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J'adore ou déteste Southwest Airlines «La politique des sièges le fait certainement ressortir du pack. Le transporteur a un processus d'embarquement unique et n'attribue pas de sièges aux passagers, ce qui signifie que vous pouvez choisir le vôtre une fois que vous êtes à bord. Mais certains défis récents pour la compagnie aérienne ont désormais le PDG reconnaissant qu'il pourrait y avoir des changements en magasin - et les sièges non attribués qui sont venus définir le sud-ouest pourraient bientôt être une chose du passé.

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Quand Southwest a libéré son Résultats financiers du premier trimestre Pour l'exercice 2024, il est devenu clair que le transporteur a du mal financièrement. La compagnie aérienne a déclaré une perte nette de 231 millions de dollars pour le trimestre.

Dans une déclaration accompagnant la sortie, le PDG de Southwest Bob Jordan appelé la perte "décevante" et a révélé que l'entreprise travaille à explorer des options pour inverser son revers financier.

"Nous nous concentrons sur le contrôle de ce que nous pouvons contrôler et avons déjà pris des mesures rapides pour répondre à notre sous-performance financière et ajuster les attentes révisées de la livraison des avions", a-t-il déclaré.

Pendant Entretien avec CNBC Le 25 avril, Jordan a laissé entendre qu'une option possible pourrait être une modification de son arrangement de sièges non attribué.

"Nous examinons de nouvelles initiatives, des choses comme la façon dont nous nous sommes assis et à bord de notre avion", a-t-il déclaré.

La Jordanie a également abordé le changement futur potentiel dans un appeler avec les investisseurs Le même jour, expliquant que les dirigeants «étudient très sérieusement» son processus de sièges et comment les passagers à bord des avions du sud-ouest, par Le Washington Post .

"Cela fait plusieurs années que nous n'avons pas étudié en détail, et les préférences et les attentes des clients changent au fil du temps", a-t-il déclaré lors de l'appel. "Nous étudions également les opérations et les avantages financiers de tout changement potentiel."

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Southwest n'a pas encore pris de décisions concrets sur les sièges ou l'embarquement. Les représentants de la société ont déclaré qu'ils étudiaient actuellement les préférences des clients pour les sièges et comment ils pourraient changer, Le Washington Post signalé. Comme l'a expliqué l'entreprise, son système de siège ouvert a été mis en œuvre lorsque les compagnies aériennes ne voyaient pas autant de demande et avaient moins d'avions complets.

"Il n'y a pas de décision, il n'y a rien à signaler que nous examinons sérieusement cela", a déclaré Jordan lors de l'appel. "Mais les premières indications à la fois pour nos clients et pour le sud-ouest semblent sacrément intéressantes."

Mais le fait que rien n'a été décidé n'a pas empêché les voyageurs de peser avec leurs pensées, beaucoup espérant que le sud-ouest n'abandonne pas des sièges sans attribution.

"Si le sud-ouest se débarrasse de sa politique de sièges ouverts, alors ils perdront ce qui rend le sud-ouest différent des autres grandes compagnies aériennes", a écrit une personne dans un 26 avril x Post , avec le hashtag #keepeoPeNeating. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Un autre utilisateur fait un post Dirigé sur le compte officiel de Southwest, "s'il vous plaît ne changez pas de sièges ouverts aux sièges attribués. Nous ne voulons pas ça!"

En même temps cependant, Henry Harteveldt , analyste de voyage et président du groupe de recherche sur l'atmosphère, a dit Le Washington Post Ses recherches ont montré l'une des raisons pour lesquelles beaucoup de gens éviter Le sud-ouest est dû au fait que le transporteur n'attribue pas de sièges.

Il a dit qu'il pensait que la compagnie aérienne pourrait faire "une énorme somme d'argent" en abandonnant ses pratiques actuelles d'embarquement et de sièges.

"Je pense que cela pourrait être une chose incroyablement positive pour la compagnie aérienne, mais je reconnais que le Sud-Ouest a une histoire de plus de 50 ans pour être égalitaire, d'avoir des sièges ouverts et d'être différent des autres compagnies aériennes", a expliqué Harteveld.