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Embarquer dans un avion Peut être anxieux, surtout pour ceux d'entre nous qui n'aiment pas voler. Mais vous pouvez réconforter le fait que le vol est très sûr - selon l'International Air Transport Association, l'aviation est en fait la le plus sûr le moyen de voyager de longues distances , avec un seul accident survenu pour 740 000 vols, selon les données de 2018. Pourtant, il y a cette minuscule chance que quelque chose puisse passer de travers sur votre vol, c'est pourquoi des mesures de sécurité de précaution sont mises en place, et pourquoi les agents de bord les traversent toujours avant le décollage. Maintenant, cependant, les pilotes d'American Airlines parlent de nouveaux protocoles de sécurité, ce qui soulève de l'inquiétude de ne pas avoir eu suffisamment de temps pour les apprendre. Lisez la suite pour découvrir pourquoi ces pilotes s'expriment.

Lisez ceci ensuite: L'Américain empêche les passagers de faire cela sur les vols .

Selon un nouveau rapport de l'initié, les pilotes d'American Airlines ont reçu de nouveaux protocoles de sécurité pour " incidents critiques "Le 3 janvier, qui a décrit les communications du cockpit pour des situations telles que les atterrissages à basse visibilité et comment alerter les agents de bord, entre autres, ont rapporté le point de vente.

S'adressant à Insider Confidentiellement, les pilotes ont raconté qu'on leur avait dit par e-mail qu'ils n'avaient pas besoin de "ressentir une pression excessive" pour apprendre de nouvelles procédures dès le départ. Mais cela va à l'encontre des entraînements précédents, a déclaré un pilote d'American Airlines, car ils reçoivent généralement une formation officielle.

"Nous avons une formation que nous faisons habituellement sur un iPad tous les trimestres", a déclaré un pilote à Insider. "Avec ce grand changement, ils auraient dû émettre une formation iPad et des pilotes payés pour examiner la nouvelle procédure."

Au lieu de cela, les pilotes auraient été informés qu'ils devraient apprendre des procédures à leur rythme, sans formation supplémentaire. "Ils nous ont juste donné et ont dit:" Vous devez étudier cela pendant vos jours de congé "", a ajouté le pilote.

Dennis Tajer , un porte-parole de l'Allied Pilots Association, le syndicat qui représente les pilotes d'American Airlines, a déclaré à Insider que les pilotes avaient reçu un bulletin de 35 pages et un manuel de 65 pages.

Les pilotes ont contesté cette approche, affirmant que cela a des implications pour la sécurité générale sur les vols. "Le problème avec ce que l'entreprise propose est qu'il jette notre script soigneusement pratiqué et laisse une anarchie non planifiée et non pratiquée à sa place", a déclaré un pilote à Insider. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Un autre a déclaré que les pilotes travaillent ensemble pour assurer la sécurité similaire à la façon dont un orchestre travaille ensemble pour produire de la musique. "Malheureusement, si nous les pilotes nous jouons, même un peu, il peut y avoir des conséquences mortelles pour notre public", ont-ils déclaré au point de vente. "Si nous nous boussons, c'est notre certificat pilote qui est en danger. Nous avons des ennuis, nous perdons notre emploi, nous perdons notre licence."

Les pilotes qui s'exprimaient à Insider ont fait valoir qu'on leur avait dit de ne pas s'inquiéter et qu'une connaissance ferme des nouveaux protocoles n'était pas nécessaire pour assurer la sécurité publique. "Comment pouvez-vous dire aux pilotes que nous avons une procédure que vous n'êtes pas obligé de savoir?" l'un a dit.

Rendre les choses plus compliquées, Tajer a déclaré à Insider que certains pilotes d'American Airlines étaient disciplinés pour avoir dit qu'ils voulaient comprendre de nouvelles règles et réglementations avant de voler. Cependant, un porte-parole de la compagnie aérienne a nié ces allégations, a rapporté le point de vente.

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Dans une déclaration à Meilleure vie , un porte-parole d'American Airlines a déclaré: "Notre engagement envers la sécurité est inébranlable, c'est pourquoi nous mettons régulièrement à jour nos manuels d'exploitation d'avions pour nous assurer qu'ils représentent les informations les plus récentes et les plus sûres pour nos pilotes. Ces changements représentent les meilleures pratiques de l'industrie et assurer une amélioration de la coordination des équipages et la cohérence entre les types de flotte afin que nos pilotes puissent facilement passer à travers différents avions s'ils le souhaitent. "

Le porte-parole a confirmé que la Federal Aviation Administration (FAA) avait approuvé cette méthode de "familiarisation" des pilotes, notant que "ces mises à jour sont en cours depuis 2021 et ont été un effort coordonné avec le comité de formation de l'APA".

Comme pour Insider, le porte-parole d'American Airlines a maintenu Meilleure vie qu'aucun pilote n'a été discipliné de vouloir plus de temps avec ces nouveaux protocoles de sécurité.

Si cette nouvelle vous rend nerveux, il est important de se rappeler que le vol est toujours le moyen le plus sûr de voyager, et vous pouvez également prendre des mesures faciles pour assurer votre sécurité à bord.

"L'aviation n'est pas seulement la FAA, les pilotes ou le travail des agents de bord - cela nous prend tous", la page de la FAA sur Conseils de sécurité des passagers lecture. "Nous devons tous penser à la sécurité, même juste une minute."

Beaucoup d'entre nous sont coupables d'avoir gardé nos écouteurs pendant le briefing de sécurité, mais la FAA recommande également de faire attention et de lire la carte d'information de sécurité. Garder votre ceinture de sécurité est également une bonne pratique, et si vous voyagez avec des enfants de moins de 40 livres, ils devraient être sécurisés dans un siège ou un appareil de sécurité pour enfants approuvé.