Good Lifestyle

Tidak peduli seberapa baik Anda menjadi pelancong, kita semua berada di bawah kekuasaan maskapai penerbangan ketika datang ke tempat yang ingin kita tuju tepat waktu. Peristiwa baru -baru ini menunjukkan itu cuaca buruk dapat mendandani pesawat semudah gangguan teknis . Tetapi bahkan dalam kasus-kasus di mana masalah sistem-selebar tidak bersalah, operator besar masih dapat berjuang untuk tetap berpegang pada jadwal mereka cukup sering untuk menjadi titik yang menjadi perhatian bagi seringnya selebaran. Sekarang, CEO United Airlines memperingatkan bahwa kemungkinan akan ada lebih banyak penundaan penerbangan yang akan datang yang akan mempengaruhi semua operator. Baca terus untuk melihat mengapa dia khawatir tentang masa depan industri yang dekat.

Baca ini selanjutnya: Southwest akhirnya mengubah cara naiknya penerbangan . AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Industri penerbangan telah berusaha tetap optimis Saat melanjutkan operasi pemulihan dan landai kembali setelah pandemi Covid-19. Tetapi selama panggilan pendapatan pada 18 Januari, CEO United Airlines Scott Kirby mengambil kesempatan untuk memperingatkan penumpang itu Masalah yang masih ada Belum ditangani secara signifikan untuk menghindari gangguan skala besar yang dapat memengaruhi pelancong pada operator apa pun, laporan Associated Press.

Eksekutif mengatakan bahwa selain kekurangan pilot yang sedang berlangsung yang dihadapi oleh perusahaan, maskapai penerbangan lambat untuk membuat persiapan yang tepat untuk mereka kembali ke operasi penuh . Mereka sekarang menderita kekurangan teknologi yang diperbarui bersama dengan staf tidak mencukupi di Federal Aviation Administration (FAA), yang mengatur lalu lintas udara.

"Sistem tidak bisa menangani volume hari ini, apalagi pertumbuhan yang diantisipasi," kata Kirby selama panggilan. "Ada sejumlah maskapai penerbangan yang tidak dapat menerbangkan jadwal mereka. Pelanggan membayar harganya."

Peristiwa baru -baru ini dapat berfungsi untuk membuktikan poin Kirby. Meskipun dia tidak menyebutkan nama operator, dia menyinggung kehancuran terkenal Southwest Airlines selama musim perjalanan liburan yang sibuk. Snafu utama melihat hampir 17.000 penerbangan dibatalkan Setelah sistem penjadwalan karyawan yang sudah ketinggalan zaman itu mogok saat maskapai itu pulih dari badai musim dingin yang bersejarah, lapor orang dalam.

Namun, ia juga menunjukkan bahwa ada lebih banyak masalah sistem daripada yang mungkin diperhatikan oleh banyak orang. "Apa yang terjadi selama liburan bukanlah peristiwa satu kali yang disebabkan oleh cuaca, dan itu bukan hanya di satu maskapai penerbangan," kata Kirby. "Satu maskapai mendapatkan sebagian besar liputan media, tetapi cuacanya adalah jerami yang mematahkan punggung unta untuk beberapa orang."

"Kami percaya setiap maskapai penerbangan yang mencoba berlari pada tingkat kepegawaian yang sama dengan yang memiliki pra-pandemi pasti gagal dan cenderung memberi tip pada kehancuran kapan saja ada tekanan kontrol cuaca atau lalu lintas udara dalam sistem," tambahnya.

TERKAIT: Untuk informasi terbaru, daftar untuk buletin harian kami .

Namun, Kirby mengatakan bahwa United sudah mulai mendorong dirinya sendiri menuju operasi secara efisien dan tanpa gangguan. Dia menjelaskan bahwa alih -alih hanya menggantikan karyawan yang mengundurkan diri selama pandemi, operator kemungkinan akan membutuhkan 10 persen lebih banyak pilot dan lima persen lebih banyak pesawat jika mereka berharap untuk menghasilkan pendapatan yang sama yang mereka lakukan pada tahun 2019, laporan Skift.

"Suka atau tidak, itu hanya realitas baru dan matematika baru untuk semua maskapai penerbangan," katanya pada panggilan itu. "Namun, bagaimanapun, kita mungkin satu -satunya maskapai yang benar -benar menemukan ini."

CEO menjelaskan bahwa maskapai itu telah berinvestasi dengan baik ketika itu paling penting. Selain mempertahankan jumlah pesawat cadangan yang layak, ia juga beroperasi dengan penyangga staf yang dapat membantu mengimbangi potensi penundaan atau masalah. "Semua itu jelas membutuhkan biaya, tetapi jelas hal yang benar untuk pelanggan kami dan di antara hal -hal terpenting yang dapat kami lakukan untuk memenangkan kesetiaan mereka," kata Kirby.

Tetapi sementara Kirby tetap optimis tentang kemampuan maskapai penerbangan untuk menangani tantangan dan tetap sesuai jadwal, ia juga jujur bahwa beberapa keputusan datang dengan biaya kepada maskapai - termasuk kehilangan nomor penumpang yang diproyeksikan untuk tahun 2022. Namun, ia mengatakan bahwa maskapai penerbangan tersebut telah menanggapi penyebaran subvarian Omicron yang sangat menular selama musim liburan 2021 dengan "secara proaktif menarik kapasitas," mengatakan itu adalah "satu -satunya pilihan."

"Kami terbang jauh lebih sedikit tahun lalu daripada yang kami sukai untuk terbang, tetapi kami melakukannya dengan sengaja, karena itu memberi kami ruang bernafas untuk melakukan investasi lebih lanjut dalam teknologi dan infrastruktur kami dan untuk meningkatkan tingkat kepegawaian kami. Dan kami memiliki Head-start yang sangat besar dibandingkan dengan sebagian besar maskapai penerbangan karena kami mulai dengan teknologi dan infrastruktur yang jauh lebih baik, "jelasnya.

Terlepas dari keputusan yang sulit maskapai, itu masih berhasil terbang di atas garis bawahnya: maskapai ini mengatakan menghasilkan laba bersih $ 843 juta selama kuartal keempat, menunjukkan peningkatan 14 persen dibandingkan dengan 2019, laporan Skift. Angka -angka itu membawa laba operasional operator menjadi $ 2,3 miliar untuk seluruh tahun, meskipun terbang dengan kapasitas 14 persen lebih sedikit.