNBC melaporkan.
Sementara operator yang lebih kecil berpendapat bahwa mereka perlu bergabung dengan yang lebih besar untuk bersaing, administrasi Biden berpendapat bahwa merger mengurangi jumlah pilihan bagi pelanggan dan menaikkan tarif. Jika Alaska dan Hawaii diberi lampu hijau untuk bekerja sama, para pakar industri mengatakan itulah yang akan terjadi.
Harapkan lebih sedikit penerbangan yang lebih murah, kata para ahli.
Berbicara dengan Fox Business, Katy Nastro , Pakar perjalanan go.com, menjelaskan bahwa merger Alaska-Hawaiian, seperti merger lainnya, menyingkirkan persaingan dan berdampak tarif.
"Persaingan antar maskapai berarti mereka harus datang ke meja dengan sesuatu untuk ditawarkan kepada konsumen untuk mempengaruhi keputusan pembelian mereka," kata Nastro. "Ketika sampai pada itu, untuk konsumen rekreasi, harga akan selalu menjadi faktor penentu."
Konsumen "menginginkan persaingan" apa pun yang terjadi, ia menjelaskan, mencatat bahwa orang biasanya ingin lebih dari satu maskapai untuk dipilih di bandara tertentu atau untuk rute tertentu. Dengan penggabungan Alaska dan Hawaii, opsi -opsi itu berkurang, yang akhirnya menyakiti konsumen.
Pendiri going.com Scott Keyes menggemakan ini berbicara dengan The Washington Post , mencatat bahwa kompetisi adalah " Penyebab tunggal tunggal penerbangan murah. "Dia menambahkan bahwa merger antara Alaska dan Hawaii, yang memiliki rute penerbangan yang tumpang tindih," tidak akan menghasilkan penerbangan yang lebih murah untuk konsumen, tetapi lebih sedikit. "
Untungnya, Nastro mengatakan kepada Fox Business bahwa sementara merger diantisipasi untuk menghasilkan lebih sedikit penerbangan murah, itu tidak berarti Anda tidak akan pernah dapat menemukan tarif murah atau bahwa harga keseluruhan akan melambung tinggi langit.
TERKAIT: Penumpang barat daya menuntut maskapai penerbangan mengakhiri "penipuan" boarding awal.
Beberapa kebaikan juga bisa datang dari kesepakatan itu.
Kami mungkin tidak berharap untuk mengeluarkan lebih banyak untuk tiket pesawat, tetapi Nastro juga mengatakan kepada Fox Business bahwa kesepakatan itu dapat bermanfaat bagi warga negara AS tertentu.
"Terutama jika saya tinggal di Hawaii atau di pantai barat, sekarang saya bisa mendapatkan lebih banyak konektivitas ke Asia yang berpotensi," katanya. "Mereka benar -benar memandang Honolulu sebagai gerbang semacam ini untuk Alaska [maskapai]."
Selama 3 Desember Panggil dengan investor , Minicucci juga membahas hal ini, mencatat bahwa merger akan memberi pelanggan ini "pilihan luar biasa, platform domestik yang diperluas, platform internasional yang diperluas."
Selain itu, bertentangan dengan argumen Keyes tentang maskapai penerbangan Hawaii dan Alaska menghilangkan penerbangan murah karena mereka melayani begitu banyak rute yang sama, eksekutif maskapai mengatakan rute yang dibagikan bisa menjadi pro bagi regulator.
"Ketika Anda menggabungkan jaringan pelengkap ini, kami akan memiliki sekitar 1.400 penerbangan sehari," kata Minicucci pada panggilan investor. "Pada 1.400 penerbangan itu, kami hanya memiliki 12 pasar tumpang tindih. Jadi dari sudut pandang kompetitif, saya pikir tanah itu sangat, sangat baik."
TERKAIT: Untuk informasi terbaru, daftar buletin harian kami .
