Southwest Airlines est en difficulté, les nouvelles données montrent - voici pourquoi

D'un autre côté, les clients peuvent bénéficier de ces promotions et ventes.


Le voyage d'été était un doozy cette année - et à l'approche de l'automne, beaucoup d'entre nous espéraient lignes de sécurité plus courtes Et des foules diminuées lorsque nous devons passer du point A au point B., mais alors que les voyageurs attendent avec impatience ce sursis, l'industrie aéronautique, y compris les compagnies aériennes de Southwest, peut ne pas s'en tirer si bien dans les mois à venir. Lisez la suite pour découvrir pourquoi Southwest est en difficulté, selon de nouvelles données.

EN RAPPORT: Les voyageurs boycottent le sud-ouest pour le changement d'embarquement .

Southwest a signalé quelques tendances concernant les tendances.

Passengers boarding a Southwest Airlines Boeing 737-800
Décrocheur

Sud-ouest soumis un dossier avec la Securities and Exchange Commission des États-Unis (SEC) plus tôt cette semaine, qui a expliqué certains indicateurs gênants , Vue depuis l'aile rapportée.

Dans le dossier, la compagnie aérienne a noté que la capacité était en hausse, mais les revenus par siège mile sont en baisse. En plus de cela, les coûts et les coûts du carburant en général sont en hausse. Bien que Southwest reste optimiste, la compagnie aérienne a réduit ses attentes pour le trimestre financier en cours en raison des coûts plus élevés. Southwest s'attend Revenus pour baisser Entre 5 et 7% par rapport à la même période l'année dernière, a rapporté CNBC.

"Alors que les réservations de loisirs en août 2023 étaient sur le bas de gamme des attentes de l'entreprise, modestement touchée par les tendances saisonnières, la demande globale de loisirs et les rendements continuent de rester en bonne santé", a déclaré le transporteur dans le dossier. "La demande de voyage pendant le week-end de la fête du Travail a été forte et a produit une performance record pour le week-end des vacances."

Mais comme le souligne la vue de l'aile, il aurait été assez surprenant si le week-end de la fête du Travail ne voyait pas les chiffres records grâce à l'inflation en cours.

EN RAPPORT: Southwest Airlines a critiqué une "escroquerie de pré-embarquement" controversée.

Les voyages d'affaires ne sont pas non plus super.

man traveling for business
RawPixel.com / Shutterstock

La vue depuis l'aile indique également une diminution des performances en termes de voyage d'affaires. Dans le dossier, Southwest a écrit que les tendances "continuent de fonctionner conformément aux attentes, et la société continue de s'attendre à ce que les voyages globaux d'entreprise aient une amélioration des tendances séquentielles sous-jacentes sous-jacentes au troisième trimestre 2023." ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Cependant, View From the Wing note que bien que les voyages d'affaires puissent répondre aux attentes actuelles, ces attentes étaient déjà assez faibles à la lumière du monde des affaires en évolution. Il est plus difficile de planifier des voyages lorsque tout le monde n'est pas de retour au bureau tous les jours, et depuis la pandémie Covid-19, les entreprises ont également appris que les voyages ne sont pas essentiels dans toutes les situations.

EN RAPPORT: 7 conseils d'embarquement du sud-ouest pour toujours obtenir le meilleur siège, disent les experts en voyage .

Le sud-ouest n'est pas seul.

An Alaska Airlines plane sitting on the runway
Décrocheur

Selon CNBC, le carburant et le travail sont les coûts les plus importants pour les compagnies aériennes - et le carburant à réaction dans les grandes villes comme Chicago, Houston, Los Angeles et New York ont augmenté de plus de 30% depuis le 5 juillet.

Pour le carburant, en particulier, Southwest a estimé que les prix passeraient de 2,70 $ à 2,80 $ ce trimestre, ce qui représente une augmentation de son estimation précédente selon laquelle elle passerait de 2,55 $ à 2,65 $.

Bien sûr, ce n'est pas la seule compagnie aérienne qui s'attend à ce que les prix du carburant aient un impact sur la rentabilité. Alaska Airlines prévoit que le carburant plus cher affectera son marge avant impôt (Les bénéfices calculés après les frais d'exploitation et non opérationnels ont été déduits, mais pas les taxes), a rapporté CNBC.

Et While United Airlines maintient les mêmes perspectives de revenus, le transporteur s'attend également à ce que les prix du carburant atteignent 3,05 $ par gallon (n'ayant précédemment estimé pas 2,80 $ en juillet).

Les rapports trimestriels d'Airlines seront publiés en octobre, selon CNBC.

EN RAPPORT: Southwest essaie de reconquérir les clients au milieu du boycott des nouveaux changements d'embarquement .

Cela peut être bon pour les clients.

southwest service desk
Rarrarorro / Shutterstock

Bien que les compagnies aériennes puissent s'inquiéter des marges et de la rentabilité, cette situation profite aux clients à certains égards. Les entreprises essaient souvent de transmettre des coûts plus élevés aux clients; Cependant, ils doivent vendre des billets pour le faire. Et si la surtension de voyage post-pandémique a vraiment atteint un sommet, les compagnies aériennes devront faire plus pour inciter les clients à voler avec eux.

Selon View From the Wing, Southwest a montré sa main en offrant plusieurs promotions et transactions. La compagnie aérienne tient un vente d'automne et offrir une promotion pour accélérer le processus Passe compagnon - Ce qui permet à une deuxième personne de voyager avec vous gratuitement, de payer des impôts. Le mois dernier, le sud-ouest a également tenté de stimuler les réservations en offrant un Passe de compagnie à court terme en tant que récompense.

"Ils ne feraient pas cela à moins qu'ils ne voyaient une faiblesse", a rapporté la vue de l'aile.

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Categories: Voyager
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