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Cela fait près de quatre ans depuis Louis Dejoy a été nommé le 75e maître de poste général de la Service postal américain (USPS), et son règne a été tout sauf silencieux. Moins d'un an après le début, Dejoy a dévoilé son grand plan en mars 2021: Livrer pour l'Amérique (DFA). Cette initiative à 10 ans sert de l'épine dorsale de la refonte de Dejoy de l'USPS, le maître de poste Général mettant régulièrement à souligner son engagement à transformer l'agence d'une "organisation en crise financière et opérationnelle en une crise auto-entretenue et très performante".

Malgré les préoccupations soulevées par les travailleurs postaux et les législateurs, Dejoy a certainement tenu sa promesse de faire bouger les choses. Alors que nous approchons de la quatrième année de son plan DFA, le maître de poste général a déjà fait de nombreux ajustements aux opérations de l'agence. Pour en savoir plus sur tous les changements majeurs apportés à l'USPS jusqu'à présent, lisez la suite.

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Lorsque Dejoy a dévoilé pour la première fois son plan de DFA, il a déclaré qu'il avait été conçu pour inverser la part de 160 milliards de dollars de pertes sur 10 ans pour l'USPS. Pour ce faire, l'une des plus grandes initiatives du Postmaster General a été axée sur la mise en œuvre des changements de taux pour les prix des frais de port. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"Le service postal ne reçoit généralement aucun impôt pour les dépenses d'exploitation et repose sur la vente de frais de port, de produits et services pour financer ses opérations", indique l'agence sur son Site Web DFA . "Depuis 2021, nous avons utilisé la stratégie de tarification plus rationnelle envisagée en livrant pour l'Amérique. Grâce à des stratégies judicieuses et prudentes, nous tirons parti d'une nouvelle autorité de prix pour ajuster les prix dominants du marché deux fois par an, ainsi que l'autorité existante, pour optimiser Les revenus de tous les produits. Nos prix restent parmi les plus abordables au monde. "

Sous Dejoy, nous avons déjà vu quatre hausses de prix pour l'USPS. Le premier s'est produit en août 2021, augmentant le coût d'un tampon pour toujours à 58 cents. Maintenant, nous sommes sur le point de voir sa cinquième augmentation ce mois-ci. Selon un 6 octobre Depuis l'agence, les nouveaux tarifs devraient prendre effet le 21 janvier et "comprendra une augmentation de 2 cents du prix d'un timbre de messagerie de première classe pour toujours, de 66 cents à 68 cents".

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Un autre changement majeur au centre du plan DFA de Dejoy vise à moderniser le réseau du service postal. Selon le maître de poste Général, l'agence investit 40 milliards de dollars pour le faire, et une partie importante du budget consiste à consolider ses opérations de traitement de messagerie et de livraison à travers le pays dans des centres moins, plus grands et centralisés.

L'USPS a déclaré que ces nouveaux centres de tri et de livraison (S & DC), dont beaucoup ont déjà ouvert à travers le pays, remplacera son réseau de presque 19 000 unités de livraison où le courrier et les colis sont récupérés par les transporteurs à livrer.

"Ces S&DC nous permettront de traiter et de livrer du courrier et des forfaits avec un service plus rapide entre les détaillants locaux et les consommateurs grâce à une expédition étendue du jour même / le lendemain dans la région à partir d'un endroit pratique", a ajouté l'agence en deuxième année Rapport d'étape DFA .

Dans ces efforts de modernisation, la mise à jour de la flotte de livraison de courrier du service postal est également une "partie critique" du plan DFA. En décembre 2022, l'agence a annoncé son engagement à garantir que 100% des nouveaux véhicules USPS seraient électriques d'ici 2026 - une initiative qui est aidée par 3 milliards de dollars en financement du Congrès qui a été approuvé en vertu de la loi sur la réduction de l'inflation (IRA).

"Le service postal a été fermement engagé dans le déploiement pour les véhicules électriques pour les véhicules électriques pour les véhicules électriques pour la plus grande et la plus ancienne la plus ancienne flotte fédérale de l'Amérique. et le déploiement de mélange de véhicules au cours des 12 derniers mois ", a déclaré l'USPS dans un Sortie février 2023 . "Le service postal prévoit que cet engagement de fonds d'ici 2028 pour les véhicules et les infrastructures de charge entraînera un total de 66 230 véhicules de livraison électrique et une acquisition globale de 106 000 véhicules de livraison."

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Ce ne sont pas seulement les véhicules USPS qui obtiennent un nouveau look sous la direction de Dejoy. Le maître de poste Général a également installé de nouvelles machines de tri des paquets dans les installations USPS à travers les États-Unis.

Depuis 2021, l'agence a acheté et déployé 348 d'entre eux sur tout son réseau afin d'accélérer le traitement des packages. Puisque les nouvelles machines peuvent traiter jusqu'à 3 000 pièces toutes les heures , l'USPS a été en mesure d'augmenter sa capacité de traitement des packages quotidiens à 70 millions grâce à ces mises à jour.

Dejoy a mis beaucoup de stock dans de nouveaux produits et services compétitifs pour les clients afin d'augmenter les revenus USPS. Une partie de cela a signifié d'essayer de rationaliser les services d'expédition de l'agence. En juillet 2023, le service postal a lancé une nouvelle "solution de sol améliorée" appelée Avantage du sol USPS . Cette nouvelle offre d'expédition a remplacé trois options distinctes: le terrain de vente au détail USPS, le terrain de sélection USPS et le service de package de première classe USPS.

"USPS Ground Advantage change la donne - pour nos clients, l'industrie et les USP. », A déclaré Dejoy dans un communiqué à l'époque. "Avec USPS Ground Advantage, nous sommes prêts à concourir pour une part accrue de l'activité de forfait croissant."

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Alors que Dejoy se concentre largement sur l'amélioration de la position financière et opérationnelle du service postal à travers son plan DFA, il a également dû faire face à une augmentation importante du vol de courrier.

En mai 2023, l'USPS a uni ses forces avec le U.S.Postal Inspection Service (USPIS) pour introduire un nouveau plan appelé Projet de livraison sécurisée . Cette initiative vise à lutter contre "la récente augmentation des menaces et des attaques contre les transporteurs de lettres et les incidents de vol de courrier en protégeant les employés postaux et la sécurité du courrier et des forfaits du pays", selon l'agence.

L'une des principales actions que Dejoy a approuvées dans le cadre de la livraison de projet en toute sécurité est le déploiement des boîtes aux lettres de collection bleue de haute sécurité. Depuis mai, l'USPS a installé plus de 10 000 de ces boîtes aux lettres plus sûres à travers le pays dans des zones plus risquées afin de rendre «l'accès à leur contenu plus difficile pour les criminels».

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