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Fructeurs d'aéroport frustrant Ne terminez pas une fois que vous montez à bord de l'avion. Vous vous inquiétez également si votre compagnon de siège suivra une étiquette appropriée et s'il y aura suffisamment de place pour votre bagage à main. De là, tout ce que vous pouvez faire est d'espérer que ce soit une navigation fluide. Mais il y a un autre obstacle que vous pourriez rencontrer: la turbulence. Un avion tremblant est considéré comme une cause de aérophobie —Vear de voler - et si vous avez déjà eu un vol cahoteux, vous savez que cela peut être plus qu'un peu effrayant et même provoquer le mal des transports. L'idée que ce déclencheur pourrait être considérablement réduit est certainement attrayant, et en fait, une startup pense qu'ils ont une solution. Lisez la suite pour découvrir comment une nouvelle entreprise technologique espère s'attaquer à la turbulence.

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Selon Voyage + loisir promenades cahoteuses sont causés lorsque le vent sur lequel le plan se déplace devient agité. Ces «tourbillons d'air rugueux» sont causés par différentes interférences dans l'atmosphère, avec changement climatique aggraver les choses. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Bien que le flux d'air et la météo soient hors de notre contrôle, Turbulence Solutions, une startup d'ingénierie aérospatiale autrichienne, soutient qu'il devrait y avoir de meilleures méthodes pour naviguer dans les turbulences. Sur son site Web, la société prétend " Solutions existantes "Pour ce faire," insuffisant ".

Par exemple, lorsque de grands avions rencontrent des turbulences, ils essaient souvent de l'éviter en survolant ou en dessous, en volant lentement, ou même en changeant l'itinéraire pour voler autour de lui. Cela nécessite plus de carburant, augmentant les émissions de dioxyde de carbone par extension.

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Dans un clip maintenant viral Publié sur X par Turbulence Solutions Project Manager Yves Remmler , la société montre sa solution technologique, qui s'appelle de manière appropriée "Annulation de la turbulence". Dans la vidéo, lorsque la technologie de l'annulation de la turbulence est éteinte, vous pouvez voir un avion se déplacer de haut en bas et d'un côté à l'autre. Quand c'est allumé, le trajet semble beaucoup plus fluide.

Selon le site Web de Turbulence Solutions, la technologie actuelle est en mesure de réduire les charges de turbulences ressenties par les passagers de plus de 80%.

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Pour atténuer les turbulences, l'entreprise attache des tiges chargées de capteurs aux ailes de l'avion, qui mesurent les différences de pression d'air le long du plan, puis ajuste les ailes à Accueillir pour Choppiness , A rapporté le messager.

"La pression de l'air est mesurée de manière différentielle et par ce que nous pouvons lire la direction du débit d'air, en gros, et de la direction du flux d'air, nous pouvons prédire quelle direction la turbulence sera ainsi que l'ampleur de la turbulence", a dit Remmler Le Messager. "À partir de cela, nous pouvons calculer directement la déviation dans la direction égale et opposée."

Pour le dire simplement, le messager a comparé la technologie à la façon dont les plumes d'un oiseau peuvent les stabiliser en l'air.

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La société a breveté la technologie d'annulation des turbulences aux États-Unis, recueillant des données en vol via un test de 2021 à bord d'un " avion de démonstrateur à équipage , " En volant signalé. Et comme Andras Galffy , le fondateur, le PDG et le chef de la technologie des solutions de turbulence, a déclaré à The Outlet, la technologie sera initialement intégrée dans des avions plus petits, comme General Aviation Aircraft ( vols non commerciaux et civils ).

Donc, bien que les voyages sans turbulence puissent ressembler à des nouvelles vraiment fantastiques, ne vous excitez pas encore trop. Selon les estimations de Remmler, cela pourrait prendre jusqu'à une décennie pour que cette technologie arrive sur des avions plus grands, a rapporté le Messager.

"En ce moment, c'est juste un bon module complémentaire pour les avions de sport léger, mais à long terme, nous voulons le rendre plus sûr et plus résilient afin que vous puissiez réellement essayer de voler à travers des turbulences plus lourdes sans avoir à vous soucier", il dit à la sortie.

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