Good Lifestyle

Dalam keadaan normal,penetapan harga penerbangan terus-menerus. Tiket yang sama untuk penerbangan yang sama dapat menelan biaya $ 200 satu minggu dan $ 750 berikutnya, berkat algoritma kompleks maskapai yang faktor dalam segala hal mulai dari waktu tahun hingga ketersediaan saat ini dengan harga bahan bakar hingga harga. Tetapi situasi kita saat ini adalah apa-apa selain normal. Harga penerbangan seperti yang kita tahu sudah dibuang ke luar jendela selama pandemi Coronavirus. Maskapai harus secara drastismengurangi layanan mereka Setelah batas ditutup, ketakutan tumbuh, dan permintaan penerbangan turun. Mulanya,Harga tiket pesawat menurun secara dramatis, dengan maskapai menawarkan tarif tawar-menawar dalam upaya untuk membujuk orang untuk kembali ke langit yang ramah dan mengurangi kerugian finansial mereka yang besar. Tetapi apa yang terjadi di masa depan untuk harga tiket pesawat? Yah, agak ada di udara.

Dalam jangka pendek, harga kemungkinan akan tetap rendah untuk sementara waktu, tetapi jangan mengandalkan penawaran-tawaran itu terlalu lama. "Implikasi yang paling mungkin untuk harga penerbangan adalah akan ada normalisasi pasokan penerbangan dan permintaan yang bertahap - dan dengan demikian harga - dengan lag antara membuka keadaan dan ketika orang mulai bepergian lagi," kataGeorge Zeng., CEO Tawaran Penerbangan Situs Moonfish, yaituSaat ini melacak perubahan global dalam harga penerbangan.

Bahkan, Zeng mengatakan kita mungkin telah melewati nadir dari penurunan harga. Sudah ada rebound dalam harga karena pandemi dimulai beberapa bulan yang lalu, dengan maskapai memulihkan beberapa layananDestinasi mulai membuka pariwisata sekali lagi. "Harga domestik bulan-ke-bulan telah meningkat sekitar 8 persen, dan harga internasional bulan-ke-bulan telah meningkat 18 persen," kata Zeng. Kenaikan ini kemungkinan akan berlanjut sampaiPerjalanan melanjutkan ke tingkat pra-pandemi-Yang CEO DeltaEd Bastian. Sarankan mungkin memakan waktu sekitar tiga tahun.

Namun, misteri yang lebih besar adalah apa yang akan terjadi pada harga penerbangan dalam jangka panjang. Meskipun tidak mungkin untuk mengatakan secara definitif, satu faktor utama yang kemungkinan akan mempengaruhi biaya terbang adalah bagaimana maskapai akan beroperasi dalam hal jumlah penumpang.

Karena pandemi dimulai, sejumlah maskapai memilikimemblokir kursi tengah mereka Sebagai praktik penistaan ​​sosial, yang secara alami mengurangi jumlah penumpang yang dapat muat di pesawat, dan karenanya mengurangi pendapatan maskapai dari penjualan tiket. Pada 5 Mei, International Air Transport Association (IATA) melaporkan bahwa untuk hanya memutuskan bahkan dengan biaya pengoperasian penerbangan tanpa kursi tengah yang dipesan, maskapai harusNaikkan harga tiket sebesar 43 hingga 54 persen dari harga 2019 mereka. Yang kemungkinan akan menghalangi sejumlah pelancong dari membeli tiket sama sekali (walaupun perempat sempit dari baris penuh juga bisamenakuti penumpang potensial).

"Kita harus sampai pada solusi yang memberi penumpang kepercayaan untuk terbang dan menjaga biaya terbang terjangkau. Satu tanpa yang lain tidak akan memiliki manfaat abadi,"Alexandre de Juniac, Direktur Jenderal dan CEO IATA, mengatakan dalam laporan itu.

Pada akhirnya, ekonomi dasar, termasuk penawaran dan permintaan, kemungkinan akan menjaga harga penerbangan relatif masuk akal di depan konsumen. Jika harga terlalu tinggi, lebih sedikit penumpang akan terbang, dan maskapai tidak akan dapat menghasilkan uang. Tetapi jika harga jatuh terlalu rendah, maskapai penerbangan tidak akan dapat menghasilkan keuntungan besar. Jadi karena negara mulai dibuka kembali dan normal baru didirikan di seluruh negeri dan di seluruh dunia, maskapai harus menemukan bahwa sweet spot yang tidak hanya membuat penumpang terbang, tetapi juga menjaga pundi mereka. Dan untuk belajar tentang bagaimana pesawat mungkin terlihat berbeda karena koronavirus, di sini13 hal yang mungkin tidak pernah Anda lihat di pesawat terbang lagi setelah Coronavirus.