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Comme toute autre entreprise, le service postal américain (USPS) a dû s'adapter et se développer à mesure que les clients ont besoin de changement au fil du temps. Mais comme un service essentiel, Toutes les modifications À la livraison, aux prix ou aux opérations, peuvent avoir un effet démesuré sur le public qui s'appuie sur celui-ci pour envoyer des documents, mener des affaires et expédier des colis. Ce n'est pas un secret non plus que le service de messagerie a du mal à garder son résultat net et est devenu plus efficace ces dernières années. Mais dans une annonce récente, le maître de poste des États-Unis a déclaré que les USP prendront fin l'année avec "un changement dramatique" au milieu de nouvelles difficultés. Lisez la suite pour voir ce qui est en magasin et comment vous pourriez être affecté.

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Lors d'une réunion à session ouverte du Postal Service Board of Governors le 14 novembre, le maître de poste américain Louis Dejoy a annoncé que l'USPS avait terminé l'exercice 2023 avec un perte nette de 6,5 milliards de dollars . Dans ses remarques, Dejoy a noté que ses promesses précédentes que le service se cassent même sur ses coûts d'exploitation au cours de la dernière année avait été déraillée par l'inflation.

"Nous ne sommes pas satisfaits de ce résultat", a déclaré Dejoy.

La nouvelle intervient un an après que l'USPS a rapporté un Revenu net de 56 milliards de dollars , Grâce à un afflux de financement unique de l'adoption de la Postal Service Reform Act, rapporte Axios. Le chiffre d'affaires total de cette année a également baissé, diminuant de 0,4% à 78,2 milliards de dollars, tandis que le volume de courrier est passé de 127,4 millions d'unités à 116,1 millions.

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Dans son annonce, Dejoy a également déclaré que l'USPS était toujours dans les premières étapes de son plan de livraison pour l'Amérique pour moderniser les opérations. Il est resté confiant que les changements prévus aideraient Équilibrez les finances du service .

"Nous fournissons déjà une livraison plus cohérente, fiable et opportune aux entreprises et aux résidences américaines", a déclaré Dejoy dans un communiqué de presse. "Nous abordons également des vents contraires financiers à court terme par rapport à l'inflation alors que nous progressons dans nos stratégies de contrôle des coûts à long terme et de génération de revenus."

Mais Dejoy n'a pas non plus retenu les défis qui nous attendaient aux USP pour "faire évoluer ses opérations" et rivaliser avec des sociétés de livraison privées.

"Cette exigence d'un changement dramatique dans nos opérations et un changement dramatique dans notre culture doit être articulé et amplifié tout au long de notre main-d'œuvre, tout au long de nos entités de surveillance et dans toute l'Amérique", a-t-il déclaré lors de son briefing.

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Dejoy a ensuite décrit certains des changements qui auraient lieu au cours de l'année à venir. L'USPS prévoit de compléter plus de 20 installations de traitement modernisées, de fermer plus de 40 annexes «coûteuses» et d'installations contractées et d'ouvrir près de 100 centres de tri et de livraison. Le service déroulera également une flotte d'environ 30 000 nouveaux véhicules de livraison, tout en visant à réduire 28 millions d'heures de travail et à développer son activité de forfait de 1 milliard de dollars.

"Tout cela se fera avec un calcul pour maintenir la perturbation du service au minimum, mais sachez que ce n'est pas une science parfaite", a admis Dejoy. "Le chemin vers le succès et la portée des modifications que nous sommes obligés de faire entraîneront invariablement une certaine perturbation au cours d'une semaine donnée, dans une zone donnée, pour un service donné."

"Cependant, je peux assurer au peuple américain et à nos clients que nous répondrons rapidement pour corriger les impacts au service qui pourraient résulter de ces changements compliqués", a-t-il déclaré.

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Ce ne sont pas les seuls changements USPS que les clients peuvent s'attendre à voir dans un avenir proche. Le 6 octobre, le service a annoncé qu'il demanderait l'approbation de augmenter le prix des timbres Encore une fois, de 66 cents à 68 cents au 21 janvier 2024. Le changement marquerait un global augmentation de 32% Au cours des quatre dernières années, contre un prix de 50 cents début 2019, rapporte Reuters. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Mais alors que certains peuvent voir les coûts augmenter et les changements nécessaires pour atteindre le résultat net, certains critiques a appelé les tactiques de Dejoy . Selon Kevin Yoder , Directeur exécutif de l'organisation de plaidoyer sur le courrier des affaires nous tiendra au courant, ils pourraient réellement retenir l'USPS.

"Des randonnées de frais de port deux fois annuelles et supérieures à l'inflation aggravent les problèmes financiers des USPS et le piégent dans le sable rapide, car encore plus de courrier est chassé du système", a déclaré Yoder dans un communiqué, selon CBS News. "Dejoy ne devrait pas recevoir plus de chèques vierges du Congrès pour ne augmenter que les taux de port, réduire les services et stimuler plus de dettes."

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