Good Lifestyle

Anda tiba di bandara lebih awal, membuatnya melalui keamanan, ambil gigitan, dan menetap untuk menunggu pendek di gerbang Anda - lalu booming! -Lembaga Anda tiba-tiba tertunda tiga jam, dan sekarang Anda terjebak dikelilingi oleh 150 lainnya.penumpang yang tidak puas. Sementara penundaan pesawat tidak pernah menjadi situasi yang ideal, biasanya ada alasan yang cukup kuat di baliknya, terutama ketika datang ke keselamatanawak kapal dan orang-orang di kapal. Jadi, jika Anda bertanya-tanya apasebenarnya terjadi di balik layar, baca, selebaran yang sering tersayang.

Fakta: Sekitar 40 persen dari semua penundaan penerbangan disebabkan oleh kedatangan terlambat. Pesawat selalu bergerak, melompat dari satuBandara selanjutnya. Meskipun ada waktu penyangga kecil antara kedatangan pesawat dan keberangkatan berikutnya, jika pesawat Anda tertunda karena alasan apa pun dalam perjalanannya ke bandara, penerbangan Anda mungkin juga terbentur dalam reaksi berantai yang dapat berdampak pada semua hari. Mengawasi penerbangan masuk pesawat Anda baik melalui aplikasi maskapai Anda (biasanya ada tombol yang mengatakan "Di mana pesawat saya sekarang?" Atau beberapa kata yang serupa) atau melalui situs pelacakan penerbangan pihak ketiga sepertiFlightradar 24. atauPenerbangan sadar.

Ada penundaan cuaca umum, dan kemudian adacuaca ekstrim penundaan. Yang pertama termasuk badai, kabut, dan angin kencang sementara yang terakhir meliputi tornado, badai, dan badai salju. Cuaca buruk itu bisa berada di bandara keberangkatan Anda, bandara kedatangan Anda, atau di mana saja di sepanjang rute Anda. Berita bagus? Hanya sekitar lima persen penundaan penerbangan disebabkan oleh cuaca ekstrem.

Jam terburu-buru tidak hanya di jalan-jalan, itu juga di Tarmac. Air Traffic Control (ATC) harus dengan hati-hati memantau dan memandu semua pesawat masuk dan keluar di tanah dan udara, jadi jika pengontrol agak macet, mereka dapat menunda penerbangan Anda untuk membersihkan beberapa kemacetan.

Catatan: Apa pun yang terkait denganKeadaan umum bandara dan atc itubukan Terikat khusus untuk lalu lintas landasan pacu seperti maskapai dan operasi bandara (lihat di bawah) -fall di bawah kategori penundaan Sistem Penerbangan Nasional (NAS), yang menyumbang sekitar 25 persen dari semua penundaan penerbangan.

Bandara membutuhkan sedikit perawatan untuk menjaga hal-hal berjalan dengan lancar dan aman. Misalnya, jika ada sedikit salju di tanah, bandara mungkin perlu menjeda take-off dan pendaratan untuk membajak landasan pacu dan taxiway. Ketika ini terjadi, penerbangan sering tertunda. Ada juga masalah pemogokan oleh kru darat, terutama di Eropa. Jika ada lebih sedikit staf darat yang tersedia, operasi mungkin tertinggal, dan penerbangan mungkin tertunda.

Setiap penundaan yang disebabkan oleh operasi maskapai ini disebut penundaan operator, dan mereka terdiri dari sekitar 30 persen dari semua penundaan. Salah satu contohnya adalah masalah mekanis. Pesawat menjalani inspeksi menyeluruh antara penerbangan. Jika semuanya sudah memeriksa, maka hebat! Anda akan pergi dalam waktu singkat. Tetapi jika ada sesuatu yang salah, apakah itu masalah besar seperti masalah dengan perlengkapan pendaratan pesawat atau satu sesederhanaoverhead bin. Tidak mengunci dengan benar, staf maskapai akan membutuhkan waktu untuk memperbaikinya.

Antara penerbangan, kabin perlu dibersihkan, pesawat perlu diisi bahan bakar, dan persediaan seperti makanan dan kertas toilet perlu diisi ulang. Jika salah satu tim yang bertanggung jawab atas tugas-tugas itu berjalan di belakang jadwal, penerbangan mungkin ditunda sampai tugas selesai.

Semua jenissegalanya bisa salah Dengan kru, dari kru yang tertunda dalam penerbangan masuk ke waktu kru keluar.Pilot. dan pramugari memiliki batas berapa jam mereka dapat bekerja berturut-turut, sehingga dapat mengurangi risiko kesalahan manusia pada penerbangan, kadang-kadang mereka mungkin akan tiba di tengah penerbangan jika ada penundaan, yang akan memerlukan penggantian kru untuk mengambil alih.

Itu tidak terlalu sering terjadi, tetapi kadang-kadang ada snafu dalam proses pemuatan bagasi, dan pesawat dapat diadakan untuk memastikanBagasi semua orang dimuat ke dalam penahan.

Meskipun hanya 0,1 persen penundaan disebabkan olehmasalah keamanan., mereka kadang-kadang terjadi. Penundaan keamanan biasanya disebabkan oleh terminal yang dievakuasi atau pelanggaran keamanan saat naik. Lain kali Anda memesan penerbangan, hati-hati13 bandara terburuk untuk terbang ke, menurut pilot.