Good Lifestyle

Seperti melalui keamanan bandara , naik pesawat adalah bagian dari perjalanan yang ditakuti oleh banyak penumpang udara. Namun, tidak seperti pos pemeriksaan TSA, pengalaman sampai ke tempat duduk Anda dapat bervariasi tergantung pada maskapai penerbangan mana yang Anda terbang. Agak mengejutkan, barat daya menonjol dari operator besar lainnya untuk caranya yang unik Menelepon orang di atas kapal oleh kelompok. Dan menurut CNN, proses boarding yang tidak ortodoks ini adalah yang tercepat. Akankah maskapai lain menyalin sistem yang sukses? Baca terus untuk melihat apakah operator akan menyingkirkan kekacauan pra-takeoff.

TERKAIT: TSA mengeluarkan peringatan baru tentang apa yang tidak dapat Anda bawa melalui keamanan .

Terlepas dari keajaiban penerbangan modern, masuk ke pesawat seringkali masih merupakan pengalaman yang melelahkan dan membuat stres. Maskapai biasanya akan memanggil penumpang dengan tiket dan status tingkat lebih tinggi sebelum mengisi kursi dengan nomor baris. Secara teoritis, sistem harus membuat garis tertib di mana pelancong bergerak cepat sehingga penerbangan dapat berlangsung. Namun pada kenyataannya, apa yang biasanya terjadi adalah penyumbatan yang memanjang di jetway ketika selebaran bersaing untuk ruang overhead untuk barang bawaan mereka dan berusaha masuk ke kursi yang ditugaskan.

Tetapi mereka yang telah terbang ke barat daya mengetahui rutinitas pra-penerbangan berjalan sedikit berbeda. Maskapai ini terkenal tidak memberikan kursi untuk penumpang dan sebaliknya memanggil mereka di atas kapal dengan kelompok yang ditugaskan - dengan pengecualian yang penting Keluarga bepergian dengan anak kecil . Operator itu juga melepaskan semua biaya tas yang diperiksa pada dua potong koper pertama per penumpang, membuat pertarungan biasa untuk ruang bagasi lebih sedikit masalah dan mengurangi waktu yang diperlukan untuk mendapatkan gumpal.

Gagasan mengizinkan para pelancong untuk memilih kursi mereka sendiri mungkin tampak kacau pada blush on pertama. Tetapi data telah menunjukkan bahwa sistem ini berfungsi: Proses asrama Southwest telah ditemukan sebagai yang tercepat di industri ini, lapor CNN.

TERKAIT: JetBlue memotong penerbangan ke 6 kota besar, mulai 28 Oktober .

Wisatawan mungkin berasumsi bahwa keberhasilan Southwest dengan salah satu bagian terbang yang lebih menyakitkan akan membuatnya cenderung menjadi norma industri alih -alih outlier. Namun, para ahli mengatakan masih tidak mungkin maskapai lain akan mengubah proses naik mereka dalam waktu dekat. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Mereka tidak ingin melakukan tempat duduk acak," Massoud Bazargan , PhD, seorang profesor di Universitas Aeronautika Embry-Riddle di Florida dan seorang ahli dalam operasi maskapai, mengatakan kepada CNN. "Mereka akan menghilangkan uang sendiri dari penugasan kursi."

Meskipun mungkin terasa seperti status quo saat ini telah ada selamanya, Bazargan menunjukkan bahwa sebenarnya tidak sampai 2008 maskapai pertama kali mulai mengisi daya untuk tas yang diperiksa. Biaya tambahan menyebabkan perubahan seismik dalam perilaku penumpang, meningkatkan jumlah carry-ons yang menciptakan efek bola salju dari waktu naik yang lebih lama untuk mendapatkannya, lapor CNN.

Dalam beberapa tahun, operator dapat secara efektif mulai menagih penumpang lebih banyak dengan perubahan lain, termasuk penambahan tiket pesawat ekonomi dasar yang terakhir dan tidak termasuk penugasan kursi. Mereka juga mengembangkan taktik mahal lainnya yang meyakinkan selebaran untuk membayar, seperti menekankan program frequent flyer dan menawarkan kartu kredit kobrandia yang sarat dengan tunjangan khusus maskapai, menurut CNN. Tetapi sementara proses baru membantu maskapai menghasilkan pendapatan, mereka juga mengemudi dalam jumlah waktu yang diperlukan untuk membuat penumpang di kursi mereka.

"Semakin banyak zona dan kelompok asrama, semakin lama waktu yang dibutuhkan," kata Bazargan kepada CNN.

TERKAIT: Tidak pernah melakukan ini setelah memeriksa tas, kata pramugari .

Meskipun memperumit proses asrama telah menguntungkan bagi maskapai penerbangan, tidak semua sepenuhnya meninggalkan gagasan membuatnya lebih efisien. Para peneliti bahkan telah melakukan percobaan untuk membandingkan berbagai gaya dan merancang sistem yang lebih cepat untuk mendapatkan pesawat dalam perjalanan mereka.

Boarding blok belakang ke depan tradisional bisa dibilang gaya yang paling akrab, yang memanggil penumpang berdasarkan mereka nomor kursi yang ditugaskan Mulai dari belakang pesawat sampai mencapai bagian depan. Tetapi meskipun mungkin tampak logis untuk membuat mereka yang duduk lebih jauh keluar dari jalan, gaya itu masih menyebabkan geraman ketika penumpang berdesakan untuk ruang overhead dan menemukan tempat yang ditugaskan, terbang sederhana yang dilaporkan awal tahun ini.

Gaya yang kurang umum adalah metode naik acak Southwest. Meskipun mungkin tampak kacau, kurangnya kursi yang ditugaskan memudahkan penumpang untuk duduk tanpa harus bergerak melewati orang lain atau menunggu di garis yang lebih panjang.

United Airlines bereksperimen dengan gaya yang bahkan lebih inovatif yang dikenal sebagai metode Wilma. Sistem - yang merupakan singkatan dari kursi "jendela, lorong, tengah" - menyebut penumpang berdasarkan tugas tempat duduk mereka dalam satu baris, per terbang sederhana.

Episode 2014 dari The Popular Science Show Mythbusters Sebenarnya menguji setiap proses untuk menentukan seberapa cepat mereka bekerja dengan merekonstruksi pesawat dengan 173 kursi. Mungkin tidak mengherankan, hasilnya menunjukkan bahwa naik ke depan ke depan sejauh ini memakan waktu terpanjang pada 24 menit dan 29 detik, menurut terbang sederhana. Tetapi waktu berkurang secara drastis dengan menggunakan proses lain, dengan Wilma hanya membutuhkan waktu 14 menit dan 55 detik dan kemenangan naik acak hanya pada 14 menit dan tujuh detik.

Hidup terbaik Menjangkau Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, dan JetBlue Airways untuk mengomentari setiap rencana potensial untuk mengubah proses boarding mereka, dan kami akan memperbarui artikel ini dengan tanggapan mereka.

TERKAIT: Alaska memotong penerbangan ke 14 kota besar setelah tahun ini .

Hanya karena itu memperjuangkan sistem yang paling sukses tidak berarti bahwa Southwest belum menguangkan kemampuan untuk membuat sedikit uang tambahan Selama boarding. Maskapai ini mulai menawarkan check-in awal, yang memungkinkan penumpang membayar $ 15 atau lebih untuk mengamankan kelompok asrama sebelumnya dan akses ke kursi. Ini juga memperkenalkan tiket pilihan bisnis pricier, grup tarif terpisah yang menjamin penumpang itu salah satu dari 15 tempat naik pertama dan dapat menelan biaya tambahan $ 85, tampilan dari laporan sayap.

Tetapi meskipun proses keseluruhan mungkin lebih cepat, maskapai baru -baru ini menciptakan beberapa kontroversi Ketika diumumkan akan membatasi jumlah tempat check-in awal pada penerbangan tertentu pada 15 Agustus. Pelanggan Barat Daya dengan cepat bereaksi terhadap perubahan di media sosial, dengan beberapa mengatakan mereka akan beralih ke berbagai maskapai penerbangan sebagai hasilnya.

Namun, maskapai itu mengatakan masih berusaha meningkatkan hal -hal bagi penumpangnya. "Banyak inisiatif sedang berlangsung di seluruh perusahaan untuk memodernisasi pengalaman pelanggan dan memenangkan lebih banyak pelanggan," juru bicara Southwest Tiffany Valdez sebelumnya diceritakan Hidup terbaik . "Fokus ini membawa peluang untuk mengembangkan produk ongkos dan tambahan kami, sambil mempertahankan nilai yang mereka bawa kepada pelanggan kami."

TERKAIT: Untuk informasi terbaru, daftar buletin harian kami .