Good Lifestyle

Ketika saya mengatakan saya benci bepergian, yang sebenarnya saya maksud adalah bahwa saya benci terbang. Saya tidak punya daging sapi dengan perjalanan dalam arti yang lebih luas; Bahkan, ada banyak hal yang saya nikmati tentang menghabiskan waktu jauh dari rumah, dan saya telah menemukan bahwa perjalanan itu sendiri bisa menjadi sumber kegembiraannya sendiri. Itu terutama benar jika Anda terlibat dalam salah satu bentuk perjalanan yang lebih berlarut-larut, di mana perjalanan itu sendiri adalah bagian dari liburan: a pelayaran , A perjalanan , atau, ya, naik kereta panjang. Dalam kasus saya, itu berarti kereta lintas negara dari New York ke Los Angeles-dan kembali lagi.

Untuk perjalanan saya baru -baru ini, saya bepergian dengan Amtrak Lake Shore Limited dari New York ke Chicago, lalu mengambil California Zephyr Dari Chicago ke Emeryville, California, di San Francisco Bay Area. Saya menginap dalam semalam, dan mengambilnya Pantai Starlight Turun ke Los Angeles keesokan harinya. Dalam perjalanan kembali, saya pergi dengan rute yang lebih langsung: Kepala Barat Daya Dari LA ke Chicago, dan Lake Shore Limited sekali lagi ke New York.

Perjalanan saya baru-baru ini adalah naik kereta lintas negara kedua saya (dan ketiga, jika Anda menghitung perjalanan kembali secara terpisah), jadi saya merasa seperti seorang ahli pada saat ini. Dan itu hal yang baik, karena ketika Anda memberi tahu orang -orang bahwa Anda naik kereta api ke pantai, Anda mendapatkan banyak pertanyaan. Dengan mengingat hal itu, saya menyusun daftar hal-hal terbaik dan terburuk tentang naik kereta lintas negara, terinspirasi oleh hal-hal yang tampaknya paling ingin diketahui orang. Baca terus untuk kehancuran pro dan kontra saya.

TERKAIT: 6 perjalanan kereta paling indah yang dapat Anda ambil di A.S.

Anda mungkin secara sadar tahu betapa menakjubkannya lanskap AS, tetapi ada perbedaan antara mengetahuinya dan melihatnya. Bergerak dari satu negara ke negara lain ke negara lain memberi Anda pandangan yang unik tentang seberapa banyak variasi yang ada - dari kota -kota hingga kota -kota kecil, gurun ke hutan, dan sungai ke danau ke lautan. Terbang 30.000 kaki di udara tidak memberi Anda perspektif tentang banyak selain dari awan. Saat Anda berada di tanah, dan masih bergerak dengan kecepatan yang lebih cepat daripada yang Anda bisa di mobil, Anda dapat memulai hari Anda dengan mesa kering dan menemukan diri Anda dikelilingi oleh pohon -pohon di sore hari.

Sebagai bonus, banyak berhenti di sepanjang jalan berada di komunitas yang lebih kecil, dan saat Anda melambat, Anda bisa melihat berbagai macam lingkungan dekat dengan stasiun. Pemandangan ini mungkin tidak se -megah seperti Mississippi atau Donner Pass, tetapi mereka menawarkan jendela unik mereka sendiri tentang bagaimana orang -orang di berbagai bagian negara itu hidup.

Jika Anda seseorang yang ingin melihat dan juga mengeksplorasi Wilayah A.S., Anda mungkin ingin memilih perjalanan. Salah satu pertanyaan yang selalu orang tanyakan kepada saya tentang naik kereta lintas negara adalah berapa banyak waktu yang Anda jalani di sekitar tempat yang Anda hentikan. Dengan pengecualian terbatas, jawabannya tidak benar -benar waktu sama sekali. Sebagian besar pemberhentian hanya untuk orang -orang untuk naik dan turun kereta, dengan "berhenti udara segar" setiap beberapa jam. Bahkan mereka yang umumnya hanya memberi Anda lima atau 10 menit untuk melangkah keluar dan meregangkan kaki Anda, jadi tidak cukup waktu untuk melihat apa yang ditawarkan kota. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Ya, Anda dapat memesan perjalanan kereta api lintas negara yang melibatkan beberapa perhentian dengan tetap di daerah yang Anda pilih. Bagi saya, itu terlalu banyak berhenti dan memulai. Dibandingkan dengan terbang, perjalanan kereta membutuhkan waktu cukup lama-lebih dari itu di bawah ini-jadi saya tidak ingin menambahkan tugas hotel multi-malam di seluruh negeri untuk itu. Namun, jika itu lebih cepat, Anda dapat memeriksa Liburan Amtrak , yang menawarkan rencana perjalanan yang dikuratori dengan kunjungan yang disertakan. Saya bertemu dengan seorang ibu dan anak perempuan di kereta yang mengoceh tentang hal itu.

TERKAIT: 10 perjalanan wisata yang akan membuat Anda jatuh cinta dengan Amerika .

Saya mengambil foto terus -menerus ketika saya berada di kereta - saya sudah memasukkan banyak favorit saya di sini - dan menelusuri telepon saya setelah saya sampai di rumah menawarkan beberapa pengingat indah dari semua tempat yang pernah saya kunjungi. Mungkin sulit untuk mendapatkan tembakan yang tepat, tetapi pada akhirnya Anda memahami foto-foto yang menjentikkan dari kereta yang bergerak cepat. (Menjaga tingkat telepon Anda saat kereta bergerak adalah pengalaman yang unik membuat frustrasi.)

Perhatikan bahwa jendela kereta tidak benar -benar bersih berkilau, yang dapat mengganggu bidikan yang sempurna. Bergantung pada waktu hari, Anda mungkin juga harus berurusan dengan silau dan refleksi Anda sendiri. Namun, bagi saya, itu semua bagian dari daya tarik foto kereta: Anda tidak hanya mendokumentasikan tanah yang Anda lewati, tetapi juga pengalaman melihatnya dari kereta, pohon buram dan semuanya.

Hampir pasti akan ada pemandangan yang menakjubkan dalam perjalanan Anda, tetapi tergantung pada rute yang Anda ambil, juga akan ada banyak jam di mana tidak ada satu ton variasi. Jika Anda membawa bahan baca atau sesuatu untuk ditonton di komputer atau iPad Anda, ini tidak benar -benar masalah - dan saya menemukan bahwa saya masih menatap ke luar jendela, bahkan jika saya hanya melihat Cornfield ke -87 berturut -turut. Namun, bagi mereka yang mudah bosan, perjalanan kereta jarak jauh mungkin menjadi tantangan.

Ada hambatan lain yang lebih membuat frustrasi untuk melihat pemandangan. Anda bisa berakhir duduk di sisi kereta yang salah, karena saya ketika saya mengambil Coast Starlight ke LA. Itu berarti bahwa untuk menikmati pemandangan Samudra Pasifik yang sulit dipercaya saat matahari terbenam, saya harus menggunakan jendela di luar kamar saya. (Saya masih bersenang -senang, dan mengambil sejumlah foto yang mengejutkan.) Tetapi tidak peduli di sisi mana Anda berada, Anda tidak akan dapat melihat sesuatu setelah gelap. Dan jika Anda bepergian di musim gugur untuk melihat perubahan daun, Anda akan menemukan itu terjadi jauh lebih awal dari yang Anda inginkan.

TERKAIT: 12 kota kecil di AS yang terasa seperti melangkah mundur ke masa lalu .

Jika Anda berada di dalam mobil tidur, Anda akan memiliki seorang petugas yang akan bersama Anda untuk seluruh perjalanan. Tugas mereka adalah membuat Anda nyaman dan memberi Anda apa pun yang Anda butuhkan. Itu berarti mengarang tidur Anda di malam hari dan menyimpannya di pagi hari, bersama dengan menjawab pertanyaan yang mungkin Anda miliki dan memberi Anda saran kapan harus melihat ke luar jendela Anda untuk pemandangan terbaik. Jika Anda seseorang seperti saya yang lebih suka makan di kamar Anda untuk membuat reservasi untuk mobil makan, petugas Anda akan menerima pesanan Anda dan membawa Anda makanan. Sebagian besar petugas mobil juga selalu memiliki kopi panas siap kapan pun Anda menginginkannya - berkat sejati.

Saya memiliki delapan pelayan yang berbeda selama perjalanan kereta api lintas negara saya, dan mereka semua hebat, meskipun beberapa jauh lebih penuh perhatian daripada yang lain. Anda membayar untuk pengalaman mewah saat Anda memesan tidur (lihat di bawah), dan para pelayan benar -benar bagian dari itu. Pastikan Anda memberi tip kepada mereka dengan baik, terutama ketika mereka melampaui dan melampaui.

Ada beberapa tidur berbeda yang dapat Anda pesan, tetapi sayangnya, semuanya akan dikenakan biaya. A kabin tidur adalah yang terkecil dan pada dasarnya adalah dua kursi di seberang satu sama lain. Kursi -kursi itu dikonversi menjadi tempat tidur dan ada juga tempat tidur yang turun dari langit -langit, sehingga kamar -kamar ini dapat muat dua orang - selama Anda tidak keberatan menjadi nyaman. Beberapa kamar kereta memiliki toilet di sudut, meskipun Anda mungkin lebih suka menggunakan kamar mandi bersama di mobil kereta.

A kamar tidur dua kali lebih besar dari kamar - inilah yang saya pesan untuk kaki yang lebih panjang dari perjalanan saya. (Saya menemukan bahwa roomette baik-baik saja untuk perjalanan satu malam antara New York dan Chicago, tetapi saya membutuhkan lebih banyak ruang untuk apa pun di luar itu.) Anda mendapatkan jendela yang lebih besar, sofa penuh (yang juga dikonversi ke tempat tidur) dengan tempat duduk tambahan tambahan , dan kesombongan. Yang paling penting, kamar tidur memiliki kamar mandi dengan mandi, dan selama Anda tidak mengharapkan sesuatu yang mewah, Anda akan berterima kasih atas privasi. Kamar tidur keluarga bahkan lebih besar, tetapi tidak memiliki kamar mandi itu, yang tidak terasa adil.

Persiapkan diri Anda untuk kejutan stiker setelah Anda mulai memberi harga perjalanan di ruang mobil tidur. Bergantung pada berapa lama perjalanan itu dan berapa banyak ruang yang Anda butuhkan, Anda melihat harga tiket dari beberapa ratus dolar menjadi beberapa ribu. Bagi saya, akan membantu untuk mengingat bahwa kereta itu sendiri adalah bagian dari liburan, jadi itu adalah sesuatu yang saya tidak keberatan menabung untuk cara saya akan melakukan perjalanan lainnya. Tetapi jika Anda ingin tempat tidur tidur dan tempat mandi, kereta itu bukan cara yang ekonomis untuk bepergian lintas negara.

TERKAIT: Bagaimana saya mengubah pelayaran anggaran menjadi pengalaman mewah .

Siapa pun yang telah melakukan perjalanan lintas negara tahu bahwa ini bukan perjalanan cepat-Anda sedang melihat sekitar satu minggu perjalanan, kecuali jika Anda melakukannya secara bergiliran dan tidak pernah berhenti untuk beristirahat semalaman. (Saya benar -benar tidak merekomendasikan itu!) Kereta tidak harus berhenti untuk makan atau istirahat, namun, dan pada kecepatan tertinggi mereka, mereka pergi lebih cepat daripada mobil.

Perjalanan saya ke LA lebih lama, karena saya mengambil rute yang kurang langsung: Saya meninggalkan New York pada Sabtu sore, tiba di Chicago pada hari Minggu, tiba di Emeryville pada hari Selasa, dan tiba di LA Rabu malam. Dalam perjalanan kembali, itu adalah tembakan langsung: Saya meninggalkan LA Kamis malam, mencapai Chicago Sabtu sore (dan singgah tujuh jam), dan berhasil kembali ke New York Minggu malam.

Pada dasarnya, Anda melihat tiga atau empat hari perjalanan. Tak perlu dikatakan bahwa perjalanan berlangsung sangat lebih lama dari terbang. Tapi masih jauh lebih sedikit waktu dari yang Anda pikirkan! Bahkan tahu persis berapa lama perjalanan itu akan berlangsung, saya masih menemukan diri saya kagum pada berapa banyak tanah yang kita liput hanya dalam beberapa hari. Dan karena kereta ini sering pergi di sore atau malam hari, Anda dapat dengan mudah menyelesaikan perjalanan selama akhir pekan yang panjang.

Seperti segala bentuk perjalanan, sayangnya penundaan diharapkan di kereta. Saya memiliki keberuntungan yang cukup baik di bagian depan itu selama perjalanan lintas negara terakhir ini-sebagian besar kereta saya tiba tepat waktu, jika tidak sedikit lebih awal. Sama seperti ketika Anda terbang, selalu ada sedikit waktu ekstra yang dipanggang, jadi bahkan jika Anda tampaknya berlari satu jam di belakang, kereta umumnya dapat mengejar jadwalnya pada saat Anda mencapai tujuan.

Ketahuilah bahwa waktu -waktu tertentu dalam setahun lebih buruk: saya awalnya merencanakan perjalanan musim dingin sebelum menyadari betapa tertunda kereta itu bisa mendapatkan salju tebal. Tetapi penyebab utama penundaan adalah gangguan kereta barang . Seperti yang dicatat Amtrak, ia berbagi rel dengan kereta barang - dan kadang -kadang mereka diutamakan.

Kekecewaan besar pada perjalanan saya di barat bukanlah penundaan, tetapi jalan memutar. Saya telah memesan seluruh perjalanan di sekitar bagian Colorado dari rute California Zephyr, yang secara luas dianggap sebagai salah satu yang paling indah yang ditawarkan negara ini. Kemudian, seminggu sebelum keberangkatan saya, saya mendapat email bahwa pekerjaan trek akan memaksa saya turun dari kereta dan ke bus dari Denver ke Grand Junction, Colorado. Mengingat betapa saya telah menantikan perjalanan khusus dari perjalanan ini, sejujurnya itu sedikit menghancurkan. Dan tidak ada yang bisa saya lakukan tentang itu. Bus itu sendiri benar -benar baik -baik saja dan saya masih memiliki beberapa foto bagus yang mengemudi melalui Rockies (termasuk yang di atas!), Tapi saya merasa seperti saya ketinggalan dengan cara yang besar.

TERKAIT: 8 Keajaiban Alam Terbaik Ditemukan di Taman Nasional A.S. .

Selain pertanyaan berapa lama perjalanan total, pertanyaan lain yang paling sering berulang yang saya dapatkan dari orang-orang yang penerima kereta, "Bagaimana makanannya?" Dan jawabannya: Cukup bagus, sebenarnya!

Semua makanan Anda sudah termasuk dengan pembelian tiket tidur, yang berarti Anda akan mendapatkan sarapan, makan siang, dan makan malam di atas kapal. Makan malam adalah a Makanan tiga macam , dan Anda mendapatkan minuman beralkohol dengan itu. ;

Ada banyak preferensi pribadi yang masuk ke santapan kereta. Kebanyakan orang tampaknya suka makan di mobil makan, karena itu lebih bagus. (Anda harus membuat reservasi, meskipun yakinlah, semua orang yang menginginkan satu di mobil tidur mendapatkannya.) Bagi saya, kelemahan nyata dari mobil makan adalah bahwa pesta tiga orang atau lebih sedikit biasanya duduk dengan orang asing. Ini adalah keuntungan bagi banyak penumpang kereta! Untuk introvert, santapan di dalam kamar adalah pilihan yang lebih mudah, dan Anda masih mendapatkan semua makanan yang sama (dan tidak ada sosialisasi yang dipaksakan).

Makanan tiga hidangan itu, atau "makan tradisional," tersedia di paling Rute, tetapi saya telah menemukan bahwa timur Chicago Anda terjebak dengan "makan fleksibel," yang merupakan cara yang sangat murah hati untuk mengatakan "makanan microwave." Mereka ... tidak bagus. Ini mungkin tergantung pada apa yang Anda pesan, tetapi salmon saya (gambar di atas) telah microwave di luar titik pengakuan. Saya memiliki makanan yang lebih buruk saat bepergian - meskipun tidak banyak. Bahkan dengan standar makanan pesawat, ini kasar.

Dan dengan kereta api dengan santapan tradisional, Anda mungkin sedikit bosan dengan pilihannya. Saya seorang pescatarian, jadi saya sudah mengerjakan menu yang lebih terbatas. Itu berarti mengulangi makanan beberapa kali lipat, dalam beberapa kasus. Pada akhirnya itu bukan masalah besar bagi saya, makhluk kebiasaan yang pasti bisa makan siang yang sama beberapa hari berturut -turut. Tetapi pada akhir dua perjalanan lintas negara saya, saya sangat siap untuk pindah dari makanan kereta api. Bahkan hal -hal baik menjadi sedikit membosankan, dan saya sangat membutuhkan pilihan lebih banyak.

TERKAIT: 6 makanan pesawat yang tidak boleh Anda makan, para ahli memperingatkan .

Saya bangun lebih awal di kereta daripada di rumah, sebagian besar karena saya membiarkan tirai terbuka sedikit lebih dari yang seharusnya. Tapi itu disengaja: Saya suka bangun dengan matahari dan menemukan diri saya tiba -tiba dalam keadaan baru, dengan lanskap yang sama sekali berbeda untuk dilihat. Sebagian besar hari saya dimulai dengan kopi panas, melihat ke luar jendela, dan kemudian, ya, tidur siang yang terhormat sebelum makan siang.

Perjalanan kereta jarak jauh, belum lagi perjalanan lintas negara, bukan untuk semua orang. Jika Anda telah membaca hingga titik ini dan menemukan bahwa kontra lebih besar daripada pro untuk Anda, itu bukan sesuatu yang akan saya coba untuk Anda bicarakan. Tapi saya menekankan sensasi itu, karena jika Anda bisa menyerahkan diri pada pengalaman itu, benar -benar tidak ada yang seperti itu. Sementara saya sangat senang bisa kembali ke rumah, saya tidak dapat menyangkal bahwa saya merindukan pagi hari yang tenang itu, dan rasa penemuan ketika saya membuka Google Maps dan melihat seberapa jauh kami telah melangkah semalam.

Tidak ada pertanyaan bagi saya ketika saya ditanya tentang hal terburuk mutlak tentang perjalanan kereta api: itu tidur. Tempat tidurnya kecil dan sebagian besar tidak terlalu nyaman. Dan mereka menggoyang . Ini adalah bagian yang tidak bisa saya tekankan dengan cukup. Pergerakan kereta sangat intens. Ini bukan goyang lembut yang mungkin Anda kaitkan dengan perjalanan kereta api. Semalam, kereta berjalan cepat , dan jika Anda tidur di tingkat atas, berpotensi di tempat tidur yang ditangguhkan dari langit -langit, Anda akan berdesak -desakan dengan keras dan tidak menentu, dan Anda harus terbiasa dengannya.

Saya akan mengatakan, saya akhirnya tidur lebih nyenyak di tempat tidur kecil yang menggantung dari langit -langit di kamar saya daripada di tempat tidur yang dikonversi dari sofa di kamar saya. Mungkin itu karena saya tahu ada jaring yang membuat saya tidak jatuh ke lantai (penurunan yang benar-benar berbahaya), atau karena pada kaki terakhir perjalanan saya ke New York, saya cukup tidur dan mungkin bisa pingsan di mana saja.

Faktanya adalah, kereta tidak ideal untuk tidur, dan mendapatkan dan kehilangan berjam -jam semalam saat Anda bergerak di antara zona waktu hanya menambah disorientasi. Bagi saya, ini adalah satu-satunya penurunan utama dari perjalanan kereta api lintas negara-dan itu tidak akan menghentikan saya untuk memesan perjalanan saya berikutnya.

Untuk lebih banyak saran perjalanan yang dikirim langsung ke kotak masuk Anda, Daftar untuk buletin harian kami .