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L'industrie aérienne dans son ensemble a été durement touchée par une énorme tempête hivernale la semaine dernière, mais le sud-ouest en particulier a connu Chaos sans précédent , annulant près de 13 000 vols Au cours des derniers jours, par NPR. Les passagers sont toujours bloqués aux États-Unis, et ils peuvent rester ancrés dans un avenir prévisible. Selon Données de FlightAware , à partir de ce matin, le sud-ouest avait annulé 2 508 des vols d'aujourd'hui - 62% de son horaire - et demain, 2 348 ont déjà été haches.

Southwest a attribué ces annulations à la tempête, mais le transporteur a également concédé que ses systèmes obsolètes ont compliqué les perturbations. Maintenant, les employés mettent en lumière la vraie histoire derrière les annulations de masse du sud-ouest - et ils ont des conseils pour ceux qui ont eu un impact sur les problèmes de la compagnie aérienne. Lisez la suite pour voir ce que les travailleurs des compagnies aériennes partagent sur Reddit au sujet de la catastrophe de voyage.

Lisez ceci ensuite: Southwest change enfin la façon dont il embarque les vols .

Southwest fonctionne actuellement sur un «calendrier réduit», conservant environ un tiers de ses vols habituels jusqu'à ce qu'il puisse se faire de retour sur la bonne voie , Le journal de Wall Street signalé. Dans un déclaration vidéo Le 27 décembre, PDG de Southwest Airlines Bob Jordan a déclaré que la compagnie aérienne espère revenir à la normale "avant la semaine prochaine".

"Nous faisons tout notre possible pour revenir à une opération normale, et veuillez également entendre que je suis vraiment désolé", a déclaré Jordan. Il a affirmé que le "puzzle géant" était difficile à résoudre en raison de la taille de Southwest et de son horaire, qui est construit "autour des communautés, pas des hubs". Jordan a souligné la tempête et les températures glaciales dans les villes où un grand nombre de vols du sud-ouest étaient prévus, conduisant à des annulations et à un effet domino des revers.

"Notre réseau est très complexe et le fonctionnement de la compagnie aérienne compte sur toutes les pièces, en particulier les avions et les équipages restant en mouvement vers l'endroit où ils ont prévu d'aller", a déclaré Jordan. "Avec notre grande flotte d'avions et d'équipages de vol en position de position dans des dizaines d'emplacements. Et après les jours d'essayer d'exploiter autant de notre horaire complet tout au long du week-end de vacances chargé, nous avons atteint un point de décision pour réduire considérablement notre vol pour rattraper son retard . "

Il a également noté que si "les outils que nous utilisons pour nous remettre de la perturbation nous servent bien, 99% du temps", il y a un besoin flagrant de mise à niveau afin d'éviter des problèmes comme celui-ci à l'avenir. Pour leur part, cependant, les employés disent que les problèmes avec la technologie existante sont encore plus complexes.

Les travailleurs du Sud-Ouest se sont rendus à Reddit pour expliquer pourquoi la compagnie aérienne est réellement luttant. "Au nom de tous les employés: nous sommes désolés!" Un fil qui a également été partagé sur Twitter se lit. "Je vais le donner à votre droit - cette fusion a été entièrement causé par le sud-ouest. " ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

L'employé a déclaré que même si les problèmes peuvent avoir été "déclenchés par la tempête", la compagnie aérienne devrait être tenue responsable de ses efforts de récupération. "Si vous entendez toujours« temps »presque une semaine après la tempête, ce n'est pas vrai», ont-ils écrit.

Selon le poste de l'employé, le logiciel de planification est allé "dans le ventre" et les travailleurs du Sud-Ouest doivent désormais appeler la compagnie aérienne pour la planification. "Si nous avions une meilleure technologie qui éliminait le besoin d'appels téléphoniques, cela aurait été réparé maintenant", ont-ils noté.

Un poste de Reddit séparé a partagé une déclaration d'un premier officier du sud-ouest qui a également souligné la compagnie aérienne " logiciel archaïque "L'officier a écrit qu'ils avaient passé deux heures à essayer de contacter leur employeur par téléphone, et les équipages ont appelé" pour piloter n'importe qui, n'importe où, mais la société affirme que le système a besoin d'une réinitialisation ".

Ils ont également dissipé des rumeurs sur un "manque d'équipage" ou mis en scène des appels malades étant à blâmer. "Absolument pas vrai du tout", a écrit l'officier. "Il s'agit d'une fusion du système informatique."

Lyn Montgomery , Président de la section locale 556 de TWU, le syndicat qui représente les agents de bord de Southwest, a corroboré cela lors de la parole avec les affaires CNN. "Le système téléphonique que l'entreprise utilise est Je ne marche pas ", a-t-elle dit." Ils ne sont tout simplement pas habités avec suffisamment de main-d'œuvre afin de donner des modifications à la planification aux agents de bord, et cela a créé un effet d'entraînement qui crée du chaos dans toute la nation. "

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Les clients frustrés ont également eu du mal à entrer en contact avec la compagnie aérienne. NPR a rapporté que certains voyageurs ne savaient même pas que leur vol avait été annulé jusqu'à ce qu'ils se soient vérifiés en ligne. Dans le post initial de Reddit, l'employé a recommandé d'éviter ce problème et de faire le sud-ouest entièrement.

"Si vous êtes en mesure de trouver un transport alternatif vers votre destination finale, faites-le", lit le message. "Une autre compagnie aérienne, bus, train, Lyft, voiture de location, n'importe quoi. Southwest ne pourra pas vous amener à destination à tout moment dans les prochains jours."

Selon les estimations de l'employé, les vols prévus jusqu'au 29 décembre devraient être annulés, mais à partir du 30 décembre, les vols peuvent décoller comme prévu. Le premier officier du Sud-Ouest a cependant déclaré que la société avait "effectivement fermé les opérations pour le reste de l'année".

Les voyageurs ont également été mis en garde contre la vérification d'un sac à moins que cela ne soit absolument nécessaire, car la situation du sac est "actuellement une catastrophe", a écrit le premier employé du Sud-Ouest. "Prévoyez de ne pas voir vos bagages enregistrés pendant au moins un mois. Dans l'intérêt de la transparence à 100%, certains sacs seront perdus de 30 jours et plus dans le système."

Au milieu du chaos, le ministère américain des Transports (DOT) a tweeté qu'il examinait la situation et était "préoccupé par le Sud-Ouest taux inacceptable des annulations et retards et rapports du manque de service client rapide. "Secrétaire des transports Pete Buttigieg aussi exprimé Dans une interview avec PBS Newshour, appelant les actions de Southwest "inacceptables".

"Nous allons nous attendre à ce qu'ils vont au-delà de la lettre de la loi en ce qui concerne la façon dont ils traitent les passagers, en s'assurant qu'ils paient des choses comme les hôtels, les frais de voyage au sol, les repas et bien sûr, les remboursements", a déclaré Buttigieg dans l'interview , par npr. "Je vais regarder de très près pour m'assurer qu'ils suivent."

Dans sa déclaration vidéo, Jordan a affirmé que la compagnie aérienne ferait les choses correctement et qu'il avait parlé avec Buttigieg pour souligner les efforts que la compagnie aérienne fait. "Nous prenons toujours soin de nos clients. Et nous allons nous pencher et aller au-delà comme ils s'y attendaient", a déclaré Jordan. "Les équipes travaillent sur tout cela: le traitement des remboursements, tendre la main de manière proactive et s'occuper des clients qui font face à des détours et des redirections coûteuses, comme quelques exemples."

L'employé du Sud-Ouest a fait écho à la nécessité de trouver d'autres moyens pour arriver là où vous devez aller, republiant une mise à jour de la compagnie aérienne, qui a demandé aux clients avec une annulation ou un retard significatif entre le 24 décembre 2022 et le 2 janvier 2023, à " Soumettre les reçus pour examen. " Les voyageurs qui ont leur vol annulé ont droit à un remboursement de leur billet et à tous les frais associés (y compris les bagages et l'attribution des sièges), selon les règles du DOT, a rapporté NPR. Cependant, le remboursement de choses comme les hôtels et d'autres méthodes de transport est plus une zone grise.